談文論史
日本輸掉中途島海戰既有天意也有人謀，但更多的因素是人謀。先說天意，在中途島開戰前美軍擊沉一艘日本潛艇並從上面獲得了一套完整的日本海軍通信密碼本，這就使得美軍在開戰前就掌握了日軍部署和動向，明確了日軍的主攻方向後使得美軍的防禦有條不紊、有的放矢。在中途島海戰中日軍嵐號驅逐艦在附近海域搜尋之前現在美軍鸚鵡螺號潛艇之後在返航途中，被雷軍SBD俯衝轟炸機編隊發現，美軍轟炸機跟誰驅逐艦的方向找到了美軍的航母編隊。
再說人謀。第一，戰場上最關鍵的就是獲得戰場信息來感知戰場動態，為接下來的攻擊明確方向，所以日軍在作戰前沒有更換通訊密碼就是一大忌，而之後利根號巡洋艦上的水上偵察機由於晚出動了近一個小時，使得日軍發現美軍編隊的時間也推遲了一個小時，直接導致指揮官的判斷失誤。第二，分兵乃兵家大忌，並且主攻方向不明確。在中途島戰役中聯合艦隊可以說是全部出動，但是全部兵力一分為三，在中途島主攻方向上只有4艘航母，而且這4艘航母不僅要負責轟炸中途島也要負責防空反艦，所以在進攻力量上就顯得力不從心。
第三最重要的事就是提督（指揮官）的決心，都說不怕神一樣的對手就怕豬一樣的隊友，而南雲忠一就是典型的豬隊友，魚雷換炸彈炸彈換魚雷，沒有山口多聞那樣的氣魄，不捨得第一波攻擊波的飛機，最終導致雞飛蛋打。第四也是最重要的，那就是日本沒有建立一套完整的防空體系，其實當美軍的魚雷機出現的時候零戰已經升空攔截，但是都在低空搶人頭卻沒有人在高空警戒。記得之前一位網友說南雲忠一肯定沒有讀過“冬天到了，春天還會遠嗎？”，魚雷轟炸機已經到了，那麼俯衝轟炸機還會遠嗎？
在十字路口等等你
中途島海戰中，日、美雙方四將星點評
臨時客
在決定美日海軍命運的中途島海戰中，可以說參與的將官人數不少，日方的總指揮官 - 聯合艦隊司令長官山本五十六海軍大將甚至親率主力戰列艦隊奔赴疆場，而美方的總指揮官 - 太平洋艦隊司令尼米茲海軍上將也坐鎮珍珠港，指揮全局。但是，雙方的總指揮官並沒有直接參與戰鬥，也沒有干涉前線指揮官的任何決定，儘管他們在整體的戰略決策上起了很大的作用，但是在中途島海戰這個戰役的具體戰術實施上，並沒有起什麼作用。所以，這兩位將軍的表現不在此文中討論。
此外，在日方的參戰部隊中，還有一些小級別的將官，諸如警戒艦隊司令阿部弘毅海軍少將、南雲的參謀長草鹿龍之介海軍少將等，他們或者是沒有處於關鍵的位置、或者是以幕僚身份出現，在整個戰役中也沒有起到什麼決定性的作用。所以，也不在討論之列。這裡真正要討論的是直接指揮了海戰並且做出決策的四位將軍的表現，他們是：日本方面：主將南雲忠一海軍中將，副將山口多聞海軍少將；美國方面：第一主將弗萊徹海軍少將，第二主將斯普魯恩斯海軍少將。 以下是敝人對這四位將軍在中途島海戰中表現的點評。
上部：日方將領
一、日方主將南雲忠一海軍中將的表現最糟糕。
