阿四ing
不包括混动双擎，八代凯美瑞有两种车型，但其2.0l车型配置比较低，还是用的老款发动机，所以我们先略过不提，下面用八代凯美瑞的2.5l车型跟十代雅阁简单比较一下。
八代凯美瑞和十代雅阁总体配置方面相似，都算是B级车的主流配置，只是凯美瑞的LED的远近光灯是标配的，十代雅阁只有中高配车型才是LED的远近光灯。
动力方面，虽然八代凯美瑞号称热效率达到了惊人的40％，但只有在发动机的最佳工作区间内才可以达到40％的热效率，其余阶段和普通的2.5l自然吸气发动机没有什么两样。这个可以发挥40％热效率的最佳工作区间呢，大多是建立在高速巡航的时候。也就是说，然而卵，没多少用，因为我们都知道，起步瞬间的油耗是最大的，跑高速时任何车都省油（当然，这个希望大家不要抬杠，比如用拖拉机来比拟，说拖拉机跑高速不省油）。
所以，总体来说，八代凯美瑞就是一款提速既不快油耗更不低的车型。动力方面，自然不如装配了地球梦1.5t涡轮增压发动机的十代雅阁强劲。十代雅阁的百公里加速时间随便跑进9秒以内不是问题，但对凯美瑞来说，这就是个难题。
质量方面，凯美瑞的发动机虽然技术更换幅度不大，但它的质量是比较稳定的，比如八代凯美瑞2.5l车型的变速箱的8at，跟雅阁和天籁的cvt变速箱相比，更为稳定耐用。
十代雅阁的燃油版车型有一个让人担心是否也会机油增多的问题，而且雅阁还爆发出了机盖门，也就是它的行人保护系统容易被触发，触发后处理一下，价格不便宜。
不过，由于消费者担心机油增多，所以终端方面，十代雅阁现阶段的优惠幅度已经接近两万，而凯美瑞最近没有爆出什么大的槽点，所以它在终端方面，几乎分文不降。
八代凯美瑞还有两款混动车型，只是性价比不是很高；而十代雅阁有4款双擎车型，相对来说，性价比更好一些。值得注意的是，十代雅阁的混动双擎车型，虽然不会机油增多，但它同样也有那个行人保护系统容易被触发的槽点——机盖门。
红剑鱼
毋庸置疑，凯美瑞，我也看了很久，前天刚提车2.5G豪华版，好看，性能全，安全系数高，省心，家用商用两不误
李带刀1
同价位性价比最高的只有阿特兹，雅阁凯美瑞根本谈不上性价比，从汽车三大件上看，没有哪一样排得上，凯美瑞除了价格太贵，车还是不错。
其次福特2.0T蒙迪欧，也不错。
逍遥游219630346
性价比肯定雅阁高阿，优惠幅度这么大，除了底盘噪音略输一点，其他各方面都不弱
飘西
凯美瑞好一点
海参崴以西29364926
安全配置不低，标配的Honda SENSING智能驾驶辅助
用户5583687467400
买了十代这车就可以畅享有车生活，20多万可以享受到这么多配置，尤其是安全配置
楼市平行线
同价位的车也看了，也就这款车的配置挺打动我的
