五月_殇
个人觉得路桥就业还是铁路设计院比较好，择校上面来说，当然是那个那个学校进铁道设计院容易，就选择那个学校。
以下以铁四院为例，分析一下各个高校的进入铁四院的难易程度.
中铁第四勘察设计院集团有限公司（铁四院）成立于1953年，总部设在湖北省武汉市，现有职工4600余人，是国家大型综合性勘察设计和研究咨询单位、国家高新技术企业，现为世界500强企业、全球最大工程承包商——中国铁建的国有全资子公司。
铁四院是建国后第一批组建的国家级设计院，也是我国首批工程设计综合甲级资质单位之一，是国家认定企业技术中心及国家委托铁路、城市轨道交通专业投资咨询评估单位，拥有工程设计、工程勘察综合甲级以及测绘、监理、咨询、环评、水土保持、地质灾害防治工程等20余项甲级资质，拥有线路、站场、桥梁、隧道、地质路基、建筑结构、电力电气化、通信信号等40多个专业。具有对外承包工程经营权，可承揽各个行业工程勘察、设计、监理、咨询、工程总承包业务，涵盖工程建设的全产业链。按照ISO9001、ISO14001和GB/T28001建立了管理体系，并通过审核认证。连续多年在全国勘察设计行业综合实力百强中名列前十。
铁四院一直都以他的高强度，高工资著称，那么那些院校的学生铁四院更喜欢呢？
下面对其录用名单进行统计：
截止目前，铁四院完成2019届第一、二批次秋季校园招聘工作，并拟定签约建议人选为192人（其中女生21人），按毕业院校统计，分布如下：
第一批实习录用名单：
第二批实习录用名单：
1. 铁四院的招聘以原铁道部部属高校为主力，总计53.1%，超过半数。西南交大、中南大学（长沙铁道学院并入）及北京交大，共入选84人，占比43.75%；另外大连交通大学（原大连铁道学院）、兰州交通大学（原兰州铁道学院）、同济大学（原上海铁道学院并入）、铁道科研院，共入选18人，占比9.37%。
2. 以华中科大和武大为首的武汉本地高校入选48人，占比25%。
3. 传统的老八校入选19人（此处未统计同济），占比9.9%。
4. 除传统老八校之外的土建交通类强校（长安大学、大连理工、河海、矿大、重庆交通）入选13人，占比6.77%。
5. 境外高校7人，占比3.65%，其中不乏CMU,Cornell等顶级名校生。
6. 其他院校3人，占比1.56%，其中北大和浙大各1人。
7. 上述统计表明：铁四院招聘以原铁道部部属高校及武汉本地高校毕业生为主，比例接近八成（78.1%）；老八校（此处未统计同济）也占了一成的比重；其他土建交通强校也有一定的入选几率。
8. 国内外名校毕业生数名。；
土木工程升学就业那点
作为资深路桥从业者，作为路桥专业本科生，作为桥梁与隧道工程专业研究生，我给你一些学校的参考。
国内公认的路桥比较强的学校有以下这几所，同济大学，西南交通大学，长安大学，北京交通大学，湖南大学，中南大学，东南大学。
我把这几所高校分别介绍一下，供您参考。
第一，同济大学。
同济是桥梁方面当之无愧的第一，实力超群。无论公路桥梁，铁路桥梁，都是国内第一，考研难度大，需要付出更大的努力，但是考上了得到的回报也是等价的。
第二，西南交通大学。
西南交大桥梁方面仅次于同济，实力也非常强，而他在铁路工程方面则更为出色，国内第一（中铁，铁建下面各个工程局培训一般在西南交大）
第三，长安大学。
继承了原来西安公路学院的优势，公路交通方面绝对的老大，桥梁能排上三四的样子，公路交通口还是比较认的，号称公路界的黄埔军校。
第四，北京交通大学。
北交桥梁和隧道都不错，特别是隧道有王梦恕院士，比较知名，而且坐落于帝都，占尽了地理优势和资金优势，老师们项目都比较多，如果考北交，以后落北京的可能性比较大。
第五，湖南大学。
湖大也不错，道桥也算是传统专业，我记得我找工作那年，xx交通厅来招聘，湖大第一站，第二站才到的长安大学。
第六，东南大学。
东南大学比较有名的是叶见署老师，据传言说他自己一栋科研楼，不知真假，桥梁也不错，毕竟985嘛。
第七，中南大学。
中南大学合并了长沙铁道，所以铁道方面也很好，传统强势学科。
总体来说，这几所院校，同济和西南交大属于第一梯队，其他属于第二梯队，名次不好确定，各有所长，其中西南交大和长安大学不属于985，这个值得注意，其他的都是985，都自主划线，所以，如果你公共课弱一些的话，考985吃亏。
另外兰州交大道桥也还可以，原来的兰州铁道，主攻铁路口的，以后毕业可以去铁路局，我有同学就是考的那，毕业去了铁路局局机关。
希望对你有所帮助，求关注！！
双子座162
桥梁工程 :同济第一应该是毫无争议的,同济的桥还是中国第一.西南交大第二也没问题.第三不大好排,认为长安大学,中南大学相差不多,一个档次.再往下的湖南大学,哈工大，东南大学土木学科强大,但桥梁并不是其强项.再再往下就是原交通部,铁道部的专业学校,如长沙交院,兰州铁道,重庆交院,石家庄铁道等
道路工程 :虽然同济名气很大,但是第一还是要给长安大学,毕竟底蕴长远,还有交通部的大力扶持,实力很强,以前号称亚洲唯一的专门公路大学.第三东南大学.往下是原交通部所属各高校.