在中途島海戰開打之前，南雲忠一海軍中將的名聲可以說是如日中天。基本上是戰無不勝的同義詞，他不僅率領著當時世界上最強大的航空母艦部隊，而且有著豐富的作戰經驗。整個日本航空兵的精華都集中在他麾下的機動部隊裡了，他本人也是美日雙方在中途島海戰現場指揮官中唯一的海軍中將。但他卻指揮了一場怎樣的以強輸弱的海戰呀！
當然，為南雲辯護的人可以為他找出一千個理由，諸如情報上已經完全被美方掌握主動、被指派的任務有雙重性，即同時攻佔中途島和消滅美軍的航空母艦部隊云云。但這一切都不能抵消南雲在現場指揮之中的三大錯誤：忽視偵察、錯誤的飛機混合編隊、以及臭名遠揚的“換彈命令”，此外，關鍵時刻否決山口多聞海軍少將的提醒，未能及時將攻擊飛機發出。這一連串的錯誤終於葬送了日本最豪華的四艘航空母艦，使日本海軍從此走向衰落。 關於南雲忠一在中途島海戰中的表現和評價，估計持反對意見的人不會很多。實事求是地說，在以上四位海軍將領中，他是表現最差的一個。 綜上所述，南雲中將在中途島海戰的指揮表現分：20分。
二、日方副將山口多聞海軍少將的表現不敢恭維
這麼評價山口少將的表現估計很多人都不會同意，但我有我的理由。
山口多聞海軍少將在此次海戰中的角色，我稱之為日方副將實際上並不十分準確，因為按照日方戰前的規定，機動部隊的副指揮官是阿部弘毅海軍少將。所以，一旦南雲出事不能指揮，阿部就接過了指揮權。由此也可以看出：日方指揮系統的論資排輩以及對海軍航空部隊的忽視。區區一位警戒部隊的指揮官能在這種決定國家命運的大海戰中起什麼作用？事實上，當南雲失去指揮能力之後，只有倖存的“飛龍號”航空母艦主帥山口多聞海軍少將還有左右戰局發展的能力，所以，他成為了事實上的日方副將。
平心而論，山口在中途島海戰中的表現比南雲是要強得多。比如說，在形勢最為緊張的時刻，他提出：要讓航空母艦上的飛機立即起飛攻擊敵人，這是一個非常明智的決定。但遭到了頂頭上司南雲的否決。作為一名下屬，山口服從了上級的決定，所以，後來導致失敗的責任理應由南雲來負。可反過來說，如果山口已經看到了潛在的危險，(我想他是看到了這一點，要不然，他是不會這麼建議的)。但他卻把對上級的個人忠誠放在艦隊的命運之上，這不能不說是一個非常錯誤的表現。在自己的建議被南雲否決之後，他本來還有更多的選擇，第一，他可以再次致電南雲，請求他再重新考慮一下自己的提議；第二，如果他認為南雲的決定是錯誤的，(他肯定是這麼想的！)，他還可以越級向三百海里之外的南雲上級聯合艦隊司令長官山本五十六海軍大將請示，以山本的智商和能力，應該有機會改變南雲的錯誤決定，扭轉戰局；第三，由於情況緊急，他可以臨機決斷、先斬後奏，將自己掌握之中的飛機迅速起飛，攻擊敵人，這樣在他麾下的那一半飛機還有機會擺脫滅頂之災。但令人遺憾的是：山口看到了危險，卻什麼也沒做。在艦中一坐，如害羞之新婦，空目送，機會去。親眼看，災難來！
