德系與美系車輛一直以來都在中國的中級車市場佔據了較大的市場份額，其中德系中級車的代表上汽斯柯達速派與美系中級車的代表別克君威都有著自己忠實的用戶群體，這兩款車也經常被汽車媒體放在一起作對比，消費者購買中級車的時候，也常常在這兩款車中做選擇。那麼速派對比君威，美系與德系之間的較量，誰又能夠更勝一籌呢？
速派端莊大氣不失動感，君威外觀頗具攻擊性
速派既有德系中級車的端莊大氣商務感，又不失動感氣息，所以可以滿足更多消費者的審美需求，無論是年紀稍長的消費者還是年輕消費者，都可以在速派的外觀設計上找到自己喜歡的地方。速派車頭的中網給人以一種緊實的力量感，看起來也很精緻。速派的大燈總成內，遠近光源都採用了氙氣照明方式，點亮速度較快而且還帶有大燈清洗功能。而後視鏡外側的轉向燈還採用了LED光源，並且在內側鏡面處使用了雙曲率鏡面。
君威的外觀則是頗具攻擊性，車身線條不如速派那麼硬朗，顯得更為圓潤一些。飛翼式進氣格柵具有較高的辨識度，鐮刀式的日間行車燈設計則是讓君威看起來更有攻擊感。至於車側部分，君威採用了向下延伸的線條設計，以增強整車的運動感。
配置對比誰有優勢，速派佔據領先地位
配置對比來說，速派比君威更有優勢。比如速派 280TSI DSG冠軍版與君威 20T 尊貴型這兩款車型，君威的售價比速派高出七千元，但是在配置上卻不如速派。速派所擁有的不僅是開口更大的掀背式後備廂，還是君威所沒有的感應式電動後備廂。當你大購物回來，騰不出雙手時候，你就會發現速派的後備廂是如此好用，自動開啟，輕鬆便利。
在安全性和駕輔配置上，也是速派的表現更出彩。膝部氣囊，在車輛碰撞瞬間可以有效保護車內人員安全，速派就配備了君威所沒有的膝部氣囊。此外，諸如疲勞駕駛提醒和自動駐車，也是速派所有而君威缺少的實用性配置。
動力表現充沛省油，德系底盤紮實舒適
速派帶給車主的動力是既充沛又省油，1.4T版本便有最大250N·m的扭矩輸出，百公里加速為8.7秒，而對應的君威同型號車型則需要9.5秒；速派的百公里油耗只有6.1L，而對應的君威同型號車型則有6.3L。
同時速派的德系底盤是既紮實又舒適，前麥弗遜式獨立懸架充分節約了車內空間，而後多連桿式獨立懸架又很好地提升了舒適感，再加上斯柯達工程師悉心的調教，整體表現真不錯。
小結
速派對比君威，外觀方面是各有特點，但是性價比、配置以及油耗表現上，速派就有優勢了。而且現在消費者特別是年輕一代，是非常注重車輛的性價比表現的，所以說購買速派更合適。
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