2019-04-05 02:33:13 佚名

鈔梓暄

一提到"馬丁臉"在座的各位第一個想到的一定是自福特的蒙迪歐，"唬人"的家族式大嘴讓人過目不忘。

外觀好看，參數不錯的蒙迪歐在2013款上市時月銷量可是能和大眾邁騰，帕薩特，日系三劍客等熱門車平起平坐的。但如今卻落到年度銷量不足邁騰的四分之一，到底是因為什麼會造成這種局面？如今降價3萬元還值不值得買？下面咱們來解讀一下。

不高的保值率

現在消費者購車的幾大看點除去外形，配置，動力等方面。還有一個更看重的方面就是保值率。蒙迪歐近些年的銷量下滑導致保有量大幅減少。別以為這不重要，銷量的好壞間接反映了保值率情況，什麼概念呢？同年的大眾邁騰要比蒙迪歐至少多賣出2萬元左右。

性能平淡油耗偏高

由於太久沒有換代，在面對大批的同級中型車，自主品牌SUV甚至豪華品牌緊湊級車時，競爭力早已明顯不足。曾引以為傲的動力如今已隨波逐流，181馬力的1.5T發動機，以及高低功率245/204馬力的2.0T發動機。實際加速上看，對比同級德系競品沒有優勢，當時實力不俗的6擋變速箱現在也被遍地8AT，9AT比了下去。

在油耗方面的表現在同級別日系面前也沒有太大優勢。

乘坐空間趕不上時代

許久未換代升級的蒙迪歐在面對眾多加長的同級車顯得有些力不從心，雖然賬面尺寸看上去還可以，但實際空間還是有些侷促。

當然，對喜歡蒙迪歐的人來說，所有的缺點都顯得微不足道，它的外形即便是放在今天還是並不落伍，配置和做工雖說不及同級新車型那樣現代精緻，但也不至於讓人感到過時。

白希文總結：

目前蒙迪歐全系3萬元左右的降價幅度，相比以降價搏銷量的同級車來說顯得有些吝嗇。而綜合實力也並沒有太多的優勢。建議選擇銷量更好，品牌保值率更高的車型，例如邁騰，帕薩特，日系三劍客等。

白希文

1.5T渦輪增壓發動機181匹馬力，相當於德系的1.8T，動力充沛，建議你去試駕一下，油門響應很快，試駕了你才知道不會有小馬拉大車的感覺，這是其一，另外就是整體品質了，性價比非常高。

福特蒙迪歐主打操控，動力，安全，品質，智能，科技。底盤調校的非常好，一體成型的地盤，不是那種*系車拼接的底盤，開起來非常穩，高速140時速S彎沒有任何問題

變速箱用的是3代愛信6速手自一體變速箱，是目前市面上最穩定的一款變速箱，換擋平順，非常適合家用，Ecoboost發動機連續6年獲得沃德十佳發動機，在三大件方面，不虛同級別任何一款車。只要車品質好，說話都硬氣！

最後兩張圖是蒙迪歐的小弟福克斯。

123木頭人丶

感謝題主的問題。

蒙迪歐還沒有出19款，最新是18款，2018款EcoBoost 180 時尚版指導價19.28萬，優惠力度挺大，大概裸車15.7萬。

新款搭載1.5T渦輪增壓直噴發動機，匹配6速手自一體變速箱，最大輸出功率133千瓦，峰值扭矩240牛米，官方百公里加速10.2秒，百公里油耗6.9L，實際駕駛應該在7.8L。

車身尺寸4873×1852×1470mm，軸距2850mm，標準中型車尺寸，軸距也足夠，後排座椅支持比例放倒，採用前麥弗遜獨立懸架後多連桿式獨立懸架，駕乘舒適！

配置豐富，安全氣囊前後側頭膝幾個部位，面面俱到，還有胎壓監測系統、車身穩定系統、後駐車雷達、定速巡航、發動機啟停、電動天窗、無鑰匙進入啟動、多功能方向盤、換擋撥片、腰部支撐、選裝8英寸手機互聯中控顯示屏、後視鏡電動調節摺疊加熱、自動空調、溫度分區等等，配置既實用又能保障足夠的行車安全性

老鑑侃車

回答這個問題前說說我自己的情況吧，之前沒接觸過車，沒開過對車一無所知，去年考了駕照想起買車就網上逛論壇查各種車型，看了帕薩特凱美瑞雅閣君威阿特茲蒙迪歐天籟，這些車裡性價比最高的是蒙迪歐和天籟，差不多的配置比其他品牌的便宜了不少，所以經過反覆對比選了17款蒙迪歐，因為之前沒開過車對車動力一無所知，再者口袋裡鈔票也不足就選了1.5t的時尚版，現在開了8000公里，這個車的行駛質感沒的說，很好看很好上手，座椅舒適，內飾個人感覺很好，用料紮實，檔次夠高，高速開起來很穩，空間也足夠用，沒得說，買了不會後悔。自己改裝了中網加了尾翼換了全屏中控很拉風。說說缺點吧。1 油耗開始對油耗沒太在意，想說快20萬的車都買了不差這點錢，但買來之後一次次的加油一次次的掏錢就發現養車不易，現在表顯10個多，實際油耗應該快12個油，其他同檔次的車才9個左右，日復一日差距真的挺大。2 動力1.5t動力還是太肉了從起步提速到35碼左右太慢，上了40碼就好多了，所以強烈建議不要買1.5t的，如果錢不夠就算借錢或者等有錢再買2.0的，我現在唯一後悔的就是沒上2.0。3 貶值率這車比起日系德系太不值錢了。

結語：如果能接受蒙迪歐的油耗，高貶值率那就出手，不要猶豫，這車在外觀用料內飾操控行駛質感隔音都不會比同級差，切記不要買1.5就是了，哦了。