山口的另一個錯誤是自願的選擇了死亡。在無力扭轉南雲的錯誤之後，山口率領劫後餘生的“飛龍號”航空母艦與美方進行了一場勢均力敵的生死決鬥，在他的指揮下，美航空母艦“約克城號”被擊沉，但一命抵一命，日方也搭上了“飛龍號”。這本來是一比一，不分勝負的較量。可以說，山口在接管指揮權之後的表現並不糟糕，但他自己卻莫名其妙地絕望了，做出了與“飛龍號”共沉沒的自殺決定。將自己的性命也陪了進去，成為以上四位海軍將官中唯一在中途島海戰中丟命的一位。本來，山口如不自殺的話，以他的年齡優勢和豐富的海軍航空作戰指揮經驗，在未來的太平洋海戰中將會有更大的舞臺，也有可能建立更大的業績，甚至有人認為：他是聯合艦隊司令長官山本五十六的最佳接班人。但是，僅從他選擇自殺這一行為來看，就說明他根本就沒有足夠的勇氣來面對失敗，不配做山本的接班人。
在中途島海戰結束的時刻，日本的聯合艦隊司令官山本五十六海軍大將有一句名言：“應該對天皇陛下謝罪的只有我一人！”坦然面對失敗、勇敢承擔責任，榮辱不驚，這是一位統帥所應有的基本素質。從這一點來說，山口多聞海軍少將至多是一位將才，不具備帥才。
綜上所述，山口少將在中途島海戰的指揮表現分：50分
下部：美方將領
三、美方第一主將弗萊徹海軍少將的表現被人們所忽略
弗萊徹海軍少將在中途島海戰中的表現是長期被人們所忽視的一件事情，到了現在很多戰史評論家一談到中途島海戰，就是斯普魯恩斯如何如何，好像壓根就不存在弗萊徹這麼一個人似的，其實，這是對弗萊徹本人一個極大的不公平。
如果時間倒回到中途島海戰開打之前的話，弗萊徹海軍少將在美海軍內的地位是遠高於斯普魯恩斯海軍少將的，他曾經有過指揮珊瑚海海戰的經驗，儘管他指揮得不怎麼樣，但他是美海軍中比較有指揮海軍航空兵作戰經驗的一位將軍。
在中途島海戰即將來臨之際，尼米茲海軍上將把美方的主要突擊力量分為兩組：一組是以航空母艦“大黃蜂號”和“企業號”為核心的第16特混編隊，這支部隊本來應該由“公牛”哈爾西海軍中將指揮，但哈爾西在開戰前患了嚴重的皮膚病，臨戰推薦了斯普魯恩斯海軍少將替代自己，讓後者在中途島海戰中一戰成名。所以，當時指揮第16特混編隊的是斯普魯恩斯海軍少將。另一組突擊力量就是以航空母艦“約克城號”為核心的第17特混編隊，這支部隊一直在弗萊徹海軍少將的指揮之下，所以，弗萊徹就理所當然統帥著第17特混編隊前往中途島了。
值得在本文中著重指出的是： 在指揮權限這個問題上，美方在臨戰之前是有明確規定的，在一般情況下，弗萊徹海軍少將獨立指揮第17特混編隊，斯普魯恩斯海軍少將獨立指揮第16特混編隊，但當兩軍聯合作戰時，斯普魯恩斯歸弗萊徹節制，兩特混編隊將由弗萊徹海軍少將統一指揮。考慮到中途島海戰是兩特混編隊的聯合作戰，所以，在本文中稱弗萊徹海軍少將是美方第一主將，斯普魯恩斯海軍少將是美方第二主將的說法是有根據的。
說完了美方的戰前安排，現在要說一說弗萊徹本人了。坦率地說，弗萊徹不是一位非常成功的海軍將軍。他所指揮的幾次戰役都沒有取得輝煌的戰績，如前期的珊瑚海海戰、後期的所羅門群島海戰，都是在戰果上略遜於敵的戰鬥，不能不說，這與弗萊徹在戰術上的指揮不當多少有點關係。英國著名的戰略評論家富勒在評價弗萊徹的指揮水準時，曾用不無諷刺的口吻說：“每當決定命運的時刻來臨之際，弗萊徹首先想到的總是，如何能先退到三百海里之外去加油的問題。”可見，軍事評論家們對弗萊徹的水平也實在是貶多褒少。
