毫无疑问，领克、WEY这两个国产高端品牌都成功的迈出了第一步，已经与合资品牌展开直面竞争，这也预示着国产车又上了一个台阶。说到这里，不得不提一下观致。关于冲高，奇瑞应该是第一家先尝试的，观致就是奇瑞的第一个高端品牌。过去很长一段时间“叫好不叫座”都陪伴着观致，对其不尽如人意的表现，真是众说纷纭。回过头，用现在的视角来看，鄙人倒觉得是因为生不逢时，晚几年出现或许更容易成功。那个时候，相对于技术，对国产车的接受度似乎更是一道壁垒，远不及现在的氛围好，这是一个不争的事实，心智上不接受其实才是最可怕的事情。
为什么要冲高？首先，冲高不等于要做豪华品牌，所谓的高端只是相对自身的一种说法。真正的目的是为了和合资品牌面对面竞争，而不是完全拼价格、拼尺寸。然后，只有更高价位的车型才能承载更先进的技术。如果国产车永远停滞在10万以内，那么如何研发新技术？新技术该往哪里展示？所以冲高是国产车解围的唯一出路。观致之后，奇瑞并没有放弃冲高的决心。在某种意义上，奇瑞更有必要冲高，冲高更加迫切一些，这点大家应该能懂！
星途就是奇瑞第二次冲高的全新高端品牌，旗下首款车型星途TX已经于2019年1月24日下线，将于2月21日开启预售，或将在3月中下旬正式上市。星途前后均采用EXEED英文标识，这也是星途的英文名称。
外观方面，整体设计不算特别惊艳，但原创度极高，不是说像谁不像谁的问题，而是从整个轮廓，到具体细节区域，都是汽车界的全新样貌。不管颜值高不高，看到国产车能有这样的做法就非常欣慰，这意味不久的将来，会形成中系车的独特风格。前脸采用“Life in motion”家族设计语言，辨识度极高，犀利前卫的前脸确实很容易被记住。侧面圆润敦实，车窗比例看起来比较小，应该是出于安全性的考虑。尾部层次感鲜明，回旋式的细长贯穿尾灯点缀的恰到好处。
内饰方面，设计上还是比较传统，没有眼前一亮的感觉。但好在做工用料非常考究，结合上错落有致的多层次中控台，营造出一种比较舒心的高级感。与WEY简单干练的内饰风格，截然不同。
尺寸方面，长宽高分别为4690*1885*1706mm，轴距为2715mm，定位中型SUV。在TX基础上，应该还有一款TXL加长版本，长宽高分别为4750*1885*1706mm，轴距为2800mm，可以看出只有长度和轴距尺寸增加了，应该是6座/7座版本。
动力方面，搭载期待已久的SQRF4J16型号1.6T涡轮增压直喷发动机，最大输出功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配的是格特拉克7速湿式双离合变速箱，以及手动变速箱，同时也有四驱版本可以选择。动力绝对是杀手锏，1.6T排量就能爆发出如此大动力，绝大部分合资车都达不到这水平。
奇瑞这次冲高能成功吗？成功概率应该不低，基本素质、整体产品力确实达到了一定高度，同时高端国产车被接受的大环境已经具备。关键就看定价了，以奇瑞现在的做法，价格应该不会离谱，很可能比WEY、领克都要便宜一些。
閱讀更多 舞遠方送劍 的文章
