中國新能源汽車
隨著科技的進步、經濟水平的提高，一些曾經我們只能仰望、夢想擁有的東西，逐漸成為了我們生活當中的常規產品。從中我們不僅看出了人們正在慢慢變得富足，同時國家也在一天天變得更加強大。這從現在幾乎人手一部的手機，幾乎每個家庭一輛汽車，就可以很明顯的看出來。
由於歷史原因，我們在工業化的道路上，起步較西方略晚。在早些時候，有些方面我們就需要依賴於進口才能滿足人們的需求。比如說我們曾經從俄羅斯進口過軍艦、戰機等。而說到與我們的生活息息相關的，就是汽車方面了。一直以來，西方國家在這一領域處於領先地位，而德國更是其中的佼佼者，但最近德國人卻表示，未來汽車行業將是中國人說了算。
總部位於德國慕尼黑的羅蘭·貝格國際管理諮詢公司，在其最近的一項研究報道中指出，在2018年的上半年，全球有近一半的電動汽車是被中國顧客買走的。同時在過去的12個月時間裡，中國擴建的充電基礎設施超過了其他任何國家。儘管德國的汽車製造商一直自認為處於領先地位，但中國在新能源方面的進步，卻有著很大的基礎和潛力，而新能源也將成為未來的一個趨勢。
新能源汽車
作為在過去的數十年裡，一直居於行業首位，目前全球最大的源於歐洲的的戰略管理諮詢公司，羅蘭·貝格國際管理諮詢公司的報告一直十分的中肯、客觀。該公司資深合夥人沃爾夫岡·伯恩哈特稱，“在大多數國家在新能源汽車方面停滯不前的時候，中國已經從生產線發展成為全球標準的行業實驗室，中國不僅是全球最大的市場，同時也是最大的生產基地。”
同時法國戰略局也表示，中國正決定著汽車行業更長遠的未來。在決定汽車行業未來的競賽中，歐洲已經輸給了中國。目前世界上最常用的電動汽車鋰離子電池製造商有三分之二來自中國。同時在電動車方面，中國車企同國外車企並沒有什麼技術差異，這也就意味著在汽車製造技術上，我們不會被國外所限制。以中國在其他方面展示出來的優勢，至少可以知道，歐洲人似乎並沒有說錯。
比亞迪全電動雙層巴士
在去年的時候，中國車企比亞迪就贏得了倫敦全電動雙層巴士的第一筆訂單，作為英國的標誌物之一，倫敦的雙層紅巴士早已成為許多旅遊者清單上的必備項目，這也將為中國產品的走出去提升知名度。
新能源汽車的發展，也可以說是中國近幾年發展的一個縮影。隨著中國基礎技術能力的提高，中國在很多新興技術領域同國外幾乎沒有了是麼技術差距，甚至中國還有著局部領先，像電磁軌道炮、高超音速技術等，相信隨著中國人的發力，未來中國將走的越來越好。（智忠）
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