據國外媒體報道，馬斯克領導的特斯拉在電動汽車方面有很大的進展，他們在這方面也非常高調，但也面臨著很多的麻煩，目前馬斯克及其領導下的特斯拉就面臨著數十起訴訟和調查。
馬斯克最近面臨的指控來自美國證券交易委員會，他們指控馬斯克2月19日在推特上發佈的特斯拉今年可能生產50萬輛電動汽車這一內容藐視法庭，違反了馬斯克去年9月份與美國證券交易委員會達成的和解協議。
但除了美國證券交易委員會的指控，馬斯克和特斯拉還面臨著來自員工、股東、監管機構的數十起調查和指控。
監管機構的調查和訴訟方面，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）和美國國家運輸安全委員會（NTSB）正在對特斯拉電動汽車及其Autopilot自動輔助駕駛功能所捲入的車禍進行調查，去年特斯拉電動汽車在美國發生了多起車禍，導致多人死亡，其中佛羅里達州涉及到Model S的那一起車禍，是導致車內的三名18歲高中生兩死一傷。而在3月1日一輛特斯拉Model 3在佛羅里達州的德爾雷比奇與一輛半掛車相撞，導致50歲的車主死亡後，這兩大美國交通監管機構又啟動了新的調查。
而美國國家勞工關係委員會在去年8月份也對馬斯克發起了訴訟，指控他5月20日發佈的如果員工成立工會就沒有股票期權的推特違反了勞動關係方面的法律。
另外，美國司法部的一份聲明顯示，一位名叫Salil Parulekar的特斯拉員工被指控挪用930萬美元的資金，將款項從一家供應商轉給另一家供應商，雖然這一起訴訟未直接指控特斯拉，但有可能會揭露特斯拉在供應鏈管理方面的問題。
員工方面，兩名特斯拉前安全部門的員工通過律師事務所向美國證券交易委員會投訴特斯拉監視員工、內華達州里諾的工廠存在盜竊等方面的問題，此外，一位名叫Marcus Vaughn的前員工目前正尋求在加利福利亞州起訴特斯拉對員工存在歧視。
股東層面，部分股東已在特拉華州衡平法院起訴特斯拉，指控董事會在2016年收購能源公司太陽城(SolarCity)的交易中處理不當，當時董事會中的6名成員在這一收購交易中獲利，但這一收購交易最終損害了特斯拉和少數股東的利益。
而因為不當言論，去年參與泰國洞穴探索被困少年足球隊救援的英國潛水員安斯沃斯(Spelunker Vernon Unsworth)，也將馬斯克告上了法庭。
法律研究公司Plainsite的統計發現，自2010年以來，針對馬斯克或特斯拉的證券訴訟至少有38起，而作為對比，美國另一傳統汽車廠商福特（不包括子公司）從2016年至今僅有一起證券訴訟，從1996年至今也只有4起。
除了38起證券方面的訴訟，Plainsite還發現自2010年上市以來，特斯拉和馬斯克涉及43起員工權益方面的案件、14起存款被盜案件，未向供應商和政府付款的案件也高達20起，其中6起是未向不同州的稅務機構付款。
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