即使是在美方取得大勝的中途島海戰上，弗萊徹的指揮表現也只是平常：在決定命運的先機制敵的問題上，弗萊徹沒有表現出像斯普魯恩斯那樣的果斷明智，一旦發現敵人，後者毫不猶豫將第16特混編隊的王牌空中打擊力量全數派出，一舉擊沉日方三艘航空母艦，取得了決定性的勝利。而掌握了第17特混編隊的弗萊徹卻猶豫不決，遲遲疑疑地，跟在斯普魯恩斯的後面派出了自己手中一半的打擊力量，還留下一半力量來保護艦隊，結果派出的那一半飛機沒幹成什麼事情不說，留下的這一半也未能保住“約克城號”，只是到了最後魚死網破的時刻，弗萊徹才決定拼死一博，將所有飛機派出，擊沉了一艘日方的航空母艦，與日方的山口多聞勉強打了一個平手。
客觀地說，從美方的角度而言，贏得中途島海戰的英雄確實是斯普魯恩斯，而不是弗萊徹，這是後來也已經為世人所公認的。但作者認為，在這場決定國運的中途島海戰中，弗萊徹還是有大功於美國的。他的最大貢獻並不在於海戰中的那幾個具體的戰術決定。而在於開戰之前的一份電報，在這份由弗萊徹本人簽發的致第16特混編隊指揮官斯普魯恩斯海軍少將的電報中，弗萊徹主動解除了自己對斯普魯恩斯的指揮權，命令第16特混編隊根據實際情況機斷行動，由斯普魯恩斯獨立做出決定，不必再請示自己。
這是一個名垂青史的重要決定！又是一個長期為人們所忽略的決定。至於弗萊徹為什麼會這樣做？我覺得完全是因為戰場上瞬息萬變的局面促使他這麼做的。弗萊徹明智地認為：處在自己的位置是無法對斯普魯恩斯那邊的情況一目瞭然的，那就應該主動放權。這個放權的決定解除了斯普魯恩斯頭上的最後一道緊箍咒。而放開手腳後的斯普魯恩斯也不負眾望，打了一場氣壯山河的海空伏擊戰。
如果說，斯普魯恩斯是中途島海戰中盛開的紅花的話，那麼陪忖這朵紅花的綠葉就是弗萊徹，但令人遺憾的是：這片綠葉一開始就被人遺忘了，其重要性至今被人們所忽視。世界上什麼事情都怕反過來想，試想：如果當時的弗萊徹也像日方主將南雲忠一中將一樣，明明自己能力不行，卻至死抱住指揮權不放，甚至在關鍵時刻拒絕接受下級的正確建議。那麼中途島海戰會是什麼樣的一個結果呢？被捆住了手腳的斯普魯恩斯所能做的會超過日方的山口多聞嗎？可以毫不誇張地說，如果單拿美日雙方在中途島海戰中的戰場第一指揮官的表現來進行橫向比較的話，弗萊徹無疑是遠遠勝過南雲忠一的。 美方第17特混編隊司令弗萊徹海軍少將對中途島海戰的勝利功不可沒。可惜戰後這麼多年無人提及。 綜上所述，弗萊徹少將在中途島海戰的指揮表現分：60分。
四、光芒四射的美方第二主將斯普魯恩斯海軍少將
像斯普魯恩斯這樣的帥才能出現在中途島海戰的現場，美方的運氣之好，恐怕只能用“天佑美國”這四個字來形容。無論是臨戰指揮才能、判斷力，還是平時的戰略戰術素養，斯普魯恩斯和前面這三位都不在一個數量級上。在當時的整個日本海軍中，能與斯氏匹敵的，恐怕只有他們的聯合艦隊司令長官山本五十六海軍大將了，值得慶幸的是，山本當時並沒有親臨第一線指揮。
