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今年1月份傳祺GS4確實開局不順，只賣出7199臺，環比去年12月銷量下跌57.97%，同比去年1月下跌78.79%。雖然傳祺GS4銷量出現驟降，但官方還是很實誠的公佈出來，並沒有用什麼招式去糊弄掩蓋，這點是好的。銷量有升有降是正常的事，官方也意識到問題的嚴重性，2月份做出相應調整，相信會比1月銷量有所增長。當然，這種增長肯定不及從前了，這是由大環境以及內在因素(自身產品力)兩個方面造成的。
傳祺GS4的基本情況:定位緊湊型SUV，目前共有18款在售車型，指導價在8.98－15.18萬。其中，1.3T版車型8.98-11.58萬，1.5T版在10.58-15.18萬。具體如下圖:
首先是外部環境，在GS4的價格區間內，友商推出了很多有競爭力的車型，比如說自主品牌哈弗有F5、F7、M6、新一代H6；長安有CS55、換代的75；吉利有遠景SUV、博越、繽越、GS；還有像奇瑞陣營的瑞虎8，捷途X70、X70S、X90；寶駿530；合資品牌有柯米克、XRV、繽智、逍客等車型。以上哪一款都是很有競爭力的產品，消費者在GS4這個價位的SUV選擇更多更豐富，不再像兩三年前那樣選來選去就這幾款。所以說，大環境變了，競爭變得越來越激烈，就連捷途品牌的幾款車型都只能採用錯位競爭的策略才在市場上有一席之地。
現款的18款GS4是在2018年9、10月份上市的，在此之前賣出的大量的17、16、15款車型，在發動機異響、變速箱異響和變速箱頓挫這三個方面問題比較突出。試問，當這些問題出現在您身上時，您還會推薦周圍人購買嗎？一傳十，十傳百的不良口碑效應，在一定程度也會影響一部分銷量。(注:17、18款GS4對上面三個問題已經改善很多了，這方面投訴少了很多，主要是兩三年前賣出的大量車型問題比較嚴峻)另外，人們對現款的GS4已經不滿足了，迫切希望它能像H6、CS75那樣來一次全新改款，革新外觀內飾、升級配置等。
以上是筆者對此問題的個人觀點，不是吐槽也不是黑，若有說得不好的地方，歡迎各位網友在評論區斧正或補充。最後，真誠祝願傳祺祝願國產品牌越辦越好！
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