889音樂旅遊
改革開放40年來，寶雞經過艱苦創業，已經成為關中地區集現代都市商業和城市時尚文化旅遊為一體的“新二線”城市。成為關中西部緊鄰四川、甘肅、青海和寧夏最主要的城市之一。在體驗經濟推動人類生活質量發展的當代，寶雞新的領導班子正在調整思路、綜合施策，打造更有城市競爭力的商業元素。利用流行時尚文化、商業標誌或城市現代化建設發展都市旅遊，已經為各國經濟發展所證實。它不僅豐富了人們閒暇業餘時間的生活內容，提高人們的生活質量，而且為各國的體驗經濟注入了活力，成為促進與帶動當地經濟發展的重要引擎。
在寶雞成為進軍“新二線”戰略中，對於寶雞城市定位產生過諸多爭議，主要問題是寶雞在新時代背景下，到底是立足在原來的城市文化、規模上建設一個升級版的城市形象，即按照現代原來城市的體量、風貌、特點建設，追求寶雞城市現有的原真性，讓人們繼續領略原汁原味的城市風情；還是對寶雞原有的城市功能和商業文化內涵深入挖掘的基礎上，結合城市的發展和現代人文化旅遊消費的需求，重新創造性的規劃和設計一個全新的、複合性的文化、商業、旅遊想結合的城市風情，使之成為城市文明、都市休閒旅遊發展中不可或缺的重要組成部分。在這個問題上，寶雞毫不猶豫的選擇了後者，這位寶雞進入“新二線”城市增加了分量。
作為西北地區第六大城市，陝西第二大城市的寶雞，承載著寶雞人的世紀夢想，也是寶雞建設西部百萬人口大市、最具人居環境城市和旅遊名城戰略佈局中的重要一極。寶雞的經二路、高新大道、金臺大道、陳倉大道等城市動線已經成為寶雞繁華的商業中心，開元商城、銀泰城、天下匯購物中心，人民商場、寶雞商場、新世紀購物中心、天下匯購物廣場、銀座購物中心等眾多商場星羅棋佈在道路兩旁，其商業設施密集程度絕不遜色於任何一個省會級“新一線”城市。從功能上來說就是今天的寶雞已經成為關中西部的商貿中心。
寶雞作為中華民族最早開發的地方，早在距今7000—5000年的時候，千（河）渭（河）流域已有先民村落700多個，市區成為部落活動的中心。位於市區金陵河西岸臺地上的北首嶺遺址，是我國黃河中上游原始社會仰韶文化遺存，距今已有7100多年曆史，比西安半坡遺址早400多年。北首嶺遺址分佈著居住區、墓葬區、窯場三部分，居住區中間有集體活動的廣場，形成了城市的雛形，凝結了規劃的意識。半地穴的房屋，則反映了先民們由“穴居野處”向築屋室居的歷史過渡，開啟了人類建設事業的先河。
寶雞古稱陳倉，是中華文明的發祥地，豐厚的歷史文化累積正是她的價值之所在，也是世人嚮往之所在。而其周秦漢唐的文明精神、其儒釋道的哲學內蘊，在世界文化格局中佔有不可替代的意義。當歷史的車輪進入當代，寶雞在新中國建立之後邁入了快速發展的道路，特別是在改革開放近四十年中，是寶雞城市發展最快的時期，寶雞進入了無比燦爛的盛世時代，今日寶雞是開埠以來歷史上最輝煌的時期，工商業是寶雞歷史上的驕傲，也是中國歷史上的驕傲。對於寶雞來說，今日的寶雞歷史上政治、文化、經濟發展的巔峰時期；對於西部來說，寶雞是西部商貿的中心城區，商貿繁華的大都市，開放、大氣、包容、和諧是寶雞成為的內涵，也成為寶雞當之無愧的“新二線”城市的魅力所在。
大家好！我是大秦之歌，專注於大秦歷史文化研究，本文為我的原創文章，有共同興趣的朋友可以關注我，也可以參加點評！
大秦之歌
新二線城市這個概念是近幾年才有的。我們可以理解為即將成為或者已經成為二線城市的地區。例如煙臺市，金華市，保定市。國家並沒有二線城市的具體標準，普遍認為，有一定的經濟發展基礎，經貿商業活躍度相對較強，對大公司、大品牌和優秀人才具有一定的吸引力，正在成為或者已經成為大型集團佈局的重點，這樣的城市就是二線城市。
