重磅！最新快看：鄭州機動車四環之內單雙號限行！
為減少機動車汙染物排放，持續改善開空氣質量等，從去年以來，河南不少城市都陸續開始實施機動車限行措施。 2018年11月19日，從鄭州市獲悉，從11月21日起，鄭州將正式實施機動車單雙號限行措施。值得注意的是，此次限行區域將從鄭州市區三環內擴展到四環。
鄭州11月21日起實施單雙號限行
限行區域從三環擴展到四環
近段時間，全省遭遇了一次範圍廣、持續時間長的重汙染天氣，其中鄭州市於 11月17日22時發佈了重汙染天氣黃色預警，並於11月18日12時啟動了Ⅲ級應急響應。11月19日，記記者從鄭州市獲悉，為減少機動車汙染物排放，持續改善鄭州市環境空氣質量，緩解交通壓力，結合鄭州市大氣汙染防治工作面臨的嚴峻形勢，經鄭州市政府研究決定，在城市核心區域實行機動車單雙號限行措施。
據悉，限行時間將從2018年11月21日起至2018年12月31日止，每天7時至21時實施限行。
記者留意到，與此前劃定的限行區域不同，此次限行將從三環擴展到四環。具體限行區域為：東四環、南四環、西四環、北四環（均不含本路、區域內連霍高速不限行）以內區域的所有道路。
據悉，具體限行措施為將按機動車號牌（含臨時號牌和外地號牌）最後一位阿拉伯數字（尾號為英文字母的以最後一位數字為準），實行單號單日、雙號雙日行駛。具體為：機動車號牌尾號為單號的（1、3、5、7、9）在單日上路行駛；機動車號牌尾號為雙號的（2、4、6、8、0）在雙日上路行駛。
大型客車、中型客車等車輛不在限行行列
記者瞭解到，為保障城市生產、生活正常運轉，軍車、警車、消防車、救護車、工程救險車；大型客車、中型客車、出租汽車、校車、殘疾人專用車；車身外觀噴塗統一標識並執行任務的各類行政執法車輛和道路清障專用車輛；車身外觀噴塗統一標識的環衛、園林、環保、市政（含
汙泥運輸）、熱カ、供水、供電、供氣、供油、通信、郵政（含報刊發行、快遞）、押款、保險查勘、新聞採訪、醫療廢物轉運等專用車輛；殯儀館的殯葬車輛，以及懸掛新能源汽車專用號牌的新能源汽車，不受上述措施限制。
各類貨車（含新能源貨車）除了遵守本通告規定外，還應遵守鄭州市對貨車的其他限行、禁行規定。已辦理通行證的貨車，同時遵守本限行規定。
乘坐危急病人的車輛等違反限行規定被查處的 將不予處罰
鄭州市政府提醒，廣大交通參與者要自覺遵守本通告之規定，提前選擇交通方式，合理規劃出行路線。
據悉，對於用於婚喪嫁娶的車輛、乘坐危急病人的車輛違反限行規定被查處的，可向交警部門說明情況，經查證屬實的，不予處罰。
記者瞭解到，交警部門將依據我國道路交通安全法，對違反限行規定的機動車採取現場和非現場的方式進行查處和處罰。具體來說，處罰方面將依據道路交通安全法中關於“闖禁行”的規定來執行，處罰標準為罰款100元、記3分。
四款10萬內高續航純電動車推薦
比亞迪-元EV360
補貼後售價：7.99-9.99萬元
工信部綜合續航：305km
比亞迪元EV360採用Dragon Face的設計風格，相比於汽油版的元，顏值提升了不少。該車長寬高分別為4360/1785/1690mm，軸距為2535mm，和同級別純電動相比，車身尺寸還算有優勢的。
內飾方面，元EV360和汽油版在設計上基本保持一致，主要區別就是多了藍色裝飾及電子式檔把。做工和用料在同級車中表現不錯，手經常能碰到的地方做了軟質包覆處理。
動力方面，該車採用了一塊容量為43.2kWh的三元鋰電池，綜合續航為305km，匹配一臺單速變速箱。充電方面支持快充，半小時可從0充至80%，慢充為7小時。
車型小結：元EV360顏值不錯，配置不低，重要的它是一臺SUV，再加上比亞迪在純電動領域口碑不錯，這樣看的話，頂配不到10萬，就能擁有一輛續航300公里的SUV，還是相當超值的。
