大艺术家287
一个妥妥的、毫无掺乎的大城市。理由非常地简单：第一，作为东北三省的腹地，长春南有沈阳城、北有哈尔滨；东有长白山、西有内蒙古大草原。第二，如果不是一个大城市，不可能有1931到1945那段历史，还有一汽和长影的诞生。当然，改革开放之后，由于东北三省地理位置和老工业基地难以调头这两个不利，长春和沈阳、哈尔滨一样，都有点被历史的车轮拉下。但毕竟是经过49到79三十年大发展的地方，因此长春无论是在城市面积还是人口数量上，那都是相当地可观，跟后起的长沙、郑州相比毫不逊色。所以，尽管改革开放的步伐慢了一点；但作为全国范围内的大城市，长春那是一点的疑问也没有。
响箭6
长春是副省级省会城市，而且长春是全国重点发展的包括雄安新区的19个新区之一，不知道够不够得上您心目中的大城市标准。
一提起长春，您或许会说，不就靠着一个一汽吗，离开一汽啥也不是。一汽轿车在全国的影响我不用说大家都知道，长春的汽车太出名了，以至于长春在外地人的心目中的城市经济产业似乎只有一个一汽轿车。
实际上，2019年全国央视春节联欢晚会全国三个分会场之一就有长春，另两个是井冈山、深圳。2019年是国庆70周年，作为革命圣地，井冈山入选春晚分会场在情理之中。而长春入选和深圳一同作为分会场，这既说明了国家对长春过去在全国经济发展中所做出的贡献予以恳定，又说明了国家领导人规划国家未来发展希望长春起到重要的作用。
长春如今被人们怀疑是不是大城市，足以说明长春人实在太低调了，长春只知低头做事，不会高调宣扬。
大家都知道我国轨道交通的动车、高铁、地铁、轻轨列车名声享誉世界。但除了国家决策层领导外，很少有人知道这其中是长春的客车厂的功劳。长春客车厂后来改名为北车，又改名为中车。长春客车厂是我国轨道交通的摇篮，是我国最大的铁路客车和城市轨道车辆的研发、制造和出口基地，也是目前世界上年生产客车数量最大的制造工厂，产品覆盖全国所有的铁路局;全国14个开通城市轨道交通的城市，11个城市的轨道客车都是这里生产的。国际市场同样业绩斐然，产品已出口到伊朗、沙特、泰国、新西兰、澳大利亚、巴西、中国香港等十几个国家和地区。
长春的轨道交通现在在运营的有1、2、3、4、8号线，5、6、7、9、10号线也快运营了。
长春的教育在全国也是很出名的，长春最出名的学校有:小学有东北师大附小，初中有省二实验中学，高中有东北师大附中，大学有吉林大学。如下图可见:从小学到大学，长春都有全国排名前十的学校，教育体系如此健全，而且985和211大学在吉林省长春市的录取率也稳稳占住全国前列，这点除了那几个特大城市，还有哪个城市能够为自己的市民全部做到了这些？
长春还有许多可圈可点的已经被先来回答的朋友说到了，我就不再多说。
泠泠217
长春的人口仅次于纽约，跟美国任何一个城市比长春都是大城市；长春的城市建设比美国任何一个城市都发达，地铁🚇、高铁🚄、铁路🚞、轻轨、机场建设、公交🚌、也是美国🇺🇸任何一个城市都无法比的。所以跟世界发达国家比长春的建设具有国际化大城市的风范.
昙花一现又一年
长春市是吉林省的省会城市!当然是一个比较大的城市。按照2014年11月的国务院发布《关于调整城市规模划分标准的通知》，其中规定：城区常住人口100万以上500万以下的城市为大城市，其中城区常住人口300至500万的城市为Ⅰ型大城市，城区常住人口100至300万的城市为Ⅱ型大城市。 2017年,长春户籍总人口为748.9万人,市区人口438.3万人，应该是大城市， 据说,长春曾是亚洲近代唯一一个比东京还先进的城市,据说，日伪准备规划将长春成亚洲第一大都市 。
大风起兮偶飞扬
長春：准三线城市！
77536800369
建成区面积，全国排名15左右，城区人口全国20左右，轨道交通里程全国第15 算不算，你自己斟酌吧
大长春崛起
伪满洲国时就用抽水马桶了，同年的远东第一大城市还在倒马桶。中国大城市很多，所谓的影响力按照现在社会说就是有钱没钱的标准。三十年风水轮流转。
Jeck1
一线比不了，二线妥妥的。
绿茶95856392
长春虽说是省会城市，但不算大城市属二线城市
云中慢步chenshan
按照建城面积，人口，经济，行政等级等各方面来说，算是大城市。不过在城市影响力，人才吸引力方面都一般，综合实力介于二线到三线之间。