對新二線城市的標準有了基本概念，下面我們來了解下咸陽，寶雞，銅川這三座城市的基本情況。，看一下哪個城市更具有成為新二線城市的潛力。
先說下咸陽，咸陽地處關中平原，佔地面積10189.4平方公里，轄三區，兩市(縣級市，興平和彬州)，九個縣，人口約四百五十萬。是一座歷史名城，秦漢文化的發祥地，轄區內文物景點多達四千多處，漢唐王陵28處。在民國之前一直與西安相互隸屬。1953年單獨建市至今。目前是關中-天水經濟經濟區核心城市。2018年GDP為2376.45億元。
再說下寶雞，寶雞地處關中平原，佔地面積1.81萬平方公里。人口約四百萬，轄三區九縣。寶雞古稱陳倉，雍城，是炎帝故里，寶學所在地。有2700多年的建城史，是我國著名的青銅器之鄉。寶雞境內有太白山國家森林公園、關山牧場、通天河國家森林公園、千湖國家溼地公園等自然風景區。世界知名的佛教聖地法門寺也在寶雞境內。目前是關中-天水經濟區副中心城市，關中平原城市群重要節點城市，2018年2月發改委明確提出要把寶雞建設為全國性交通樞紐城市。2018年GDP為2265.16億元。
最後說一下銅川，銅川佔地面積3882平方公里，人口約80萬，轄三區一縣。地處關中平原和陝北高原的交界地，地形複雜，多山多河溝。2018年GDP為327.96億元。
以上為三個城市概況。可以看出來銅川由於地少人稀，而且受地形地勢限制，是不具備任何成為新二線城市潛力的。銅川如果也是平原的話，西安就可以不用搞西鹹一體化，而是直接往北發展了。
咸陽和寶雞各方面條件差不多。但咸陽有一個先天劣勢，就是距離西安太近了，而且自古以來西安和咸陽就是一個城市，解放後才分的家。近些年由於受西安大發展的虹吸影響，咸陽一直很難有大的發展。西安南靠秦嶺，北靠黃土高原，只能東西發展，而西面正是咸陽，國家一直在推進西鹹一體化也正是這個原因。雖然西鹹一體化進展緩慢，但勢在必行。所以咸陽是不具備晉升新二線城市資格的。
這樣說下來就只剩下寶雞了，1953年西安直轄的時候，陝西省就準備把省會遷往寶雞，後來由於西安取消直轄，這事情也就作罷了，但也可以看出寶雞在人文地理，歷史底蘊方面是很有優勢的。寶雞是陝西有名的工業城市，汽車製造業發達，有陝汽，吉利等整車和汽車零部件製造廠家三百多個。並是我國重要的鐵路樞紐，通往西北，西南的咽喉要地，有"火車拉來的城市"之稱。2018年2月，國家發展和改革委員會、住房和城鄉建設部發布的《關中平原城市群發展規劃》裡，明確提出積極建設寶雞全國性綜合交通樞紐，進一步提升寶雞重要節點的綜合承載能力。這對寶雞來講是一個新的機遇，也代表著寶雞未來的發展潛力。
綜上所述，本人認為最有可能成為新二線城市的是寶雞。讓我們共同期待和祝願寶地神雞早日鳳凰涅槃，一飛沖天。
年年先進
剛查了全國2018年前三季度gdp前100名的城市。
除了北上廣深外，廣東，江蘇，山東，浙江有多個城市上榜。連河南，也有多個城市上榜，駐馬店，周口也是榜上有名。整個陝西，居然只有西安和榆林上榜，榆林排名還很落後，在60多。
至於寶雞，銅川，渭南一個也沒看到。全國一共就二三百地級市，這都排到100名以後了，你告訴我他們能成為二線城市？
就是西安，也只排到20名，充其量也就二線城市而已。下面是各省在本次前一百名中出現的城市：
廣東：深圳，廣州，東莞，佛山，惠州，中山，珠海，湛江，江門，茂名。
江蘇：南京，蘇州，無錫，揚州，常州，徐州，淮安，泰州，鹽城，南通，鎮江
山東：濟南，青島，淄博，泰安，濰坊，煙臺，濟寧，臨沂，東營，威海，聊城，菏澤，濱州，
浙江：杭州，寧波，台州，嘉興，湖州，紹興，溫州，金華
秦嶺夜譚工作室
