2001年4月1日，在中國南海發生一件影響深遠的事情。我軍空軍某部飛行員王偉駕駛殲-8Ⅱ戰鬥機，在中國南海上空，與美軍的EP-3偵察機相撞，王偉不幸犧牲。至此，每逢4月1日，中國人民便向王偉發起紀念。在4月1日這天，在中國人的眼中，並不是所謂的“愚人節”，而是一竄數字“81192”。“81192，請立即返航！”，“81192收到，我已無法返航，你們繼續前進，重複，你們繼續前進。”
“81192”在國人的心中，並不是一串簡簡單單的數字，而是一種信仰、象徵，甚至是圖騰。那個數字代表的是寸土不讓的鑑定與執著，也是鐵血一般的堅守，更是人民心中的豐碑。那麼在這“81192”的背後，究竟發生了什麼樣的事情呢？事件還得回溯到2001那年4月1日，當天上午，美國一架EP-3偵察機突然飛到中國南海的領海上空執行所謂的“偵察任務”。中方派出一架兩架戰鬥機進行跟蹤，但美軍卻違反飛行原則，直接撞向我軍飛機，致使我軍飛機失控墜海。
失事飛機便是編號為“81192”的殲-8Ⅱ戰鬥機，飛行員為王偉同志。而美軍失事飛機，則在未經許可的情況下，直接降落在海南陵水軍用機場。按照國際慣例，我方依法對美方人員進行扣押。說到此次“撞機事件”，雖為偶然事件，但也有必然性的元素。自打新中國成立之日起，美國依靠其強大的海上力量，頻頻對中國沿海進行飛行偵察以及監視活動。
尤其是，在進入21世紀以後，美軍方面對中國領海的偵察更為嚴重。我方曾多次向美方提出嚴正交涉，責令對方停止違法的偵察活動。但美軍對中國的警告卻是置若罔聞，不管不顧，在美軍的我行我素下，此次“撞機事件”便發生了。在此次事件發生以後，中國立即向美國發出通告，要求美國認清立場，並進行道歉。
在中國的強硬態度下，美國被迫做出讓步，但在道歉時卻六次改動道歉信，真是無恥至極。王偉犧牲後，中央軍委正式授予王偉“海空衛士”的榮譽稱號，以及一級英模獎章，並追認王偉為革命烈士。18年前的今天，王偉沒有“退一步海闊天空”，18年後的今天，中國海軍亦是如此。自古以來，廣袤的海洋就是中國的固有領海國土。中國海軍，將於成立70週年的慶典中，舉行多國海軍活動，以此來展示中國海軍的力量。向中國海軍至今，向海空衛士致敬。
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