一位小朋友跟我说，我的妈妈每天都很忙，没办法陪我玩，因为好多哥哥姐姐、叔叔阿姨吃不上饭，等着妈妈给他们送饭吃呢。
每天，你是怎么吃饭呢？
自己买菜挥舞炒锅做饭？带着家人走几步下馆子？可能绝大部分的工作日，都是一群奔波在城市大街小巷的外卖小哥们为你递上一份工作之余的饕享。
似乎我们已经习惯了几抹鲜艳的身影穿梭在城市的大街小巷。等红灯时，他们就在我们身旁；走进家门前，他们就在我们楼下；等着公交，他们从我们眼前穿梭而过。
“咚咚咚。”敲门声响起，“您好，外卖！开下门！”
这样的场景，一周五个工作日，总能经历2、3回。
2018年及时配送订单或超200亿
之前，艾媒咨询发布数据，2018年前三季度及时配送订单量超150亿。美团公布数据，自从2015年自建配送体系以来，日订单量已经突破2400万，覆盖2500多个县市，2017年全年订单就突破29亿。饿了么专属配送蜂鸟的官网显示，现在已经达到每日订单量450万，300多万骑手覆盖400多个城市。点我达显示拥有300多万配送大军分布在350多个城市内。
2018年年底，饿了么蜂鸟配送发布《2018外卖骑手群体洞察报告》，报告称骑手配送场景已经由餐饮扩大到商朝便利及医药急需品等。美团也从外卖扩大到了商超生鲜和C2C超大矩阵。
这些场景满足了日常生活80%以上的需求，现代城市生活如果没有了这个群体，简直难以想象。倒不是说不能生活了，但就像曾经一位美国记者尝试离开“made in China”的一年一样，不方便是肯定的。
而为了满足需求，外卖骑手每天从在早上6点接单，到凌晨2点还在送夜宵，一天下来多的要送80单！工作时间之长、工作强度之大，没尝试过真的难以想象！
1月17日，美团研究院发布的《城市新青年：2018外卖骑手就业报告》显示，45%单骑手每天接单超过20单，40%的骑手每天行驶距离超过50千米。
蜂鸟数据表明，每逢节假日，大家放假轻松自在的日子，骑手们是压力最大的，配送量陡增20%以上。有的外卖小哥配送48单，就要奔波近150公里。
50个兄弟只有一位“拼命三郎”月薪过万
然而，他们挣钱往往没有外界常常看到的那么多。“外卖小哥月薪上万”这样的字眼时常见诸报端，美团、饿了么平台也说骑手月入过万屡见不鲜。但事实上，真的拿到万薪的并没有想象的多。
1月21日，58同城发布《2018年送餐员就业报告》，送餐员企业提供薪资排名中，杭州以9121元一马当先，其次是北京、南京、上海，分别为9072元、8728元和8481元，全国平均薪资水平为7750元。
美团报告显示，收入普遍集中在3000-8000元的区间，8000元月收入的人群仅占4%，月薪过万的只有1%。
蜂鸟的报告中，也可以大致看出8000元以上收入人群不足10%。
点我达同样对外卖群体进行调研分析，其告诉罗戈网.物流沙龙记者，8000元月收入群体，在3%左右，但月薪过万同样只有1%。
当然其中也有不少很拼命的小哥，比如蜂鸟提到的“跑单王”月薪3万，真心佩服到五体投地，这已经不是拼命了，其中的必然有自己的技巧。
有一位美团骑手说，自己站点就有一个月薪过万的，可你知道他有多拼么？一个月跑1500单，每天早上8点开始跑，跑到晚上2点站点关门结束，一天只有中饭和晚饭停下来吃饭，两顿饭都不用一刻钟！
而他们站点50多个骑手，也就这么一位“拼命三郎”实现了5位数月薪，其他大部分停留在4000-5000元左右。
罗戈网.物流沙龙前不久已经对外卖小哥群体进行现状观察，与某一线城市的美团、蜂鸟、达达、点我达等多家即时配送骑手展开沟通，有了一些个体结果：
虽然只是点状调查，但结合各大企业的整体报告，可见月薪过万对骑手来讲并不是件容易的事。
每一位外卖小哥都是神奇的存在自带技能点
但对应的他们的工作却并不简单。
有没有见过这张照片，饿了么小哥给设计师送餐，看见对方为海报设计烦恼，果断让顾客去一边吃饭，他顺手就接管了这摊活，刷刷刷几下搞定了设计任务，还不忘“敦敦教诲”：别学设计！
有没有见过这张gif，美团骑手送到了餐，顺手就替老板接管了洗车任务，感觉老板应该再给他发一份小费。
还有王者峡谷的隐世英雄，给网吧打游戏的小伙子送餐，看对方忙得顾不过来吃饭，拿了对方鼠标就能替他撸一把，还管上分的，这顿饭是真值！
有没有感受到一股高手在民间的王霸气息呢？上天入地、无所不能，发的了消防传单、进得了后厨炒的了菜，你吃着饭他能给你撸一把上分，唱歌、跳舞、翻跟斗，带烟、带酒、代收快递……这技能点满的都能改行做个特工了，何等神奇的存在！