在此戰之前，斯普魯恩斯不過是一位默默無聞的巡洋艦隊司令官，毫無指揮海軍航空兵的作戰經驗。但是，在這場決定國運的大海戰中，這位“沉默的鬥士”卻表現出驚人的天才，待機時的耐心、出擊時的果斷、打擊時的穩準、得勝後的冷靜、追擊時的分寸，簡直是無可挑剔，斯氏將美方所擁有的情報優勢、地利優勢、士氣優勢、指揮優勢發揮得淋漓盡致，使得美方的勝利成為一場完勝。甚至在日本海軍的軍界，對斯普魯恩斯指揮才能佩服得五體投地的都大有人在，這一戰，日本海軍輸得心服口服。
從此，中途島海戰與斯普魯恩斯的名字結為一體，成為勝利的象徵，也使得斯氏後來獲得了當之無愧的“上將中的上將”的美譽。
綜上所述，斯普魯恩斯少將在中途島海戰的指揮表現分：100分。
（全文完）
臨時客
一、中途島的重要地位及中途島戰役的重要性。
如果把日本列島、美國西海岸和阿留申群島放在同一圓周上，那麼中途島這個太平洋上的一個環形小島，幾乎就是圓心，它面積只有75平方千米，距珍珠港1000多海里。日本上認為要據有太平洋(那裡有支持長期戰爭的豐富資源)，就要殲滅美太平洋艦隊，佔據海軍基地夏威夷群島和珍珠港；而只要攻陷中途島，珍珠港就無險可守，美軍就會因為失掉太平洋上的重要海軍基地，拱手讓出太平洋。日本發動中途島戰役的目的是攻佔中途島和消滅美國太平洋艦隊。
中途島戰役，美軍以少勝多，成功擊退日軍對中途島環礁的攻擊，爭得了太平洋戰區的主動權，成為二戰太平洋戰區的轉折點。
二、山本五十六戰略上的冷靜與大胃口。
日本自偷襲珍珠港開始，發動太平洋戰爭，三個多月攻佔東至威克島、馬紹爾群島，西到馬來半島、安達曼和尼科巴各島，南至俾斯麥群島地區，幾乎控制整個太平洋。山本五十六異常冷靜，他認為美日已全面開打，只有在美全力反擊前將其徹底打趴下，否則後果不堪設想。
為此，山本接受參謀長宇垣少將的提議，決定佔領中途島，既可將其作為日本航空隊的前進基地，又可迫使美太平洋艦隊前來交戰，伺機將其殲滅。同時一部攻擊太平洋北部的阿留申群島，牽制美軍同時護衛中途島主攻部隊側翼。
山本動用艦艇200多艘，約700架飛機，發起代號“米”號作戰，5月26日，阿留中進攻編隊首先出發，27日機動編隊出發，29日餘部由山本率領出徵。
三、美軍成功破譯計劃，嚴陣以待。
山本仍想複製珍珠港事件，但美軍情報技術人員早已偵聽並破譯了日軍要發動大規模進攻的情報，只是不知目標，只知日軍進攻地點代碼是“AF”，美軍估計是中途島，為證實之，羅奇福特少校經尼米茲司令同意，由中途島駐軍受命向珍珠港發電報稱:島上海水淡化裝置發生故障，盼技師來修。兩天後一份日軍密電報告:AF缺乏淡水。至此，日軍突襲計劃被破譯。
美軍全面加強島上防禦，鐵絲網、水泥、沙袋、火炮、彈藥等被運往中途島。守島海軍陸戰隊加強了抗登陸作戰訓練。B一17式、B一25式轟炸機飛到了中途島，島上飛機達120架，岸炮、高射炮得到加強，19艘美潛艇在離中途島100海里、150海里、200海里處構築三道警戒線。
