不知道大家還記得豐田皇冠麼？在我小的時候，這款車曾經風靡國內大街小巷，當時是老款，具體型號已經記不清楚。據說當時很多皇冠車都是走私的原裝貨，極其豪華並且耐用，開個二三十年都不會壞，車主非富即貴。那時候能坐一次皇冠簡直可以和人吹上一年的牛。
時隔數十年後，皇冠已經逐漸淡出了人們的視野，但並沒有消失。一汽豐田目前還在國產皇冠，只不過由於固有的商務形象和過於成熟的氣質，這款車已經不再被大多數國人接受，特別是如今購車群體逐漸年輕化，皇冠對於他們來說無異於是“人老珠黃”。但是，皇冠依然有追隨者，雖然很小眾，但至少也說明它還有存在的價值。
山東孔先生（化名）幾個月前就買了一輛國產皇冠，作為原先的福克斯車主，孔先生坦言：人往高處走，這次換車也算是鳥槍換大炮了。新皇冠的細節就不一一說了，直接看一下孔先生的新車吧。
孔先生表示，這款皇冠的豪華感還是非常強烈的，外觀比以前更時尚，而且皇冠一直以來的大氣也保留的很好。選擇這款車主要是信仰豐田的品質，耐用、省油、駕乘舒適等等，他認為非常值得入手。另外，皇冠的空間非常寬敞，比起他以前的福克斯簡直好太多了！而且國產的皇冠現在價格也非常實惠，入門型號僅僅20萬出頭，2.0T發動機+愛信8AT變速器，硬件也絕對給力。
不過，孔先生對皇冠的內飾不太滿意，不是豪華感不夠，而是風格太成熟，甚至有點老氣。他覺得皇冠還是太商務，其實並不是很適合自己，他笑言：以後就走商務路線吧！
從產品自身來說，我們不能否認皇冠確實是一部好車，和漢蘭達一樣的動力總成，無論駕駛還是乘坐感受都屬於上乘品質，最重要的是購買皇冠，不會像漢蘭達那樣加價，而且還有幾萬元的優惠。雖然是中大型轎車，但是皇冠的油耗表現也非常理想，這也是豐田車一貫的優勢。另外，空間表現也非常值得稱讚。可惜的是這款車確實有點脫離中國國情，實在激發不起年輕消費者的興趣，這可能是皇冠唯一的遺憾。
2019年1月，一汽豐田皇冠僅僅賣出了1200多輛，而這種尷尬的局面很可能還會因為近期將上市的豐田亞洲龍而進一步惡化。
大家有沒有關注過皇冠，你會為了小時候的情懷買它麼？歡迎評論區給我們留言，說說你的看法。
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