貨車掛靠公司，想必卡友們都非常熟悉了。由於我國個人不能辦理營運證，加上我國個體散貨貨車司機比較多，掛靠就成了唯一的選擇。
貨車掛靠本意是為了卡友辦理營運證方便，同時也減少了一些個人辦理保險等瑣事的麻煩，但隨著貨車越來越多，掛靠公司也越來越多，進一步導致了黑心掛靠的猖獗。
有不少卡友曾經上過黑心掛靠的當。前期用低價吸引住想要進軍貨運行業的卡友，讓你購車掛到他的公司，6.8首付5萬，9.6，13米掛車首付10萬，你以為佔了便宜，其實當你掛靠到他的公司的那一刻，他們就開始使勁的圈你錢了。
讓卡友吐槽最多的，就是掛靠公司亂收費的現象，掛靠之後，各式各樣莫名其妙的費用清單，管理費、保險費、過戶費、年審費、甚至已經取消了的二級維護費也照收不誤，而這其中大部分都直接進入了掛靠公司的口袋。
如果你拒絕繳費，這時候掛靠公司就會不給你審車，讓你的車閒置沒法營運，想賣也賣不了，只能當廢鐵處理。
這就涉及到了合同問題，很多卡友都是江湖義氣，合同都不仔細研究。而實際上無論黑掛靠嘴上說的再好聽，許諾了再多好處，都不能輕信，最後還是要按照合同辦事的。
合同非常重要，不能是複印件，且要加蓋公司鮮章，不合理的條款當場劃掉，約定修改之處一定也要加蓋鮮章。注意(個人按的指印都不算數的，法庭舉證質證比較困難)，合同最後一定要加寫，一條甲方不得以任何方法加收乙方費用，費用問題，是掛靠公司最會挖坑的地方，必須約定每年固定多少費用，包括保險出險與否，任何各種原因，甲方都不能加收乙方費用。否則算甲方違約，將為乙方零費用提出車輛檔案。
現在有些地區可以個人辦理營運證了，有條件的大家完全可以不受掛靠公司的氣，自己去辦理。沒條件的也只能擦亮眼睛，儘量選擇名氣大的、口碑好的掛靠公司了。
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