武漢一直以來就是一個發展很強的城市，它的城市發展快得益於其所擁有的許多豐富的資源，以及其特殊的社會地位，比如說武漢是一個長江所流經的城市，其境內航運的發展也是跟長江的發展是有很大的關係，也是促進了武漢的進一步發展與崛起。
而在如今湖北所擁有的發展城市中，武漢堪稱是最強的，其最強的除了表現在實際的經濟上之外，在對於其社會的基建發展也是比較突出的，最明顯的就是長江上跨越的一座座大橋了，但是在武漢卻有一座長江大橋是很有意思的，所以就介紹一下武漢命運最"曲折"的長江大橋，這座橋也是讓本地人無可奈何。
它就是武漢白沙洲大橋。對於常年在武漢生活的人而言，對於這座長江大橋是避不開的，也算是對這座跨江大橋是有一定的瞭解，也是武漢地區很重要的一座跨江大橋，在這座跨江大橋中，它跟其它的長江大橋所發揮的功能是相差不大的，只是它所在的地方不同而已，但其作用卻不可忽視。
先來看看這座跨江大橋有什麼樣的特點，它是連接洪山區青菱鄉和漢陽江堤鄉的一座跨江大橋，也是一條對接武昌和漢陽兩鎮的一座跨江大橋，這座大橋全長是有3586.38米，其最大的跨度為618米，所以它在當時也被稱為世界第三大橋，它更是武漢的第3座跨江大橋。但它也是武漢命運最"曲折"的跨江大橋，因為在其建設完成之後，在10餘年的時間內，大橋的維修竟然是多達24次，這遠超我國長江大橋的平均次數，其經歷自然是讓人記憶深刻的。
這不，在2019世界軍運會即將來臨之際，武漢白沙洲大橋又將進行維修了。據悉，施工期間，白沙洲長江大橋由雙向6車道減少為雙向4車道，交管部門發佈詳細繞行建議：
客運車輛。漢陽往來武昌方向的大客車，通過龍陽大道、江城大道、國博大道等繞行鸚鵡洲長江大橋、長江大橋（單雙號限行）。特別提醒：大客車不能上二環線，只能從鸚鵡大道和復興路匝道上下通過鸚鵡洲長江大橋。
貨運車輛。東西湖、東湖高新區方向車輛，建議通過三環線繞行天興洲大橋。
蔡甸、漢陽、武昌、洪山等方向車輛，通過四環線繞行沌口長江大橋：
東西湖區車輛可通過興城十三路，經四環線長青收費站進入四環線；蔡甸區車輛可通過漢蔡高速進入四環線。
滬渝高速仙桃方向車輛可通過京港澳高速、武監高速進入四環線。
漢陽、開發區方向車輛可通過江城大道、四環線徐家堡收費站進入四環線。
白沙洲方向車輛可通過白沙洲大道、青鄭高速武昌收費站進入青鄭高速，經青鄭高速、武漢繞城高速（京港澳高速）、武深高速繞行四環線、沌口長江大橋。
江夏方向車輛可通過武昌大道、武漢繞城高速江夏收費站，或通過107國道、武漢繞城高速武漢南收費站，經武漢繞城高速（京港澳高速）、武深高速繞行四環線、沌口長江大橋。
東湖高新區車輛可通過光谷二路、武漢繞城高速鳳凰山收費站，經武漢繞城高速（滬渝高速、京港澳高速）、武深高速繞行四環線、沌口長江大橋。
相信隨著軍運會腳步的臨近，武漢白沙洲長江大橋必將散發出耀眼的光芒。
閱讀更多 奔向新一線 的文章