因美軍主要作戰方向在歐洲，尼米茲手上當時只有三艘航母，其中“約克城”號搶修三天，邊修理邊參戰，7艘重巡洋艦、16艘輕巡洋艦和驅逐艦，編成十六、十七特混編隊，由斯普魯恩斯和弗萊徹指揮，在六月二日會合後駛往中途島東北200餘海里處待命。
四、鏖戰經過。
日軍對美軍的戰備毫無察覺，仍開始實施米號作戰計劃。1942年6月3日、6月4日，65架日機兩次轟炸荷蘭港，7日日軍在阿圖島、基斯卡島登陸，尼米茲洞察其奸，主力集中於中途島。6月3日，美偵察機在中途島西700海里處發現日運輸船隊，美軍兩次攻擊，僅炸傷運油船一隻。但山本一盆水從頭頂澆到腳底。偷襲無望，那就開打吧！6月4日，南雲忠一的機動編隊駛至中途島西北二百海里海域，航母赤載、加賀、飛龍、卷龍號起飛了七十二架轟炸機、三十六架戰鬥機，撲向中途島。中途島美機全部升空，兩支美特混編隊也向南參戰。
在離島40千米空域，日機群遭20架美F2A水牛式和6架F3F野貓式戰鬥機攔截，結果美機被擊落15架、擊傷7架，僅有4架還保持戰鬥力。日只損失零式戰鬥機2架、九七式2架、九九式一架。日轟炸機轟炸了島上機庫、油庫、跑道，被美高射炮擊落6架。
七時十分，美六架TBF復仇式魚雷攻擊機和4架B.26掠奪者式轟炸機攻擊日航母，日艦炮、零式戰鬥機齊上，七架美機墜海，所投魚雷全被日艦避開，一枚被機關炮擊中爆炸，形勢對美方不利。
為了徹底解除來自島上的空中威脅，南雲決定發動第二次攻擊。八時，又有16架美轟炸機從島上飛來，又被日擊落8架、重創6架，南雲認為島上的陸基飛機並不可怕。
八點二十分，偵察機報告:發現距南雲編隊200海里外發現美編隊、有航母。南雲驚慌失措，此時各航母甲板上都已換下魚雷、裝上炸彈，戰鬥機油料不多，需降落補充。如此時美機來襲後果難測，八時三十分，南雲才下令清理甲板，讓戰鬥機降落加油，轟炸機換下炸彈再掛上魚雷或穿甲彈，日艦甲板上危機四處:加油管縱橫交錯，炸彈、魚雷到處都是，日艦狼狽不堪。南雲令各艦轉向九十度，向島以北行駛，幾架零式戰鬥機驅離美偵察機。美機抓住絕好戰機，紛紛從航母上起飛，但第一批美機卻找不到日艦，有的油料耗盡墜海，有的在中途島降落。
不久，大黃蜂號15架魚雷攻擊機來到預測海面，同樣只看到大海茫茫一片，但中隊長沃爾德倫揮師向北，9點25分找到日艦，美機玩命攻擊，但全部被日軍擊落，三十名飛行員僅有1人獲救。接著企業號、約克城號魚雷攻擊機各派一箇中隊前來攻擊，結果前後46架美機攻擊，返航的只有六架，幾十枚魚雷竟無一擊中日艦，但他們分散了日軍飛行員和高炮手的注意力，使後來的54架美俯衝轟炸機順利進入攻擊位置並投入攻擊。而此時日零式機正在追逐美魚雷攻擊機尚未拉起。
10時24分，美SBD無畏式俯衝轟炸機從六千米高空呼嘯而下，赤誠號首先被重磅炸彈擊中。一枚炸碎升降機，一枚落在甲板左舷後段，引爆彈藥汽油，不久又引爆魚雷，官兵260多人斃命，次日凌晨，廢棄的赤誠號被日驅逐艦用魚雷擊沉。
