對於買車，估計許多人不知道自然吸氣和渦輪增壓有什麼不同，前些年的汽車都還普遍是自然吸氣的，可以看到車子尾部標有2.0L等字樣，這個就是告訴我們這個是2.0排量的自然吸氣發動機，現在的車基本都是渦輪增壓的發動機了，都是帶T的，這兩款車有什麼不同呢？只有車被堵在路上才知道，“渦輪車”和“自吸車”的差別有多大！
在城市當中堵車，自然吸氣要比渦輪增壓好舒服很多，為什麼呢？因為渦輪增壓其實就是一臺自然吸氣的發動機加了個增壓的裝置，只有當增壓裝置起作用的時候才會擁有更大的動力，堵車的時候，渦輪沒有介入，就相當於是一臺小排量的自然吸氣發動機，自然吸氣車型雖然在交通堵塞的時候，因為車子加速平穩，車主的駕駛體驗和乘客的乘車體驗上，自吸車相比渦輪車都會更勝一籌。
當然，現在渦輪增壓技術越來越成熟，小編就有一位朋友，他表示開的1.2t渦輪車,轉速低於1500轉渦輪不介入，就相當於自吸，同樣平順，並無什麼不妥，至於保養費用貴過自吸車，我前後做過四次小保養，除機油要求高（全合成10000公里更換）價錢比普通機油貴一兩百外，其它與同品牌1.6自吸車基本一樣。但如果急加速，上坡，跑高速等，渦輪增壓明顯要好與於自吸車。渦輪增壓器並不是什麼高科技，歐洲幾十年前已經在使用，如今歐洲車很多都是渦輪增壓的，經過材質和工藝的改進，如今的渦輪增壓器已經成熟，據悉如果保養得當，基本可以與發動機同壽。
但是如果跑高速，那麼渦輪增壓的車就會舒服很多，因為車主們在跑高速的時候需要很高的車速，高速狀態下就會更加需要渦輪增壓。所以對經常跑高速的車主來說，最好選擇渦輪增壓車型。
除此之外，渦輪增壓要比自然吸氣的故障率高，維修成本也高，自然吸氣的發動機缺點也是有的。第一就是自然吸氣發動機動力比較弱，在行駛的時候雖然排氣量不小，但同排量的車型，自吸車的動力明顯要比渦輪增壓發動機車型弱很多。1.2T的車跟2.0的自然吸氣動力差不多。
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