山西太原白瑞东

滴滴当前的局面下，一二三线城市不太了解收入结构，但是四线以下城市是真的不适合做了。我来为大家算一笔账目：

一、单均起步收入6元（县市区，基本都是起步价就到达目的地了），实际到手4.3元/单（含油费、车损、人力成本），净值接近2元/单。

二、按照平均3单/小时，每个小时的收入6元。每天10小时计算，日均60元的收入。

这样的收入和投入，县域地区，还能有几个人愿意去跑车

迷职使徒

滴滴出行目前的局面，还能跑滴滴吗？我来回答你，当然可以跑滴滴，如果把它当做一项养家糊口的工作来说，没问题，在乎看你所在的城市和怎么跑。

现在好多人唱衰滴滴，舆论对滴滴出行一直是反面的，甚至好多人说滴滴会倒闭的言论。其实这些想法有点搞笑，滴滴不可能倒闭，按照目前为止国家网约车新政，滴滴出行确实发展遇到了转折期，但是跑滴滴依然可以养家糊口是没有问题的。

目前符合网约车新政的滴滴出行全系列产品线，顺风车下线，快车边缘化，只剩下滴滴专车单一产品。但是呢跑滴滴现在已经今非昔比了，有好多注意问题。

1 现在要想跑滴滴，首先地域位置是国内一二线城市和省会城市旅游城市还是可以跑的，因为这些城市人员流量大，外地人旅游商务人士比较多，就保证了订单量。除此之外，三线城市和小城市基本不要考虑跑滴滴，因为基本能保本就不错了。

2 滴滴出行的快车虽然现在没有被滴滴关停，但是注册通道已经在去年关闭了，叫停是迟早的事，现在跑滴滴快车的都是以前注册的，基本被网约车新政边缘化，也渐渐会被滴滴淘汰。西安为例，每天十小时二百块钱净收入还是有保证的。

4 跑滴滴的注意事项，(跑滴滴首先是交通违章罚款必不可少，遵守交通规则安全驾驶；必须具备吃苦耐劳，忍辱负重，肯定会遇到刁蛮顾客；养成合理安排作息时间，早起晚睡的习惯；无条件接受滴滴严格的规章制度，轻则停驾重则开除；快车时刻面临非法运营高额罚款的风险)

现在的网约车行业首先是合法，合规，安全，运营，以上是我个人的建议，也是经验之谈，希望对你有帮助，入行需谨慎。

落山风A

我们来算一下成本：油钱+烟钱+一天的饭钱=150，一年365天，三年1095天（不算限号等等因素）三年下来成本开销164000。加上一台便宜点的车7万（这个7万是算的全款下地开回家）三年下来总成本就是23万4，23.4万除以3年再除以12月每个月平摊成本就是6500元，每个月司机跑的好的跑1万，差不多吧！10000-6500=3500。其他的像保险啊，违章啊，都不算，一个月挣3500元累的像狗一样，司机朋友们值得吗？我也开过滴滴，明白其中的幸苦，转念一想3500一个月哪里不都能找到工作吗！

香烟爱寂寞

这个世界上没有不能干的活，如果觉得自己没什么手艺，以下几点你都可以克服的话，那完全可以尝试着去跑一跑。但毕竟每个城市的情况都不一样，我以南京为例说明吧！

首先你要能接受滴滴越来越少的司机补贴，记得前两个月每天都差不多有180元左右的奖励，这时候月入过万并不是天方夜谭，有了足够的酬劳，司机自然是干劲十足。可是现在呢？奖励削减到不足100块，很多甚至每天只有55元的外快！你愿意吗？

其次作为服务行业，你得接受乘客的“大爷风范”，当然95%以上的乘客都是很有素质的，能和司机有良好的交流，不过有的朋友就不一定了。举个例子：乘客上车带一条宠物狗，这条狗在你的后座上不停的走来走去，带来一堆泥土，你是个什么心理？骂她？她投诉你！不骂她？你的车损谁来负责？你愿意忍气吞声的当孙子吗？

而且南京是网约车极度泛滥的城市，车比人还要多，有时候你停下来半小时也未必能接到一个单子。随着乘客的补贴越来越少，单子数也是低到了冰点，这个时候进入网约车行业，我只能说是很不明智的举措。（下图是我所在小镇的一条街，你数数看有多少车）

再来一点，作为新手跑滴滴的，你可能连运管会设点查你都不知道。一旦被逮住，少则一万多则三万的罚金你承受的住吗？就目前的行情来说，一个月能挣5000块的都已经算不错了。

