新一代奥迪A8L是奥迪换了设计总监之后完全新的奥迪设计风格的首发车型，这台车的中网就会让人觉得是完全不一样的造型，采用的方法就是把它变成一个六边形，从上面采用的是硬的转角，下方采用的是弧度圆滑的转角过度，电镀条也经过一些比较精心的设计，到了微端的时候就变成了双线，大灯的设计也要和中网匹配，还有尾灯的设计也进行了大幅度的改变，特别是贯穿型尾灯的设计，在这台车上它的轮廓形体仍然保持着，但是装饰线不一样了，这台车的腰线从翼子板上到车门上再到后翼子板上，腰线断成了三截，并且上下错开，形成了一个与往日不同的装饰的线条，全新奥迪A8L的大灯里面会有一个发蓝色的的一个点，这台车用了激光led大灯，科技叫矩阵式照明，发光二极管可以做成一个很小的单元，但把很多单元排布在这上面的时候，可以用电脑数码式来控住它的开和关，有了感光设备，有了摄像头之后，就可以准确的看到前方的物体和对面来的灯光，于是就可以根据这个来决定把哪一个单元打开，把哪一个单元关上，防止把对面来人的眼睛被强光炫目，有了激光发光单元，就可以实现大概600m左右的照明距离。
新一代的A8L还有一个特点，就是这台车不再像过去一样用铝来制造车身了，仍然保持着原来的框架结构，但是采用了更多的复合材料，因为现在对被动安全的要求，导致新一代的A8L在车身侧面应用了很多超高强度钢，比方说B柱，底边，纵梁等等这些部分，是这台车铝的使用量只有百分之六十左右，要平衡增加的重量该怎么办呢，A8L于是就加入了另外一种材料，就是碳纤维，新一代的A8L在第二排座椅背面的后墙上采用的就是碳纤维，连后备箱里面的材料也是碳纤维，这就使这台车的重量没有增加，依然是不到1.9吨的重量，由于新的材料的使用和结构更精确的设计，使这台车的车身刚性仍然获得了两位数的提高，超过了百分之二十的提升，另外高配车型前脸部分有两个毫米波雷达，还是业内第一个开始安装激光雷达的车型，安装在了正中间能够及其准确地扫面车前面的状态，激光雷达探测的距离不算特别远，是非常适合城市里使用的时候对近处广阔区域进行立体观察的。
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