奇瑞EQ1-小螞蟻400
補貼後售價：5.98-6.98萬元
工信部綜合續航：301km
奇瑞eQ1定位為微型電動車，但在外觀設計上顯得比較“壯碩”，不存在廉價感十足的問題。前臉設計非常有立體感，在矩形的輪廓中嵌入了X型的保險槓。前大燈採用了帶透鏡的鹵素大燈，藍色飾條點綴其間，視覺效果不錯。
內飾方面，奇瑞eQ1的設計相當不錯，造型和配色上都可圈可點，它展現出來的檔次感遠超同級別競爭對手。雖然細節之處設計感滿滿，不過受成本所限，內飾用料比較一般。
動力方面，奇瑞eQ1採用後置後驅佈局，在後軸處有一臺永磁同步電機，最大功率為30kW（41Ps），最大扭矩為120Nm。電池方面，該車電池為三元鋰電池，容量為38kWh，綜合續航里程為301km。充電方面，在快充條件下充電30分鐘可從30%充至80%，慢充5-7小時可充滿。
車型小結：奇瑞eQ1有著時尚、個性的外觀和內飾設計，這個價位下綜合續航里程能達到301km，著實不易，而且它還擁有一副全鋁車身和獨立懸掛，因此綜合素質不錯。雖然這車空間不大，但佔個號日常代步還是相當不錯的。
北汽新能源-EX360
補貼後售價：7.99-9.89萬元
工信部綜合續航：318km
EX360定位純電動小型SUV，外觀上沿用了EX200的設計，前臉稜角分明，顯得比較有力量感，車側及車尾造型中規中矩，沒有太多亮點，還算比較耐看。該車外觀尺寸為4110/1750/1583mm，軸距為2515mm。
內飾方面，EX360整體造型設計也與EX200相同，但精緻感提升較多。中控大面積使用了木紋裝飾，空調出風口造型也比較個性，相比於沉悶的外觀，內飾則活潑很多。
動力方面，EX360搭載一臺永磁同步電機，最大功率80kW，最大扭矩230Nm。搭載48kWh的三元鋰電池，工信部續航為318km。傳動匹配為單速固定齒比變速箱。充電方面同樣支持快充，充半小時可達80%電量。
車型小結：EX360造型雖然不算驚豔，但空間實用、配置全面，而且綜合續航里程比較實在，再加上該車養護成本很低，所以EX360是一款比較能讓人放心使用的車型。
江淮iEV7S
補貼後售價：9.35萬元
工信部綜合續航：301km
iEV7S為iEV6S的升級改款車型，外觀上變化不大，前臉為江淮標誌性的“寶瓶口”設計，充電接口貼有江淮LOGO，同時該車採用大尺寸藍色飾條，更加凸顯了該車的新能源身份。iEV7S車身尺寸依舊為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。
內飾方面，iEV7S採用了紅黑雙色的設計，給人一種比較運動的感覺。比較引人注意的紅色區域為軟性材質，並且縫線的做工還不錯，其它部位為硬質材質，符合該價位水平。
動力方面，該車搭載容量為39kWh的三元鋰電池，電機最大輸出功率116馬力，綜合續航里程為301km。在快充模式下，電量從0充到100%需要1.5小時，而在慢充模式下，充滿電則需要8小時。
車型小結：iEV7S沒有太多的亮點，但也沒什麼可值得吐槽的，整體比較平庸，相比於老款的iEV6S，多了一些配置，提升了一定的續航里程，結合售價來看，性價比不錯，可以考慮。
據瞭解，從2019年1月1日起，鄭州市將在主城區繼續實施機動車限行措施，將改單雙號限行為工作日限倆號。
具體來說，按機動車號牌（含臨時號牌和外地號牌）最後一位阿拉伯數字（尾數為字母的，以末位數字為準），工作日每天限行兩個號。即：
週一限行：號牌最後一位阿拉伯數字為1和6的機動車
週二限行：號牌最後一位阿拉伯數字為2和7的機動車
週三限行：號牌最後一位阿拉伯數字為3和8的機動車
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