说了这么多，愿意入坑的还有多少？

南京小不点

答案显而易见：可以继续跑

滴滴出行可以说是在网约车时代的垄断地位，虽然也有：曹操专车、首约汽车等出行平台，但是他们的市场份额其实远远的低于滴滴，滴滴仍然是被大众使用的一款软件，即便是当他出了空姐遇害等几起命案之后也是也是市场占有率第一的企业。

在滴滴和快递疯狂补贴用户的时候，其实我们已经习惯了网络约车的存在，我们离不开他们，滴滴出事之后关停了夜间叫车服务，其实从那个时候从新闻可以看得出来，大家的出行面临了极大的困难。众多人排队使用其他网络约车平台。需要等待的时间可能是一个小时，两个小时。

所以即便滴滴出了恶性新闻，但是它的市场份额也决定了可以继续让司机加入跑滴滴，但是加入的条件会变得越来越苛刻。

其实滴滴。政府也不可能关停，因为它解决了数百万人的就业问题，有百万名司机。如果关停，司机们做不了其他行业，他们只能开滴滴，而且滴滴。让她们的生活其实提高了一个档次，因为，工资还是蛮不错的，如果你认真辛苦的跑，其实一个月能达到5000到6000的样子。

假设国家真的关停了滴滴，那么就会出现新一轮的共享打车竞争。又会回到了滴滴和快滴当初的局面，同时滴滴的百万名司机将面临失业，也会造成社会的不稳定。因为失业之后没有了生活来源，所以说我们离不开滴滴，滴滴还是可以继续加入跑的，

但是我在这里也是希望滴滴公司能够加强司机的审核制度。不可以让所有的人都可以上路接送乘客，这其实就涉及到了个人信用方面的一些问题，因为我国个人信用还未真正建立未来。

智联校园 赵宇鑫回答

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智联校园

我这五线城市起步5元.跑滴滴成本高的吓人，接乘客1-3公里，送乘客2公里左右，起步价5元...这就是1元1公里，这还没把抽成去掉，起步价抽成是20%，你只有4.5元了，你算算你挣钱不挣钱！最坑的就是拼车单了，老毛子还去接，碰到短单你连4.5都没有，你只有4元....纯粹亏亏亏的哭啊！拼三单绕来绕去耽搁时间不说，打比方三笔车费总共15元，可司机就只有一笔车费5元而已，燃油成本烧油的车基本上最少都是5～7毛一公里的燃油成本，烧气的车都要3～5毛一公里，车子磨损每公里1毛钱，那人工成本还剩下多少呢？朋友们，自己算算账吧！你们觉得滴滴还能跑么？太单纯了你们

青山_依旧

还能啊，只是不如从前补贴的时候收入高了而已。

其实，每个行业都可能有好有坏的时候，淡季旺季也适用于滴滴，如今的滴滴行业，就是相对的淡季吧，没有补贴了，就靠自己拉了，其实如果从成本来算，现在的滴滴司机至少比过去很多出租车司机划算吧？过去开出租车，先给车队交几十万，高的到过40多万。后来有的地方出过大包车，还有每个月交8800元的，这些师傅们一睁眼就欠了车队几百块，不跑，就要自己亏欠，一个月不跑，亏一个月钱。而跑滴滴的师傅，虽然现在没有补贴了，起码自己不用往里投钱，想跑就跑，不想跑算了。跑几单赚个油钱，那还是没问题的。但如果想把滴滴当成一个很赚钱的生意，那显然也没那么容易了，这么多人有车，这么多人想跑滴滴，在出租车的基础上一下子多了这么多车，市场本来就被冲击了，所以如今出租车司机赚钱都不容易了，凭什么普通滴滴司机就想赚钱暴富呢？如果能，所有的出租车司机就都转行不听车队的，都自己开滴滴了。滴滴如今的局面， 其实问题不在滴滴，而在市场。

传媒人张根清

有一次坐滴滴去园区内的派出所，订单显示12和我经常坐车基本一样可到地方问我要18，当时我就想我知道路和滴滴司机说你绕远了他说没事跟导航走错不了愣是多走半圈，真不知道滴滴用的地图有毛病还是滴滴公司有毛病还是都有病。打这起再不坐滴滴这真没诚信说不定那天都被坑了都不知道，真实可靠不诋毁。

知者不言丨言者不知

深圳跑滴滴感觉还行

仪陇

我发一下吧…石家庄的…昨天干了十几个小时…今天限号…在家补觉陪媳妇…加上奖励四百多抛出油钱赚300车是新桑塔纳自动挡烧油的…跑了不到300公里油耗6.6用的滴滴加油6.3元一升

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