15款2.5奇駿松油時有頓挫感,這樣正常嗎?

宬事在天


是的,這就是cvt變速箱的特性,或者說是日產cvt變速箱的特性之一,甚至其官方的說明書上也有對此的特別說明。

cvt變速箱不僅冬天有冷保護,跑山路容易遇到熱保護,甚至低速時也照樣會有頓挫,這都是正常的。而且現在的日系中低端車型的鋼帶式cvt變速箱也容易有異響,也就是俗稱的吹口哨,現階段也沒辦法可以完全杜絕。

至於你說的收油時感覺cvt變速箱有頓挫產生,那是因為低速時,為了預防發動機的熄火,cvt變速箱會智能的偷偷的在背後給你補一點油,而這時你正準備減速,當然會跟你心中的期望有落差,就跟故意的惡作劇一樣,甚至會讓你感覺:明明我想減速,甚至剛有踩剎車,怎麼會車子還突然向前竄了一下?😃

其實,這是日產cvt變速箱的特色功能之一。

最後,日產cvt變速箱這個在低速時偷偷補油的智能功能,如果使用上感覺不太習慣,可以去4s調整並取消這個高級功能,但還是建議要保留,因為萬一真因為速度過低發動機熄火就麻煩了,容易釀成事故。哪怕其幾率是十萬分之一。


紅劍魚


這是正常現象!或者說,對於使用CVT變速箱的奇駿來說,這是一種正常的設計。

日系車發動機和變速箱匹配點偏向於中低速優化

由於奇駿採用的是2.5升自然吸氣發動機,對於自然吸氣發動機來說,發動機的大功率輸出點需要在較高的轉速才能達到,奇駿作為一款城市SUV是有低速脫困需求的,那麼發動機和變速箱匹配需要向低速優化,增大變速箱低速減速比,這樣才能。提升奇駿低速的動力響應性能,當減速比增大以後,副作用就是當汽車在相對較高速度行進時,收油門以後,汽車慣性反推發動機,此時就會感到一些頓挫感或者叫拉扯感。


CVT內部的液力變距器內離合器片處於鎖止狀態

現代的CVT普遍採用液力變距器進行動力傳遞,為了實現省油的效果,保證汽車的提速需求,CVT內部都設計有可以鎖止的多片離合器,在汽車平穩行駛時,這種離合器式鎖止狀態。在起步或換擋時離合器片短暫分離以降低頓挫。


之所以鬆油門時感覺到有一種牽扯感或頓挫感,是因為CVT內部的液力變距器處於鎖止狀態,此時發動機和變速箱之間處於剛性連接,那麼,汽車高速滑行時,反向推力就會傳導到發動機上,雖然此時處於收油門兒滑行狀態,發動機的阻力會降低汽車繼續前行,也就會產生所謂的拉扯感。


眾口說車


我的奇駿開了半年多了,越開越感覺這款車太舒適了,也只是一個舒適。其它駕駛感受一概沒有。

奇駿有一個發動機制動功能,可以在儀表盤菜單欄選擇開啟和關閉,所以你問的鬆油門有一頓一頓的感覺,就要看時速是多少,如果是40碼以內,應該就是發動機制動功能起作用了。

如果時速高過40碼,應該就是其它問題。


三川秦


基於奇駿這款車配置的是CVT變速箱來說,時速在30公里左右會偶爾發生這種現象屬於正常範圍之內。如果經常都有這種情況,建議清洗噴油嘴和節氣門,檢查汽油泵是否正常工作,如果還不能解決問題,最後的最後才找4s店刷變速箱程序。 總的來說奇駿這款車雖然搭載的是CVT變速箱。但並沒有網上傳的那麼脆弱,正常使用不會出現什麼問題的,不用過多擔心。還有雖然說明書寫的是此款變速箱終身免維護,但是變速箱油還是得8萬公里左右換一次。最後祝車友用車愉快!!!





青面獸63925192


單就你描述的這一句話來看,我實在無法給你一個合理的解釋~~

這就跟病人問診一樣,你就單單一句話,實在不好下結論。至少你要描述清楚,你的車跑了多少公里了?保養是否正常做了?這種情況持續多久了?是低速情況下鬆油門會有頓挫感,還是高速情況下鬆油門會有頓挫感?是夏季有這種情況,還是冬季有,或者說不分季節?頓挫程度如何,有沒有影響到你的正常駕駛?除了鬆油門有頓挫感,還有沒有其他異常情況?

奇駿2.5L匹配的是CVT變速箱,CVT變速箱以換擋平順著稱,可是奇駿家的CVT變速箱有冬天冷保護,還有高速行駛熱保護,所以低速換擋有頓挫也很正常~~

所以,單就你描述的這個情況,我只能說影響不大,實在不放心的話,下次保養的時候給維修師傅說一下,讓他給你檢查一下,畢竟他們有專門的檢查設備,我們只有兩隻眼睛一張嘴~~

希望可以幫到你~~


啟名星


奇駿的變速箱準確的說應該是2AT+CⅤT,為了減少起步時大負荷對變速箱的衝擊,由AT來完成,當時速到30一40公里左右就切換到了CⅤT,在切換的過程中的確會有一點頓挫,這個確實不太好解決,但並非質量問題,大家放心使用。


戰鼓擂擂擂


好多評論都說正常,請問你們的良心何在,SVT以平順著稱,現在頓挫在你們這些精日分子口中也成了正常。就奇駿這款車,頓挫,變速箱漏油,動力軟弱無力,誰買誰後悔


老司機N1


首先檢查懸掛減震輪胎的問題,幾年的車變速箱不會那麼脆弱的除非暴力駕駛或常走爛路。CVT的變速箱快速鬆油門會有這個情況的多半二擋升三擋20~40區間轉速1500~2000以內特別是走上坡路存在速比的問題(轉速動力和車重以及路面情況:契合度不合適),不一定是變速箱有問題,日系車減震懸掛偏軟。


手機用戶6518861321


當然正常,日系車就這個德性。同學的車,大長春今年不怎麼冷,啟動後就開剎車不好使,只能等著撞車,賠二千多!


愛從心所欲


我的19款2.0,紅綠燈收油準備停車時有一些鈍挫,不知正常不?


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