一向稳中求进的哈弗汽车依靠H系列在国内获得极好口碑，但在面对更多“小鲜肉”车型时，战斗明显不足。2018年，哈弗推出全新F系，瞄准年轻消费群体，推出的F5、f7两款SUV在设计、科技配置均达到了目前年轻化车型的主流水准之中。
在轿车的外观设计上，追求极致的设计师们选择了溜背式或称为轿跑式设计。而在SUV上同样的设计在今年也屡见不鲜，早在2008年BMW推出的X6就是以这样的设计问世，对于当时看惯了传统“方形”设计的消费者来说也许过于新潮，而在十年后的今天，溜背式设计落稳脚跟后开始受到追捧。
近乎完美的溜背式车顶
显然F系的设计是成功的，特别是在F7上，成熟的线条雕刻手法已证明F系是不同于H系的两个事物——时尚、新潮。作为F7的掀背版本，F7x的前脸与F7如出一辙，大灯拐角、中网锋利折角设计让F7x的前脸呈现出凶悍的威慑感。从整车上看，如果说F7威武霸气，那么F7x则加入了小巧灵动的成份，这一切都是车顶线条变化所带来的。
F7x是一款溜背“溜”得很彻底的车型，车顶从A柱便开始下滑，并且幅度不小，B柱之后车顶开始向左右车侧下滑，这让整个溜背看起来十分圆润，设计师“盘“出这样的效果着实令人喜爱。再往后，小段的尾箱盖设计了微微上翘的鸭尾，很显然F7x具备了溜背式的所有典型特征。
潮空间是玩乐+科技当担
在三年前，很难想象这样的内饰会在自主品牌上出现，或者说哈弗目前内饰设计硬核实力在F系上体现得淋漓尽致。尽管整体上采用简单平直线条，但在层次感的把握上却很到位，特别是仿碳纤维面板的出现宛如一个小惊喜。为了增加时尚感，F7x前排座椅与车门内侧点缀了采、彩色条纹，并且提供双色内饰（车门内侧、挡把区域、扶手箱、座椅采用其它颜色皮革）。蓝色、红色、橙色背景色的全液晶仪表盘分别对应科技、动感、时尚三种主题，同时显示信息也足够丰富。
我一直说，哈弗的智能互联3.0的智能程度位于同级前列，这次F7x却又进行再次升级——搭载最新的、基于安卓8.0的车机交互系统。改变也很明显：UI更简洁精致、操作逻辑清晰、屏幕分辨率更高、功能更加丰富。功能上包含手机互联、车辆设置、空调调节、导航等，至于那个能多级、分区控制车窗、天窗的科大讯飞系统自然也没有缺失。后视镜上方一个USB+无线充电面板+挡把区下方镂空的两个USB、12V+后排一个USB电源输出接口，可以说F7x很懂的年轻人的想法。
来一场坐着舒服的旅行
外观如此躁动，但F7x的内心是平静的，这是一辆舒适性取向的车、一辆适合长途巡航进行一场“伟大旅程”的车。偏软的悬挂能够过滤大部分细小的震动，这种隔绝感让你勇于去往更加破碎的路面，以更快的速度去挑战后双横臂悬挂的极限。据悉，F7x将沿用F7上的那两台发动机（1.5T与2.0T），均搭载7速双离合变速箱，其中2.0T发动机最大功率提升至165千瓦，最大扭矩提升至385牛·米。
不过F7x的动力输出更加偏向平顺，配合7DCT有针对性的调校，这种定调就是哈弗对F7x的定调——舒适。平底式方向盘下的转向机构采用电子助力，转向力度随车速的上升线性变重的手感相当出色。
写在最后
溜背式SUV在SUV中本是一个特别的存在，在竞争对手将这类车型打造成个性运动型车时，哈弗将F7x留在了对面的细分市场，瞄准那些“颜控”却疲于“运动”的人们。目前F7的起售价在10.9万元，价格并不高，而F7x的定价显然不会高出多少，从此年轻人选择一辆高品质溜背SUV也没有那么困难了。
（运营人员：何哲华）
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