縱觀整個汽車市場，轎跑SUV越來越受我們這代年輕人的喜愛，選車比重也在逐年上升。拋卻昂貴的寶馬X6，奔馳GLC COUPE等豪華品牌，質價比極高的長安CS85COUP自上市以來穩佔市場，收穫好評如潮。然而後來新上市的吉利星越也想要躋身其中搶佔市場份額，不過路漫漫其修遠兮，面對強烈的市場競爭也許只有實力才是檢驗真理的唯一標準。
外觀篇：CS85 COUPE更符合大眾審美需求
長安CS85 COUPE，作為長安SUV家族第一款轎跑SUV，它的優勢不僅在於趨於大眾的超高顏值、精緻內飾，更在於適合年輕大眾的超高性價比。以流暢的線條和富有力量感的型面，營造出了主流、潮流、極具個性的外觀。它的高調錶現以及出眾外觀，在這個顏值當道的今日，成為越來越多消費者對它一見鍾情的重要原因，畢竟符合主流大眾的審美才是硬道理。
（長安CS85）
長安CS85 COUPE的車身比例和的穹頂流光式溜背設計都極近精緻與用心，做出了目前自主車型少有的高級感，車型優雅如城市中所向披靡的精英，散發無法抗拒的魅力。星鑽大燈設計更是霸氣側漏，散發著璀璨奪目的光芒，不僅美觀而且辨識度高，駕車時可以輕易的被其他車主注意，在某種程度上來說可以減少一定的交通事故隱患（開個玩笑啊）。
（吉利星越）
相比較之下，吉利星越的設計走的是小眾路線，在設計中想要劍走偏鋒，內飾設計偏駕駛者，不規則的整體設計略顯凌亂，至於這種設計如何只能後期消費者來評判了，畢竟魚與熊掌兼得並不是每輛車都可以做到，個人而言我不太喜歡這種設計風格。
在操作上，長安CS85 COUPE的簡約中控面板不會藏汙納垢，操作簡單且清洗更加方便。在內飾上，車內大量運用皮質軟包，包裹感與運動感完美融合的品質座椅，極具輕奢氣息，柔軟的觸感，讓你的身體瞬間放鬆。全液晶儀表盤和大面積的中控屏則很好的提升了車輛的檔次感和科技感；配上金屬質感強烈的音響護罩，讓CS85 COUPE整個內飾環境變得低調而奢華。由內而外的用心設計，讓用戶沉浸在細緻貼心的關懷之中，瞬間抓住眼光挑剔的年輕人的目光，現今低調的奢華才是高淨值人群的最終追求。
（長安CS85）VS（吉利星越）
再來看星越的整個內飾給人的感覺比較中庸。純黑的色系略顯沉重，全液晶儀表盤和中控大屏被匡在一起，和中控屏下方各版塊緊湊一起，給人擁擠的壓迫感。雖然設計有獨特的地方，但操作的便利性和高級感較CS85 COUPE略遜一籌。
動力篇：CS85動力更加穩定持久
對於轎跑SUV高顏值的外觀固然令人心動，而動力的表現卻可以帶來順暢的駕駛體驗。在表現動力方面，長安CS85 COUPE採用了“藍鯨2.0T+愛信8AT”的動力組合，廠家測試數據顯示，百公里加速僅為7.5秒，而更為出色的表現在於黃金組合的二次燃動，100-150km/h的加速時間相比同級快25%。只需輕踩油門就可疾速飛馳，變速箱升檔也很平順，無需反覆降檔，即可高速直接加速，感受風馳電掣的極速駕馭快感。畢竟不管是年輕人也好，各個年齡層級的車主總會有偶爾撒個野的小期許。
雖然星越也將使用2.0T發動機+8AT的動力組合，不過比較可惜的是，為了用來拉低售價的1.5T車型，星越還會搭載的三缸發動機，眾所周知三缸發動機存在抖動的風險，也會有損性能和使用壽命，至於具體表現我們大家都懂，我們還得等待消費者的實際反饋吧。相較之下長安CS85 COUPE的4缸發動機，可謂良心之作，穩定性更勝一籌。
配置篇：CS85配置更加全面實用
在娛樂方面，CS85 COUPE在高科技智能化方面做的相當到位。例如IT巨頭騰訊TAI汽車智能系統加持的帶來的便利性和趣味性，可以控制導航、播放音樂、天窗等等，非常智能。而吉利星越搭載的自我研發的吉客智能生態系統（GKUI2.0），在娛樂性和社交性上存在一些差距。
在空間方面，星越的定位是緊湊型SUV，軸距2米7，車長剛過4米6，所以整體的尺寸是標準的緊湊級身材。而CS85 COUPE軸距2700mm，駕乘空間4440×1833×1560mm，軸距領先市場同級車型。CS85 COUPE的內部空間優勢很大，尤其體現在後備箱空間上。隨著二胎政策的放開，對於帶著兩個孩子出行的家庭來說，無論餵奶、小朋友睡覺，抑或孩子們一起玩耍，都能折騰得開啦！當然，還能給年輕情侶留下寬敞私密的車內世界。
總結：車型的選擇見仁見智，但從整體表現來看已經上市的長安CS85 COUPE不僅有著超高的顏值和越級的智能配置，在動力方面也表現突出。結合13.69萬-16.99萬的親民價位，足以令廣大消費者們心動不已，而且在這個顏值即正義的時代，更加符合主流大眾審美的外觀更會俘獲一大批車主的芳心。
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