许荧荧
导读：前几天身边的朋友提了一辆日产的途达，对于日产途达这款车型，我个人还算了解一些，因为这款车型其实可以看成是纳瓦拉的升级版，这两款车型在整车的外观设计上，几乎是一样的，无非一个是皮卡，一个定位是SUV，下面我们就来听一听我的这位朋友为何会选择这款车型，而对于这款车型又有着什么样的看法呢？
其实当时在买车的时候，也并未考虑到日产途达，因为这个价格也考虑到了本田CRV和丰田RAV4，可能是车在图片上看起来没有那么大气，当我到汽贸店看到这款车的实车的时候，心中想到，一定要购买这款车型，因为这款车型体型真的是非常的大，而且不同于其他两款车型的事，它采用的是非承载式的车身，如果说在走一些比较坎坷的路的时候，它整个车身的承载性，刚性要比承载式车身的SUV好很多。
这款车型的整体外观设计看起来确实非常的大气，链条的设计非常的硬朗，而且非常的有肌肉感，所以说很多的消费者称这款车型为小号途乐，这款车型的中网部分使用了很多的镀铬装饰条，所以说档次感还是非常足的，而我所购买的这款车型，属于自动挡的中配，尽管这款车型的市场指导价已经达到了19.98万元，接近于20万的价格，它的近光灯和远光灯使用的依然是卤素的，不过值得欣慰的是，它带有透镜的功能，车前雾灯也是卤素的，卤素大灯的优势就在于雨雾天气，而如果是天气比较较好的夜晚，真的不如LED大灯好。
这款车型的整车内饰配置是我个人不太满意的地方，中控采用的是对称式的设计风格，看起来还是比较顺眼的，但是车内使用了大面积的硬质塑料件，多功能方向盘竟然是塑料的材质，除此之外这款车型安全配置方面的表现还算不错，配备了前排侧气囊，前后排头部气帘，膝部气囊车身稳定系统，后驻车雷达，上坡辅助等等，而更让我觉得比较遗憾的是，这么大的一个车身，他只有5座车型可以选择没有7座的。
最后再和大家聊一聊这款车型落地的价格，我所购买的这款2.5L，自动两驱豪华版车型的市场指导价199,800元，因为我居住在四线城市，所以当地没有，4s店，这是在当地的一家汽贸店提的，所以给我的裸车价为17万元，然后再加上购置税，保险，上牌等等这些费用之后，全款落地大概20万不到一些，这样的价格我觉得性价比的表现还不错，还记得提车到家的时候邻居因为这车要40万。
总结：总的来说这款车型整体表现还算不错，在实际行驶的过程当中总感觉它的悬架调校有一些偏硬，且在急加速的时候也能够感觉到，其实它的动力响应并不是很快，除此之外这款车型还有一个优点就是第2排的空间表现真的很不错，在我看来，这款车真的是就是小款途乐，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
4月12日，郑州日产正式发售了旗下全新硬派越野车途达，售价16.98-24.58万，虽然价格不高，但缺点不少。
亮点
先说说它的亮点，新款途达采用了日产最新的V-Motion设计语言，外观霸气硬朗。另外非承载式车身结构和四驱系统，让途达有着超强的越野能力。还有就是空间大，可越级对比普拉多和汉兰达。
里外都很“硬”
途达的底子来自于日产的皮卡纳瓦拉，外观采用了日产最新的家族式设计，硬朗的车身线条也符合它的定位，但途达内饰是一大败笔，整体与纳瓦拉几乎一模一样，途达仅仅是多了一个中控大屏，用料上也很不用心，满满的塑料感，质感上差很多，无非就是纳瓦拉换了个壳。
动力孱弱
途达搭载的是2.5L自然吸气发动机，参数为184马力、251牛·米，带动1.8吨的途达显然有些吃力。而在同级别车型和其他硬派SUV的对比中，我们也发现途达的动力没有任何优势可言。
并不像所想的那么高性价比
途达的两驱版本并不值得买，比如入门的手动两驱精英版，只有两个安全气囊，像胎压监测、驻车雷达、电子手刹、定速巡航、天窗、座椅电动调节、座椅加热、中控大屏、LED大灯等实用配置都没有，非承载式车身和整体桥悬架也会大大降低舒适性，刹车还是鼓式刹车，散热性能差，并不适合城市路段使用。
而顶配配置也没法和国产SUV媲美。
途达相比哈弗H7、传祺GS8配置上少了如并线辅助、自动驻车、陡坡缓降等安全配置，还有全景天窗、电动后备箱、座椅电动调节、座椅加热等舒适配置，而价格却是最高的，比哈弗H7贵了将近4万。
所以说，日产全新途达并没有大家所想的那样有着超高的性价比，并不值得现在入手。
汽车天涯
途达是郑州日产的一款车型，并不是大家所熟悉的东风日产对车型，途达这款车的知名度也不高，目前新车还没有上市，预计会在4月12日正式上市，该车定位为中型SUV，外观造型比较硬派，目前售价还没有公布，并且配置也不清楚，所以还不太好下结论。
汽车兄弟
贵州台才播过个汽车测试节目，五款硬派SUV，结过途\\达排最后。