铁路工程 :第一西南交大,第二中南,第三北交.搞这个的比较少，就原来铁道部的高校,不过人少现在就业确很好.西南交大,中南,北交铁道专业的进铁道部的四个设计院本科生都比较容易,别的专业就要研究生了。
隧道工程 ;第一同济,名气太大.实力超群.第二西南交大.第三中南大学.第四北京交通大学,长安大学,
如果是广东本地的话，华南理工大学学校在华南片还是相对不错（侧重建筑），单桥梁与隧道专业在国内同领域来说肯定算是比较弱的，应该更偏重桥梁点，隧道方向肯定是弱上加弱，如果非要读这个专业，建议还不如读二线的原交通系统或铁道系统院校，中山大学和厦门大学的土木工程专业在南方高校基本上没优势，所以不用考虑了。还是推荐你去同济大学，或者西南交大，还有长安大学。
这些学校都可以 没有挤破头都挤不进去的，考研主要在于坚持 坚持下来了 加上如果你以前是学本专业的 没有问题！贵在坚持！！！
以上仅代表我的意见，也希望帮到你，同时祝你考研成功哟！(๓˙ϖ˙๓)
影视逸事说
先来回答你最后一个问题，广东人。考研是全国报考全国录取，无地域限制，所以与你是哪里人关系不大；你是不是想问，作为广东人，在本地有什么好的土木路桥方向的报考学校？要推荐一家的话，还是华南理工大学吧。当地学校对当地生源可能会有优势，且学校综合及土木实力也不错，建议考虑。
中间一个问题，选择学校要考虑的问题。这个问题其实要结合学校和自身情况来进行考虑。土木学校自不必说了，作为圈里人都懂的，从高到底，中国有很多。但大致分三种，以重点本科为例。学校综合实力很牛，但土木一般；学校综合实力靠后，但土木很牛；学校综合实力和土木皆很牛（如清华、同济等等）。于自身来讲，个人建议报考的底线原则是一次通过，勿再“浪费”一年去复读学习；还有就是要结合你目前所读院校水平、自身学习水平来综合衡量选取。你学校实力很强，你也是学霸，建议选上述最后者学校，可冲冲试试；学习一般，那建议专业为先，这样于将来更实惠有用。你学校实力一般，自己为学霸，也可冲刺上述最后者和中间者学校试试，不过相对来讲中间者把握更大些；自己学习一般，建议还是以保守为主，土木依然优先，可报重点稍后一点但土木较牛、甚至非重点但土木认可度相当高的学校。
最后一个问题，路桥方向考研有什么大学。这其实还需基于中间一个问题来进行考虑。路桥方向的大学很多，还是那句话，随便问问大学圈里人或度娘一搜，基本都相差不多，上下排名每年都基本稳定（此处不再推荐，避免争议话题，使你问题无意走偏。具体可私聊）。你相中哪个，再衡量自身情况，听听老师建议，慎重选择便是。
你三个问题就说这么多吧，希望能帮助到你。顺祝考研成功！
我是视角工程，欢迎关注我，与我继续讨论土木问题。
视角工程
我是学桥的。
学桥的一定要分清公路桥和铁路桥。比如西南交大属于铁路桥，中南铁道是湖大分出去的铁道部分，所以也是铁路桥。
同济应该是公路方向比较厉害，也就是市政道路桥梁，湖大也是公路，市政桥梁。
东南那边是交通厉害，但是他的桥梁涉及到了公路桥和铁路桥都还不错。
考研和考本科一定要分清这些专业的区别，不要只看排名，毕竟排名你排和别人排就不一样。所以排名这些东西看看就行了！
二十四岁的当下
建议可以去同济大学，考研选择学校主要还是考虑学校的专业排名，导师是否是领域知名专家，然后再考虑地域，是否想离家近一点，如果想在广东，中山大学和华南理工都可以考虑，确定目标之后就要加油复习了