加賀號被4枚炸彈命中，引燃汽油，艦長陣亡。19時25分，加賀號沉沒，艦員死亡800餘人。
10時25分，蒼龍號中彈三枚，19時13分，艦長隨艦同沉。這一次美軍僅損失16架轟炸機，炸燬三艘航母，賺發啦！
山本像個輸慘的賭徒下令報復。10時40分，唯一健在的飛龍號出動6架零式機和18架九九式俯衝轟炸機找到美編隊，向美約克城號進攻。美高炮擊落16架日機，約克誠號也中彈三枚，艦員們奮力搶救，軍艦竟又比較正常航行。14時26分，日10架魚雷攻擊機和6架零式機又到上空，八分鐘後乘美戰鬥機加油補彈之機，日機再次襲擊，半數日機被高炮擊毀，但有兩枚魚雷擊中美艦，動力、照明、通信系統被毀，艦長下令棄艦，由掃雷艇將艦拖往珍珠港，六月六日被日潛艇用魚雷擊沉，另護航的美驅逐艦哈曼號也被擊沉。下午17時，美企業號出動24架俯衝轟炸機攻擊飛龍號，日艦因沒雷達，發現時美機已臨空，日飛龍號已在先前失去大部飛機，難以自衛，結果4枚擊中飛龍號，隨後美大黃蜂號轟炸機也趕來參戰，從夏威夷、中途島起飛的B一17式轟炸機也參戰，飛龍號連續爆炸，徹底毀壞，六月5日5時，兩艘日驅逐艦同時向飛龍號發射魚雷，自己擊沉了它。
山本率主力艦隊趕往中途島拼命，美艦編隊避開了。山本被迫下令撤銷米號作戰計劃。撤退途中，屋漏偏逢連夜雨，日軍重巡洋艦三隈號和最上號相撞，美企業號搜索機群趁火打劫，擊沉三隈號，最上號掙扎著逃回特魯克基地。
中途島美軍完勝！
五、美軍完勝原因:
A、美軍卓越的情報工作。
如上文所述，因成功破譯日軍計劃，料敵在先。
B、南雲忠一指揮上的畏首畏尾、舉棋不定給美軍創造了戰機。
正是南雲忠一的手忙腳亂，指揮失當，使得日艦甲板上縱橫交錯地佈滿加油管，到處堆放著炸彈、魚雷，才給美機提供了絕好的轟炸機會。
C、美機飛行員奮不顧身的戰鬥精神、合作精神和犧牲精神。
如大黃蜂號上中隊長沃爾德上尉率領的15架魚雷攻擊機和企業號上、約克誠號的14架、12架魚雷攻擊機以三十五架墜毀的代價，使54架俯衝轟炸機得以順利進行攻擊，他們充當了綠葉。
約克誠號中彈三枚，升降機被炸燬並起火燃燒，艦員們仍努力搶救，修好創傷、恢復航行，直到失去航行能力才棄艦，美大兵也有一種韌的戰鬥精神。
D、美艦上雷達等先進設備的運用，使美艦裝備領先於日艦。
以上文所述，飛龍號因無雷達裝備，只能靠觀測兵去發現敵機，等發現美機時，美機已在日航母頭頂拉屎啦！估計其他日艦也有相同遭遇。
E、山本五十六戰略上沒大錯，但戰術上老是靠偷襲、靠僥倖，不可能一而再的成功。
作戰不能有賭徒心理，不能靠運氣吃飯。山本五十六偷襲珍珠港成功，就想守株待兔，再創輝煌，而且明知美軍已嚴陣以待，天機已洩漏，還貿然進攻；三艘航母被殲後，山本又像輸慘的賭徒還想作困獸鬥，山本戰前戰略上頭腦清醒和戰時戰術上頭腦衝動形成鮮明對比，導致了中途島大敗。
我是蒼茫大地顧煒斌，請各路文友斧正！
蒼茫大地顧煒斌
兩個方面問題決定了日本的失敗，戰術方面和技術方面。
戰術方面