不过他们并不是生存于西方漫威世界的英雄，也没有那么高高在上，得不到万民敬仰，甚至偶尔要受点委屈。
好不容易排队整整一个小时帮顾客买了网红饮料，转头发现，订单取消了。
扛着瓢泼大雨，左弯右拐穿越堵车大军，订单超时了，被顾客一通抱怨还拿了个差评。
着急忙慌给客户送餐，出了个小事故，爬起来顶着疼走着给顾客送饭，但还是没赶上时效。
……
多劳多得、工作自由成为坚守的最大理由
那为什么他们仍然坚守在这样一个听起来似乎极度心酸的岗位上呢？
第一个原因是多劳多得。刚还在说月薪过万少呢，怎么又觉得“多得”？其实不矛盾，想一想一天工作18小时、每天风吹日晒、偶尔电闪雷鸣，跑上100多公里，换一个万薪多么？
但相比全国广大的普通就业人群的平均薪资水平，能通过多劳动获得更多报酬的岗位还是有吸引力的。2017年全国城镇私营单位就业人员月均薪资水平3813.4元，至少跑赢了全国平均薪酬不是么？
再观察骑手群体，无论是饿了么的报告还是美团的报告，都表示有77%骑手来自于农村，美团的数据显示，美团骑手队伍中有67万来自全国贫困县，占整体的25%。
并且学历上，主要集中在高中、职校或者中专。美团报告中大学包括大专比例在15%；点我达统计大专、本科及以上是16%，初中及以下30%，高中或者中专占了54%。
这样一群来自农村、学历又不太高的人想要在城市获得一份高薪工作是比较困难的，但骑手工作给了他们通过劳动换取更高薪酬的机会。
第二大原因是工作时间自由。根据蜂鸟报告有60%的骑手觉得自由的工作时间是选择做骑手的重要原因。据了解一般四、五、六线城市的一线职工，工作时间非常固定，请假难请、请假之后扣全勤奖等都影响了他们的时间掌控。
此外，喜欢穿梭在城市内感受城市、可以接触到各类人群、门槛低都成为他们选择的理由。
累穷是我们的现状 但坚持奋斗是我们的选择
骑士们喊累、喊艰难，也喊穷，但他们更多说的还是奋斗、坚持，说送外卖过程中有了成长，有幸运，也有温暖。
蜂鸟报告显示，33%的骑手拥有房产，20%拥有汽车。
美团报告显示，一大部分骑士的2018年是有大变化的：20%买了房、16%买了车、24%生了娃。超4成骑手在过去一年中注重学习提高，其中15%读书、15%和同行同亊交流、9%在线学习、2%报名线下大学/培训班。
骑士们工作平凡，活跃在社会基层，但他们仍然学会了在工作中熟悉一座城市，给千万顾客送餐中学会为人处事待人接物，在繁忙劳累的工作之余不忘学习更多知识、提升自我。
甚至危及时刻同样可以看到他们的身影，救灾哥、护娃哥、破案哥……这样美好的故事每天都在发生。
美团外卖配送事业部总经理魏巍笑着说：“如果你的外卖还没到，请你耐心等一等，可能你的外卖小哥正在拯救世界。”
在2018年，累计来自全国138个城市的1000名美团外卖骑手自发参与了无偿献血活动，献血总量达到了40万毫升；累积43名骑手直面火灾英勇扑灭10起火灾，有8次直面行凶歹徒；累积5000名美团骑手参与17次台风、暴雨、泥石流等灾害救援或灾后重建，累积挽救了40条生命；更协助民警破获11起刑事案件……
饿了么小哥也在社区贡献自己的价值，例如温展威遇到一位与家人走失的小女孩，他通过商场广播寻找家长，并一直陪伴小女孩到家长赶来，期间温展威不断安慰小女孩：“哥哥保护你。”再比如，去年广东汕头暴雨，十多个镇被淹，饿了么小哥对社区环境特别熟悉，在救援队还没赶到时，自发组织救援，有骑手一天在水里泡了8小时，救出几十位街坊。
我的新年愿望是用户收餐时说一声谢谢
这样的案例也好，数据也罢，都正在述说一件事：外卖骑手已经成为我们日常生活的一部分。
元旦的《新闻联播》同样出现了外卖小哥身影——他说2018年工作很忙，很感谢关心我们这个工作岗位的人，希望2019年能够多赚钱。
但他也内疚：“心里唯一亏欠的是我的父母和孩子。”
文章开头那位小女孩，那位有着一个担负给所有吃不上饭的人送饭大任妈妈的小女孩，依然默默地告诉罗戈网.物流沙龙记者自己小小的心愿：希望妈妈能多陪陪我。
美团对骑手们的新年愿望进行调研，发现结果很有意思，“出乎我们的预料，排名前几位的（愿望）都特别简单，特别朴实，比如说他们希望用户及时接电话，他们希望用户不要写错收餐地址，他们希望用户收到餐的时候说一声：谢谢！”
作者 | 周艳青
来源 | 物流沙龙
此文系作者个人观点，不代表物流沙龙立场
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