北京商報訊（記者 陶鳳 常蕾）4月3日，北京市政府印發了《2019年北京市交通綜合治理行動計劃》（以下簡稱《行動計劃》）。《行動計劃》明確，2019年軌道交通將開通新機場線一期、7號線東延、八通線南延三條新線，並於今年實現全市路側停車電子收費。
北京市交通委相關負責人表示，2018年北京市緩解交通擁堵行動計劃制定了七大類40項交通緩堵任務，目前已全部完成。其中，全市機動車保有量保持在610萬輛以內，軌道交通總運營里程達到630.8公里，路網交通指數降到5.5，下降了1.8%。今年，中心城區綠色出行比例提高到74%，並建立新的“交通綜合出行指數”。
今年北京預計開通三條新線，包括新機場線一期、7號線東延、八通線南延，預計軌道交通總里程將達到699公里，同時做好1號線和八通線貫通運營、6號線延時運營、10號線運力提升等專項工作。
在與副中心的交通連接方面，《行動計劃》顯示，研究通燕高速（市界-白廟檢查站）進京方向公交專用道施劃方案，設置並施劃完成通燕高速白廟檢查站公交安檢專用通道，開工建設城市副中心大型綜合交通樞紐。
此外，《行動計劃》指出，在深入總結東城區、西城區、通州區路側停車管理改革成效的基礎上，加快推進其他區的改革，2019年7月實現朝陽區、海淀區、豐臺區、石景山區路側停車電子收費，2019年12月實現全市路側停車電子收費。
今年1月1日起，北京市東城區、西城區和通州區率先開啟道路停車改革工作，人工現金收費轉向電子收費、經營性收費轉向政府非稅收入。根據此前規劃，2019年底電子收費將覆蓋北京全市。
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