666小企鵝
未來比亞迪、上汽誰更厲害很難在現在下定論，僅以技術而言上汽無疑是國企標準，但論企業長期發展穩定性上汽會比比亞迪有優勢。
比亞迪是一家集IT、能源、汽車、主機廠等多方面領域的民營企業，民營企業的核心在於企業管理、管理的核心在於“老闆”；體量如此巨大的企業核心只有一人，其精力和能力都算有限的，所以難免會有些錯誤決策，這點可以從多年前電池生產線擴張計劃的否決、498-F3看出端倪。
雖然在轉型新能源之後逐漸走入良性發展，但是這種良性能持續多久會是大問題，也許船伕退位之後管理層沒有大的變動、發展方向也能穩定在一個方向，那麼比亞迪的前景會非常廣闊；但如果一些非廠方人士都能察覺到的潛在隱患不能解決，比亞迪還能發展多久會是個謎。
不過杞人憂天也沒有意思，以目前的技術基礎而言“未來”的比亞迪會有轉型後的絕對話語權，上汽在燃油車時代結束後也許只是比亞迪作為供應商的客戶之一。
所謂轉型眾所周知是燃油能源汽車轉化為電力驅動汽車，不論是純電EV還是REEV混動汽車比亞迪有先天優勢。深耕電池領域20餘年的比亞迪在初期收購秦川汽車的年代也許會迷茫會犯錯，但汽車一旦開始用電那麼電池的優勢又有誰能比？
鋰電池全球三大供應商比亞迪是其中之一，不僅汽車領域包括IT領域的鋰電也有大量是比亞迪供應，核心【三電】裡的動力電池相比其他車企比亞迪可以不計研發成本和生產成本的競爭，現在的相對穩定的電池價格體系實際是被比亞迪掌控，一旦產能達到預期可以隨時打破讓電動汽車價格快速走低。
且除電池以外的電機、電控系統以及車在電器配套的研發生產垂直度很高，只要打價格戰整車理論以及其他領域的利潤反哺電池，可以做到讓其他車企毫無招架之力。
有這幾點優勢的比亞迪汽車上汽有可比性嗎？
上汽新能源的核心技術是EDU的話，這套系統到底逆向與誰應該不難判斷，F3DM表示無所謂……銷量差一些電池供應商寧德時代也表示慰問，實在銷量差還有共享分時網約可以消耗，總之沒有市場可以創造市場、沒有銷量可以奇蹟般的製造銷量。
不過轉型之後的上汽到底會走什麼模式很令人期待，國內汽車市場已經是通用和大眾賴以生存的大蛋糕，自主品牌MG榮威品質如何自有公論，五菱寶駿一旦燃油車時代結束……這些品牌在新能源領域到底有什麼儲備現在還是謎啊。
天和Auto
主要是看什麼領域。
如果指的新能源的話，BYD我會更加看好，雖然上汽也有新能源。
1:BYD一直專注新能源領域。
2:有屬於自己的品牌知名度。
3:在公交車方面，很多城市的公交車也都是BYD的。
4:品牌所積累的口碑方面，性價比方面都還不錯。
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多米聊汽車
關於比亞迪，上汽，廣汽，吉利這四個中國汽車品牌的討論一直都是大家喜聞樂見的話題。
事實上比亞迪是厚積薄髮型選手，比亞迪擁有專屬的新能源汽車製造平臺，擁有全球頂尖的設計團隊（沃爾夫岡·約瑟夫·艾格(Wolfgang Josef Egger，這位前奧迪頂級總監於2016年加入比亞迪），在新能源政策落地之前，比亞迪已經在全球動力電池領域有了出色的業績，也就是說當國內新能源鼓勵政策落地後，比亞迪的產品更是最適合市場的。這幾年的王朝系列車型，已經成功把比亞迪品牌打造成向新而行的綠色汽車品牌，汽車品牌形象非常健康！
再來說上汽，兩個字國企！
謝謝！祝大家春節快樂！
津津有車
徑話這裡只從技術層面比較，認為上汽的技術實力遠遠領先於比亞迪，上汽的工程師更加有學識懂技術，還善於在各大社交平臺傳播先進理念，這是比亞迪做不到的。
徑話
作為汽車行業從業者，可以確切的告訴您；比亞迪跟上汽比較，從體量 技術沉澱 人員素質上，比亞迪就是個渣渣。不接受反駁。
請大家不要被堂而皇之的媒體誤導了，以為比亞迪的電池技術 新能源是領頭羊 實力儲備很強大。實際上 電池技術專利是歐美日韓壟斷，國內唯一有資格競爭的只有CATL 有幾項專利，出貨量也是全球第一。其次比亞迪產業龐雜 什麼都做 但沒有人很精益求精的部門，管理混亂 待遇差 人員流失嚴重 核心技術人員匱乏 無所謂核心技術 。其次 其他主機廠都與寧德時代合資了電池廠，並無太多技術限制。
Clamdong
本都是自主，希望都能強大，立足世界不敗之地。可是一家總是抵毀另一家，那就可惡了。
那麼要說真話還是假話，真話是比亞迪，，，，，因為比亞迪不會以39升的油箱為技術核心。發動機也不會掉。新能源車不會玩兒別人剩的。只會超前。鼻祖領頭羊，汽車狂人比亞迪老王。
一晃就半生
吉利最厲害😄
手機用戶6917083217
等王傳福死了，比亞迪就死了，私營企業的死穴。
開心大砲
首先，這個未來是指多長時間？比亞迪的核心技術是電池技術。上汽的核心技術是幾十年的造車經驗。現階段，乃至幾年裡，電動車的技術瓶頸在於續航和速充。這段時間裡比亞迪的技術應該是全國領先的。比亞迪更勝一籌。等幾年乃至十幾年以後，電池技術突破了，其他廠家可以選擇幾種電池技術後，上汽公司多年的經驗優勢就體現出來了。長遠來看是上汽集團更勝一籌。不當之處請多批評。
InsomniA
上汽是國企而且幾十年的累計經驗技術銷量等等多很成熟。比亞迪是私企就看老闆的格局了，現在比亞迪在新能源車上確實做的很好。
總體而言上汽還是有一定優勢，比亞迪想超越很難。
