“车到山前必有路，有路必有丰田车”，“开不坏的陆巡”，这些脍炙人口的广告语，都无不透露着丰田车可靠耐用的优良品质。而市场销量也是丰田车强大产品力的最好证明。可有的小伙伴虽然也喜欢丰田这种故障毛病少的车，但是又不喜欢买街车，那么教授今天就给大家推荐几款与众不同的丰田平行进口小众车型，不撞衫的同时还有可能会升值！
FJ酷路泽算是丰田旗下，外形设计最为离经叛道的车型了，垂直的风挡，3片前雨刮，方正的车体浑圆的车灯，再加上对开的车门，都是足够小众的设计。不过，FJ酷路泽其实只是一辆换了Q版外壳的霸道，因此其他机械性能也是和霸道大同小异，4.0自吸汽油机，分时四驱，后差速锁，以及CRAWL CONTROL蠕行系统，甚至有过之而无不及，毕竟FJ的轴距比霸道要更短，接近角，离去角还有纵向通过角也更大，通过驼峰坡更不容易托底。
可是，这么有情怀，又这么有这么有实力的FJ酷路泽，却始终达不到丰田的预期销量，销量不温不火，中规版FJ最终在2016年退出中国市场，而丰田也宣布FJ在2018年全面停产。不过大家并不用担心，目前中国市场平行进口的中东版FJ依然有大量库存车在售。教授在此是十分推荐有情怀的朋友购买一辆来收藏，毕竟开这么一辆越野能力超群的绝版车型，在大马路上既不会撞衫，同时在二手车市场上保值率又高，无论哪一个版本配置市场上卖一辆少一辆，过几年说不定还能升值！真的是一款物超所值的理财产品啊！
4Runner是丰田针对北美市场所推出的硬派越野车。和FJ酷路泽一样，也是基于霸道的底盘，动力和越野配置也是和霸道大同小异，然后换上一个北美人民喜欢的外壳和内饰设计，就是一辆北美版霸道。总体来说，4Runner的外形棱角更多更具有玩乐感，内饰以暗色调和金属装饰面板为主，风格更加偏向于美式的粗犷，而霸道的外形相对圆润保守，内饰多浅色调和木纹装饰面板，风格是日式的精致居家。
目前4Runner的平行进口车源均为美规和加规车两种车型，SR5,premium，limited三挡配置，4.0自吸发动机一种动力。对于这样一款丰田小众车，教授也是十分推荐的，因为具有个性外观内饰的同时，又保留了霸道一贯的可靠性和越野能力，除了一些独有的外观内饰件，大部分的底盘零部件可以和霸道通用，不用担心怀，更不用担心坏了找不到零件修。
Fortuner是丰田以Hilux皮卡的底盘为基础研发，以东南亚，澳洲，中东为主要市场的硬派SUV，定位比陆巡，霸道等车型要低一级。不过好在Hilux平台的耐操性不用多说，养护成本也极为低廉，分时四驱和电子限滑功能在Fortuner身上也得以保留，相比陆巡和霸道，Fortuner更为短小精悍而轻便的车身，在过一些乡村窄路和丛林小道时更加游刃有余，这在他的主力市场东南亚，无疑是非常有用的。
Fortuner在中国平行进口市场上也是个性化而小众的车型，以2.7排量的中东版SR5为主，也有少量动力强悍的4.0排量同配置车型。如果是手头预算有限，生活在农村和路况较恶劣的地区，想买一款可靠耐用又能越野的丰田SUV的小伙伴，教授推荐你们留意一下它。
红杉是丰田专门针对北美市场研发的全尺寸SUV，也是丰田尺寸最大的乘用车。红杉和同平台的坦途皮卡相比，除了外观内饰的差别，后悬挂由钢板弹簧整体桥换为多连杆独立悬挂，四驱系统由分时四驱换成带托森中央差速器的丰田版超选四驱。动力方面和坦途一样是5.7升V8自吸引擎，具有强悍的拖车能力，这当然也是为了满足美帝人民的日常。
红杉目前在售的版本有美规，加规，墨规，中东版，驱动形式有两驱和四驱，配置分为SR5，白金版，限量版，任君组合搭配。当然相比较为常见的陆巡和霸道，红杉的价格相对不菲，空间只能用过剩来形容，过大的车身尺寸和油耗注定它只能是少部分有独立车位的土豪手中的尤物。
LC70系列也是陆巡，不过他是当今陆巡L200和霸道LC150车系的祖师爷，从1984年至今一直生产，从未间断，主要是为了满足亚非拉地区对廉价工具越野车的旺盛需求，毕竟LC70车系原始简单的车身结构在可靠耐用型方面有着先天的优势，因而越野个性玩家们也因此沾了福。外观让人一看到就很有非洲大草原观光车和军用吉普车的复古feel有木有！高配车型还自带涉水器，前后双差速锁，绞盘和外挂备用油箱等各种原厂越野配置，根本不用改装就可以直接去越野穿越了。
LC70系列在售的车款种类繁多，既有长轴版，又有短轴版，甚至还有单双排皮卡版，有霸道同款的4.0自吸汽油机和可以烧劣质柴油，可靠性强到变态的4.2自吸柴油机可供选择。不过，LC70引进的批量不大，识货的越野玩家却不少，可以说进一批立马就卖一批的抢手货，二手车保值率也是相当之高，如有购买意愿须紧盯市场，千万不要错过！
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