[叫板]標緻508L對決邁銳寶XL 到底誰更厚道更值得買?

中型轎車給人的印象早已不只是商務用車，一些走個性化市場路線的中型轎車近些年很博眼球，不過市場份額依舊小眾。全新換代的東風標緻508L憑藉搶眼的設計，在老款停產多時之後又重新回到我們視線中，並且價格相比老款有所下調。雪佛蘭邁銳寶XL同樣是一款在設計和配置方面很搶眼的中級車，也是標緻508L上市後不得不面對的一個重要對手。本篇《叫板》我們就來對比一下這兩款有著各自特點的中級轎車誰更厚道。

●老款標緻508早已停產停售，邁銳寶平均月銷過萬

從近一年的銷量數據來看，老款標緻508在2018年全年基本處於停產停售階段，所以各月銷量基本為零。相比之下，雪佛蘭邁銳寶，包括邁銳寶XL車型，多個月份銷量保持在萬臺之上，近一年表現為平均月銷過萬。

老款標緻508銷量不振，沒有得到市場的認可，正所謂在哪裡跌倒就在哪裡站起來，老款508雖然在中級車市場失利，但標緻沒有放棄這個市場，依然選擇推出全新508L，站是站起來了，但是站不站得住還是未知數。

●合資中級轎車市場需求有限

相比緊湊級轎車的親民和SUV車型的熱捧，中級車市場依然處於不溫不火狀態，特別是合資非豪華品牌車型銷量總體表現並不搶眼。從2月份的銷量前十情況來看，老面孔帕薩特、邁騰、雅閣等車型依然佔據銷量前排位置，但月銷過萬的僅有兩款。從銷量需求角度來看，

●508L足夠博眼球，但很難成為銷量支柱

此前，神龍汽車商品企劃副總經理兼產品企劃部部長 程軍曾表示，東風標緻接下來會在車型佈局上做減法，一些不滿足國六排放標準的老車型將逐漸停產停售。在面對東風標緻整體銷量不振的情況下，推出508L是一種比較冒險的做法，

●為什麼邁銳寶XL會成為508L的最重要對手？

全新標緻508L相比老款20-27萬元左右的售價區間有了明顯的價格下調，新車共有兩種動力，四款不懂配置的車型選擇，而邁銳寶XL同樣提供了兩種動力共計六款配置選擇。兩款車的

從價格角度來看邁銳寶XL是東風標緻508L必須要面對的競爭對手。從品牌和車輛定位來看，兩款車的都比較注重設計感和運動色彩，都有各自比較鮮明的風格，對於消費者來說，相近的價格，這兩款車是存在一定選擇糾結的，下文我們就來通過配置和參數進行對比，看看誰的性價比更高。

●508L軸距領先，邁銳寶整體車長更佔優

標緻508L多了一個“L”，尺寸上相比老款508有了明顯提升，軸距達到了2848mm，相比邁銳寶的2829mm有一定的優勢，不過車身長度上還是邁銳寶XL更領先一些，並且在車身高度上邁銳寶XL也有優勢。車身寬度上標緻508與邁銳寶XL十分接近，優勢並不明顯。軸距上的加長完全是考慮到了中國消費者需求，這一點508L比老款來說確實是進步。

●差價800元，邁銳寶XL配置性價比更高，508L全液晶儀表是亮點

標緻508L的駕趣版車型售價17.57萬元，與售價17.49萬元的邁銳寶XL 535T 銳聯版僅相差800元。次低配的508L駕趣版和中配的邁銳寶XL都屬於各自車系的主銷車型，在不考慮動力配置差異的情況下，我們來看看價格相近的兩款車其配置情況怎麼樣。

通過表格對比可以看出來，邁銳寶XL比508L便宜了800元，但是配置上更加豐富，倒車影像、無鑰匙進入、車聯網等都是邁銳寶XL的配置優勢。相近價位的508L整體配置不如邁銳寶XL表現出色，但是12.3英寸的全液晶儀表是一大亮點。

●508L頂配版科技配置更搶眼

這兩款車的頂配都在22萬元左右，如果終端有一些價格鬆動，兩款車型的頂配性價比還是比較划算的，所以我們來對比一下兩款頂配車型的配置情況。508L激情版售價22.57萬元，相比邁銳寶XL的Redline 550T 銳智版貴了5800元，我們來看看這貴的值不值。

通過表格對比，標緻508L頂配版的配置有了明顯的提升，12.3英寸全液晶儀表+10英寸中控大屏，讓車內看上去科技感十足。另外在手機無線充電、後排獨立空調以及感應後備箱都配置方面508L都有優勢。相比之下邁銳寶XL在自適應巡航以及車道保持輔助功能等駕駛輔助方面的配置還是有一些看點的，但是相比508L還有略有差距。

●邁銳寶XL的動力配置亮點更多

標緻508L和邁銳寶XL都提供了兩種動力選擇，都是渦輪增壓發動機，標緻508L的兩款都是四缸發動機，邁銳寶XL的1.3T是三缸發動機。標緻508L此次換上了8AT變速器，不過只有1.8T動力車型匹配。邁銳寶XL在1.3T車型上使用的是CVT變速器，而2.0T車型使用的是9AT變速器，這套2.0T+9AT動力與凱迪拉克XT4的動力配置一致。

從參數表現來看，標緻508L的1.6T動力強於邁銳寶XL的1.3T，從排量上看是理所應當的，但其實差距並不大，1.3T發動機雖然是三缸機，但是動力參數表現屬於相近排量中上等水平。邁銳寶XL的2.0T發動機與凱迪拉克XT4等車型使用的發動機一致，具備閉缸技術，動力參數表現強於508L的1.8T發動機。

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