前幾日雲龍機場正式通航
著實讓瀘州的小夥伴們感到振奮
不過今天圈妹兒要給大家帶來消息
正在建設中的瀘州軌道四號線
已經暫停施工了！
這究竟是怎麼一回事呢？
原來有瀘州市民在
問政平臺諮詢
關於瀘州有軌電車四號線進展情況
9月4日
該問題得到了瀘州市住建局的官方回覆
官方回覆
網友您好！
主城區至瀘縣現代有軌電車一期工程，原有投資意向的3家企業，因政策等原因不能平衡建設成本，均無後續投資意向。經請示市政府同意，已暫停後續工作，待條件成熟後再開展相關工作。
感謝您對住建工作的支持，祝您生活愉快！
↓網站截圖↓
根據之前的規劃
瀘州市有軌電車4號線
是瀘州主城區中心半島連接
瀘縣城區的主要軌道交通線路
線路的具體走向是從
瀘州市金融中心佳樂世紀城
跨沱江一直到瀘縣高鐵站
此次暫停建設
不知何時才能再度開工
不過除了瀘州軌道四號線
我們大瀘州還有很多交通規劃
↓↓↓
高鐵
川南城際鐵路
川南城際鐵路內自瀘線於2016年開工建設，預計2020年建成通車。川南城際鐵路為客運專線，由內江至自貢至瀘州線，自貢至宜賓線構成，線路總長約212公里。
渝昆高鐵
而瀘州市民殷切期盼的渝昆高鐵，項目可研報告已於2017年上報中國鐵路總公司審查，目前正在同步推進初步設計相關工作，預計2018年開工、2022年建成通車。
瀘遵鐵路
瀘遵鐵路於2016年納入國家《中長期鐵路網規劃》，但僅規劃為促進脫貧攻堅和國土開發的普速鐵路。我市結合當前鐵路網發展現狀，正積極聯合貴州省、遵義市向兩省發改委（鐵建辦）、國家鐵路總公司、國家發改委彙報支持，爭取將瀘遵鐵路改為客專、設計時速提高到350公里，建成真正意義上的高速鐵路。
高速
瀘渝高速榮昌至瀘州段
目前，已全線開工的南渝瀘高速榮昌至瀘州段，目前工程正在快速推進，作為瀘渝高速控制性工程的玉蟾山隧道全長2860米，工人們正在加緊施工，隧道預計今年底實現全線貫通。
南渝瀘高速榮昌至瀘州段項目全長42.37公里，從瀘州市龍馬潭區起，沿瀘縣雲龍鎮、奇峰鎮向北連接成渝高速到達榮昌，主線按雙向四車道高速公路標準設計。
瀘州至重慶永川高速路
瀘州至重慶永川的高速公路（重慶段）已於2017年5月開工，計劃2020年竣工通車。項目建成後，將與渝永高速共同形成最短、最便捷的瀘渝高速路線，縮短重慶永川至我市的距離，節約行車時間一半以上，瀘州將真正融入“重慶一小時經濟圈”。
南渝瀘高速榮昌至瀘州段項目全長42.37公里，從瀘州市龍馬潭區起，沿瀘縣雲龍鎮、奇峰鎮向北連接成渝高速到達榮昌，主線按雙向四車道高速公路標準設計。
4條高速通瀘渝
隆納高速—成渝高速：從瀘州出發，經瀘縣、隆昌、榮昌至重慶，已建成投用。G93成渝環線瀘渝段：從瀘州出發，經合江、江津至重慶，已建成投用。G8515瀘渝高速：從瀘州出發，經雲龍、方洞至榮昌，正加緊建設中，計劃到2019年底實現通車。瀘州至永川高速公路：從瀘州出發，經奇峰、毗盧至永川，待開工。
橋樑
沱江五橋
繼沱江六橋順利通車後，沱江上馬上還將新建一座過江大橋。據瞭解，廣受市民關注的瀘州沱江五橋及連接線工程預計春節後正式動工建設。
據悉，瀘州沱江五橋及連接線項目起點接佳樂世紀城酒城大道三段與康城路一段交叉口，終點止於教科城長橋路與學府路交叉口，城市主幹路，雙向六車道，主線長約1.59公里，標準路幅寬40米，包含跨越沱江特大橋一座、互通式立交一座以及簡易菱形立交兩座。
長江二橋
長江二橋是瀘州首座雙層公路大橋，其上層為6車道，下層2車道，下層還為遠期規劃預留了輕軌道路。
長江二橋項目位於江陽區茜草街道和龍馬潭區羅漢街道，起於國窖長江大橋東橋頭茜草互通立交，經茜草半島後跨越長江，經過進港路後，與空港大道相交形成全互通立交，接成自瀘赤高速公路收費站，路線預計全長6.25公里。
長江六橋（鄰玉）
正在建設中的瀘州長江六橋（鄰玉），是目前世界最大的三塔式公軌兩用斜拉橋，起於城南組團現狀機場路，上跨藍田機場後跨越長江，向北延伸終點止於馬屋基立交。全長約7.5公里，路幅寬度50米，近期為雙向八車道，遠期為雙向六車道加軌道交通，含跨長江特大橋樑1座。
目前，瀘州長江六橋大橋南、北連接線以及主橋三大部分正在同步加速推進，大橋主橋已完成MA7橋臺樁基施工，北連接線土石方工程已完成90％，店子坡立交已經初步具備功能性通車條件，長江六橋南連接線兩座立交橋的上部結構預計到今年8月完工。
經過這麼長時間的厚積薄發
親眼看著瀘州的建設發展
你有什麼樣的感覺呢？
以後出行你首選什麼交通工具呢？
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