15款2.5奇骏松油时有顿挫感,这样正常吗?

宬事在天


是的,这就是cvt变速箱的特性,或者说是日产cvt变速箱的特性之一,甚至其官方的说明书上也有对此的特别说明。

cvt变速箱不仅冬天有冷保护,跑山路容易遇到热保护,甚至低速时也照样会有顿挫,这都是正常的。而且现在的日系中低端车型的钢带式cvt变速箱也容易有异响,也就是俗称的吹口哨,现阶段也没办法可以完全杜绝。

至于你说的收油时感觉cvt变速箱有顿挫产生,那是因为低速时,为了预防发动机的熄火,cvt变速箱会智能的偷偷的在背后给你补一点油,而这时你正准备减速,当然会跟你心中的期望有落差,就跟故意的恶作剧一样,甚至会让你感觉:明明我想减速,甚至刚有踩刹车,怎么会车子还突然向前窜了一下?😃

其实,这是日产cvt变速箱的特色功能之一。

最后,日产cvt变速箱这个在低速时偷偷补油的智能功能,如果使用上感觉不太习惯,可以去4s调整并取消这个高级功能,但还是建议要保留,因为万一真因为速度过低发动机熄火就麻烦了,容易酿成事故。哪怕其几率是十万分之一。


红剑鱼


这是正常现象!或者说,对于使用CVT变速箱的奇骏来说,这是一种正常的设计。

日系车发动机和变速箱匹配点偏向于中低速优化

由于奇骏采用的是2.5升自然吸气发动机,对于自然吸气发动机来说,发动机的大功率输出点需要在较高的转速才能达到,奇骏作为一款城市SUV是有低速脱困需求的,那么发动机和变速箱匹配需要向低速优化,增大变速箱低速减速比,这样才能。提升奇骏低速的动力响应性能,当减速比增大以后,副作用就是当汽车在相对较高速度行进时,收油门以后,汽车惯性反推发动机,此时就会感到一些顿挫感或者叫拉扯感。


CVT内部的液力变距器内离合器片处于锁止状态

现代的CVT普遍采用液力变距器进行动力传递,为了实现省油的效果,保证汽车的提速需求,CVT内部都设计有可以锁止的多片离合器,在汽车平稳行驶时,这种离合器式锁止状态。在起步或换挡时离合器片短暂分离以降低顿挫。


之所以松油门时感觉到有一种牵扯感或顿挫感,是因为CVT内部的液力变距器处于锁止状态,此时发动机和变速箱之间处于刚性连接,那么,汽车高速滑行时,反向推力就会传导到发动机上,虽然此时处于收油门儿滑行状态,发动机的阻力会降低汽车继续前行,也就会产生所谓的拉扯感。


众口说车


我的奇骏开了半年多了,越开越感觉这款车太舒适了,也只是一个舒适。其它驾驶感受一概没有。

奇骏有一个发动机制动功能,可以在仪表盘菜单栏选择开启和关闭,所以你问的松油门有一顿一顿的感觉,就要看时速是多少,如果是40码以内,应该就是发动机制动功能起作用了。

如果时速高过40码,应该就是其它问题。


三川秦


基于奇骏这款车配置的是CVT变速箱来说,时速在30公里左右会偶尔发生这种现象属于正常范围之内。如果经常都有这种情况,建议清洗喷油嘴和节气门,检查汽油泵是否正常工作,如果还不能解决问题,最后的最后才找4s店刷变速箱程序。 总的来说奇骏这款车虽然搭载的是CVT变速箱。但并没有网上传的那么脆弱,正常使用不会出现什么问题的,不用过多担心。还有虽然说明书写的是此款变速箱终身免维护,但是变速箱油还是得8万公里左右换一次。最后祝车友用车愉快!!!





青面兽63925192


单就你描述的这一句话来看,我实在无法给你一个合理的解释~~

这就跟病人问诊一样,你就单单一句话,实在不好下结论。至少你要描述清楚,你的车跑了多少公里了?保养是否正常做了?这种情况持续多久了?是低速情况下松油门会有顿挫感,还是高速情况下松油门会有顿挫感?是夏季有这种情况,还是冬季有,或者说不分季节?顿挫程度如何,有没有影响到你的正常驾驶?除了松油门有顿挫感,还有没有其他异常情况?

奇骏2.5L匹配的是CVT变速箱,CVT变速箱以换挡平顺著称,可是奇骏家的CVT变速箱有冬天冷保护,还有高速行驶热保护,所以低速换挡有顿挫也很正常~~

所以,单就你描述的这个情况,我只能说影响不大,实在不放心的话,下次保养的时候给维修师傅说一下,让他给你检查一下,毕竟他们有专门的检查设备,我们只有两只眼睛一张嘴~~

希望可以帮到你~~


启名星


奇骏的变速箱准确的说应该是2AT+CⅤT,为了减少起步时大负荷对变速箱的冲击,由AT来完成,当时速到30一40公里左右就切换到了CⅤT,在切换的过程中的确会有一点顿挫,这个确实不太好解决,但并非质量问题,大家放心使用。


战鼓擂擂擂


好多评论都说正常,请问你们的良心何在,SVT以平顺著称,现在顿挫在你们这些精日分子口中也成了正常。就奇骏这款车,顿挫,变速箱漏油,动力软弱无力,谁买谁后悔


老司机N1


首先检查悬挂减震轮胎的问题,几年的车变速箱不会那么脆弱的除非暴力驾驶或常走烂路。CVT的变速箱快速松油门会有这个情况的多半二挡升三挡20~40区间转速1500~2000以内特别是走上坡路存在速比的问题(转速动力和车重以及路面情况:契合度不合适),不一定是变速箱有问题,日系车减震悬挂偏软。


手机用户6518861321


当然正常,日系车就这个德性。同学的车,大长春今年不怎么冷,启动后就开刹车不好使,只能等着撞车,赔二千多!


愛从心所欲


我的19款2.0,红绿灯收油准备停车时有一些钝挫,不知正常不?


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