要問中國城市哪家強？我就看中國城市大比拼
我是中國城市大比拼我來回答
陝西，簡稱“秦”，省會西安。陝西在軟實力方面是非常強的，因為中國九個大一統王朝中有4個建都西安，他是中國五大重要科教高地之一，在經濟方面，西安為首的“新一線”城市帶領著全省其他城市的發展，那麼下列哪些城市你最看好它的發展呢。
第一個我們來說的就是寶雞市，古稱陳倉、雍城，在軟實力方面：被譽稱“炎帝故里、青銅器之鄉”，在地理位置上是關中平原城市群重要節點城市、同時他還是關中——天水經濟區副中心城市，在城市建設被人稱讚，領先全省大部分城市，在經濟方面：2017年，全年實現地區生產總值2179.81億元，比上年增長8.7%，按照這樣的速度，成為“二線”城市指日可待
接下來就是我們的第一個封建王朝的首都咸陽，陝西省地級市，位於陝西省八百里秦川腹地，在人口方面，於2017年末全市常住人口437.60萬，中心城區人口91.5萬，位居陝西省第三位，龐大的人口基數，也是促進經濟發展以及城市建設的重要因素，所以咸陽也是非常有可能成為陝西的新“二線”城市
第三個就是我們的銅川市，地處陝西省中部、銅川的交通是全省中非常便利的城市了，他也是我們關中經濟帶的重要組成城市，是通往人文初祖黃帝陵及革命聖地延安的必經之地，雖然城市建設稍有欠缺，不過只要經濟發展順暢，還是可以彌補這一點的不足，成為“二線”還是非常有希望的一個城市
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西安強省會模式下，關中這幾個地級市補血都難，二十年內沒有快速發展希望。
- 關中城市群
- 關中地級市發展情況
- 成都、武漢強省會模式下，周邊地級市二十年發展緩慢。
- 成渝城市群兩大核心城市帶動都很困難。
- 近年咸陽、寶雞均從全國城市GDP前百強退出110名。
天佑中華紫氣東來
銅川能弄個八線鄉鎮就不錯了
愛琴海156236797
銅川地理位置比較好，從關中去陝北都要經過銅川，不過由於人口的原因，發展可能不會超過咸陽和寶雞。寶雞和咸陽是關中的兩個大城市，咸陽與西安相鄰，地理位置上咸陽猶於寶雞，但西安可能對咸陽產生一定的虹吸，未來咸陽肯定會被西安合併。寶雞是寶成線和隴海線的交匯處，但由於西成高鐵的開通加上寶成線的“減速”，寶雞的客流樞紐毀滅，但隨著一帶一路的提出，寶雞未來的發展肯定是不錯的。咸陽、寶雞、銅川三市，可能寶雞會成為所謂的“新二線”，咸陽會與西安合併！
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陝西寶雞是過去三國老陳倉的發源地，是現代軍事基地的電子工業城市。咸陽是秦朝以來秦皇建都的根據地，號稱陝秦千古雄風。銅川是陝北黃土高原煤炭，電力，陝西省勞教監管的義務中心。西北大開發首先西鹹新區連接是特色開放絲綢之路的發展史。沒必要爭執二線城市。因為西安是世界歷史文化的古都，是中國封建王朝十三皇朝的帝位之都。只要西安能排上中國第五直轄市就是陝西人民的巨大願望！
用戶3363895039910肖
我認為都無可能，能保住三線地位就不錯了。一是全國各城市都在發展，而我們的發展受內陸限制，相對慢了不少。
二是西安實際上己被踢出一線了，再不注意發展，若干年後會不會成為三線城市？
三是目前這三市都在三線下游，僅爭取三線中游就得加大努力多年了。
四是江浙廣東的許多鄉鎮己進入四線之列了，向前衝勁很大。
五是新疆的潛力很大，今後三十年會有不少三線城市湧現。
陝西人肯定愛陝西，當然希望家鄉發展的更好，但是，形勢比人強。發展不是喊出來的，是幹出來的。
魚磊衛靜
銅川真心差的不是一點半點，
