前言：干嘛老盯着SUV，这款柴油四驱皮卡好开不坏，顶配也才13万左右
近些年来国内大部分消费者都很中意SUV车款，而造成这种现象的根本原因还是因为中国多数的消费者整体经济能力不足，不允许家庭根据不同的汽车需求购买多种车型。一般普通消费者在选择车款时主要考虑的就是空间要大，乘坐人要多，载货空间要足，偶尔的农家烂路也要能过，看着也还上档次，最后比过去比过来就属SUV最合适了。
事实上，与皮卡相比，SUV在装货方面完全没有优势。至于通过性，95%的SUV在中国公路上是前驱动型或适时四驱型。基于这种特性实际上我们可以把市面上大部分的SUV看作是假越野车款，因为它们能走的路轿车也同样能走，比起后驱或分时四驱皮卡实在是微不足道。
明明皮卡性能这么好但为什么国人就是不喜欢呢？归根结底还是因为国人觉得买皮卡很没面子，对于这种想法我也不知道是什么时候出现的，但我知道国外人民反而喜欢皮卡多过SUV。看到这里相信大家都知道我今天要介绍的是什么车了，没错它就是郑州日产旗下的全新皮卡锐骐6！
作为一款全新车型，郑州日产在锐骐6的外观上做了大量的工作。通过粗壮的进气格栅，犀利的前大灯组，车顶的行李架以及车门处的踏板组合，使得整体车身给人一种稳重而不失大气的感觉。另外受益于整车5290mm的长度、1850mm的宽度、1810的高度（行李架除外）以及
3150的轴距，其货斗非常宽敞，纵向深度达到了1.51米，横向宽度达到了1.56米，竖向高度达到了0.475米，在加上16寸“三角”轮胎可谓是非常的厚道。毕竟买皮卡除了爬山过水以外，运输载物也很重要。考虑到后斗在装载物品时容易被磕碰，厂家还在后斗的四周以及底面全部涂上了一种抗刮擦耐腐蚀的特种面漆，防护非常周到。
内饰部分锐骐6同样也是很厚道，中控台标准的对称式布局带给我们一种严谨的感觉，橙色与黑色的搭配显得沉稳不失时尚，大尺寸的液晶显示屏搭配头上的两个圆形的空调出风口有点科幻片中小型机器人的既视感，机械式的仪表盘如今在10万以上车型上很少见了，锐骐6却没有更换成液晶仪表盘，少了一些科技感算是一个小小的遗憾吧。锐骐6的乘坐空间很值得表扬，由于它是与日产合资的车型，在座椅舒适度以及宽敞度方面它继承了日产最为出色的空间布局，无论是前排座位还是后座的联排座椅和同级别车型相比有着很大的优势。
动力方面锐骐6也是很喜人，郑州日产给它提供了汽油发动机和柴油发动机两种选择，分别是2.4L自吸发动机和2.5T涡轮增压柴油机，其中汽油机的最大输出马力为116 kW，最大扭矩为230牛米，柴油机的最大输出马力为103 kW，峰值扭矩为305牛米。至于变速箱方面也是分为两个版本，分别对应5速手动变速箱和6速自动变速箱。在这里小编推荐大家选择顶配的柴油版本，因为无论是经济性还是动力强度它都更加适合拿来家用。并且价格还够底，仅需13万左右就能买下来，性价比够高，像四轮驱动、非承载车身、差速锁等越野配置一一俱全。
对于这样的皮卡，小编认为它在二线城市以下会更加吃香，特别是在农村，随着农民收入的提高买这样一部车完全没有压力，买回去后不管是载人还是拉货都比面包车要强上很多，加上又是和日产合资的车型，在质量方面也有着一定的保障，关于我的看法大家还有别的不同意见吗？
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