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只顧著看東雪東標的窘境，差點就忽略了更慘的福特。三網終於合一，但日子就此會好過麼？
文│玉樹臨雨
- 福特開始有了新的動作。
- 雖然在去年就有傳言福特中國，長安福特和江鈴福特要併網銷售，但具體是什麼時候並沒有一個準信。
- 年後，從江鈴福特產的福特領界出現了長安福特的展廳，或許標誌著福特併網銷售的真正開始。就目前瞭解的情況來看，長安福特4S店已經拿到了領界的銷售權，所以日後江鈴福特的新車很有可能都會出現在長安福特的展廳銷售。
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- 福特目前的銷售業績並不樂觀，銷量下滑的現象仍舊沒有好轉的跡象。儘管全年最後一個季度，大多數經銷商放棄了衝量的任務，也沒有從從廠家拿新車，即便如此，就目前的銷量來看，消化現有的庫存也並不容易。
- 能走的趕緊走吧，福特店裡的銷售也都是人心惶惶，只有那些手裡多少還有些客戶的老銷售還能支撐，有點門路的新人過完年能走的都走了，人才和客戶的流失不論是對於廠家還是經銷商而言都是更為致命的。
- 2019年，福特把寶都壓在了領界打開局面。如果領界再不靈，恐怕福特就要給自己想想後路了。
- 就目前實際情況來看，領界這款車到底怎麼樣？
- 從外形來看，基本就是江鈴馭勝S330的翻版，到底是誰抄襲誰姑且不談，畢竟打斷骨頭連著筋。但就這款車而言，看起來讓福特卻是做出了不少的讓步。主銷的鉑領型版本售價已經降到了12.98萬，為什麼會是主銷車型，感興趣的可以看下12.18精領型，少了八千配置可是少了一堆實用的，所以只要不差錢，肯定直接上鉑領型了。頂配的尊領型也才14.98萬，不過還有個16.28萬的PLUS版本，這個估計沒人會買。
- 如果拿福特之前的品牌力來說，一款SUV的價格確實壓的夠底的，但是沒辦法啊。這個級別的競爭不必當年翼虎搶佔二十多萬市場的時候容易。15以內的SUV豐田CHR，大眾的探歌，日產逍客，本田XRV就連韓系的ix35和kx3，還有自主品牌領克，長安和長城虎視眈眈，可以說領界此時面對的形勢更為嚴峻。
- 別說那些關注豐田或者大眾的消費和根本不會在意福特領界，在這個本就不好賣的小型SUV市場裡，福特領界可能連自己真正的競品現代ix35都比不過。
- 為什麼這麼說，最直白地講，領界半毛錢優惠都沒有啊。
- 因為本就是新車，福特已經拿出了很大的誠意將車價壓的這麼低，但還是抵不過擅長低價走配置的韓系車。儘管差不多相同配置的ix35智勇暢想版售價要比領界鉑領型貴了一萬塊，但是擱不住優惠大啊，現在快兩萬了吧，就這一點提車價就能多優惠出七八千。同樣都是品牌力並不太強的合資品牌，買車該選誰一目瞭然。
- 領界這款車的定位不夠年輕，所以外形二十幾歲的年輕人看不上，超過四十歲的基本都不會買這車，說白了就是太便宜不屑於買。所以大部分關注領界的都是三十左右剛成家的年輕工薪族，主要就是家用代步上班通勤，看中的是實惠和空間，外觀可以忍一忍。
- 不過也有雞蛋裡挑骨頭的，擔心1.5T+CVT動力不夠，因為最大馬力只有140匹。或許只是因為沒有優惠不想買的接口，這個動力系統搭配在本田思域甚至是雅閣上表現都挺好的，因為還沒有開過這款車，實際的駕駛體驗暫且不多言，動力匹配，調校或者是福特的1.5T發動機本身的問題都有可能是原因。
- 但是油耗高卻是無法迴避的問題。按說這個級別的SUV油耗不會超過十個油，但是開過領界的車主反映基本都是輕鬆十個油，要知道這是一臺中型SUV的油耗。而官方給出的綜合油耗僅為6.7L，即便是按照同樣認證的油耗車型，實際油耗也就在八個多油。這點倒是繼承了福特費油的傳統，同時也暴露出福特已經用爛的1.5T發動機技術水平嚴重跟不上形勢的尷尬。
- 此外，還有一個會被吐槽的點就是後備箱空間有點小。這是福特SUV一直以來都存在且沒有改善的地方，小到領界，大到銳界，後備箱的空間表現甚至還不如一款A級轎車。別看這後面還挺高挺大，但放起東西來就捉襟見肘了。聽起來還是挺神奇的，你試過之後才有驚喜。
- 由於採用了1.5T發動機，所以後期的保養成本也會略貴，七八百是正常的。現在沒有優惠沒想買的最好全款，如果預算不多想要分期，那就要看店裡的金融服務費高低了，因為金融服務費是你唯一能砍價給自己找實惠的地方了。
- 現在想買我肯定不攔著，但明明你有更好的選擇。至於打著領界的算盤想要翻身的福特，還是省省心吧，看看現在的處境別說翻身了，領界想要有個不錯的銷量都很難。
- 看著福特讓我想起了當年的三星手機，歷史總會有些相似處，前不久三星手機在烏鎮上了新款的Galaxy10，並未引起太大動靜，更沒有太多人關注，反而不如vivo推出全新子品牌iQOO受到的關注度高。
- 現如今的福特可能不提領界，真沒多少人知道福特上了新款車型，因為福特的關注度隨著銷量一起淡出了消費者的視野。
- 現如今，三星靠著屏幕技術在上游產業依舊風生水起過的滋潤，可是福特在中國還剩下些什麼，能讓自己有存在下去的必要？
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