日本看上去是多打少，實際不然，日本海軍在中途島一戰中出動艦艇噸位巨大，甚至超過世界第一艦隊決戰萊特灣大海戰，但是出動之艦隻並非全用於中途島一地，佯攻的，準備偷襲的，去阿留申群島的，後面看戲的，實際上對決所用兵力弱於美軍，兵力分散，計劃粗糙，這是日本在東南亞和西太平洋勝利帶來的嚴重輕敵。
最主要的戰鬥在南雲率領的航母艦隊上，日本明明為航母戰法弄出了教科書般的珍珠港事件，然而自己卻還活在鉅艦大炮的時代裡，把大型戰列艦大和等雪藏於戰場外幻想著用於決戰，而不捨得為航母艦隊護航。
很多時候南雲確實戰術思想陳舊，但是不能全怪他，畢竟南雲的航母表面上飛機更多，實際上日軍是進攻方，中途島附近可是有美軍陸基飛機支援的，所以實際上美軍在飛機數量上居然還是佔優，美軍一共402架飛機對陣日軍的7三百多架飛機，南雲的飛機要用於轟炸還要用於保護自己的艦隊，手忙腳亂。
技術方面
這個比較簡單，日本技術方面遠遜於美國，日本航母沒法靠雷達定位，只能派偵察機不停看看周圍有沒有敵軍航母，軍艦上手忙腳亂一會換魚雷一會換炸彈。
日本的計劃在戰鬥之前就已經被美軍破譯，美國做好了準備迎接日軍。
珊瑚海海戰雙方算是平手，而美軍就可以把重傷的約克城強行搶修上陣中途島，而日本的傷員瑞鶴號和翔鶴號只能缺席中途島。
歷史區的哈士奇
主要還是運氣成分，日軍率前派出轟炸機轟炸了中途島，試探了美軍艦隊動向，但美軍選擇了按兵不動，並派出偵查機尋找日軍主力艦隊的位置，同樣日本艦隊也派出了偵查機但事與願違日軍的偵查機與美國艦隊擦肩而過，並且臨時出現故障返航了。
而美軍艦隊的偵查機卻首先日軍航母艦隊的位置，隨後美軍航母上的戰機全部懸掛上魚雷，開始向日軍艦隊進發的，而日軍航母艦隊卻犯了一個致命錯誤，日軍認為附近並沒有美軍的主力艦隊隨即把魚雷換成炸彈，把一半的主力都拿去轟炸美軍在中途島上的軍事基地，並準備拿下了美國的中途島。
而此時，日軍艦隊第二波起飛的偵查機卻發現美軍的艦隊，但艦隊上航母戰機早就起飛向日軍艦隊飛去，就於是日軍航母艦隊司令南雲忠一，下令所有日本戰鬥機返航我，更換魚雷把高爆彈卸載甲板之上，這樣一來一往，日軍航母上的戰機起飛的時間就有所耽誤，高爆炸彈堆滿了甲板之上，等日軍戰鬥機剛剛換完魚雷起飛不久後，美軍航母艦載機的機群就出現了，這時南雲艦隊沒有了充足的戰鬥機抵禦美軍轟炸機攻擊，在加上甲板上堆滿了航空燃油和高爆炸彈，任何一點擦槍走火都會導致日軍整艘航母的覆滅，最終日軍兩艘航母相繼被美軍戰機重型航彈擊中，劇烈爆炸讓日軍瞬間損失了掉了2艘大型航母。
而日軍起飛的攻擊機，最終只擊沉了美軍一艘護衛型航母，在返航之後，發現航母已經被擊沉最終有一些上的油料耗盡而墜毀，有一些則飛回了另外兩艘航母之上，導致南雲忠一另外兩艘航母也發生嚴重混亂，最終錯過了第二次攻擊起飛的時機，導致美軍第二波攻擊攻擊趕到時，日軍航母甲板上依舊一片混亂，美軍戰機輕鬆炸沉日軍航母艦隊中的另外兩艘航母，至此日軍太平洋艦隊開始後撤，中途島戰役以日軍慘敗告終，事實證明日軍對航空母艦的立體化作戰存在重大的缺陷，指揮混亂的等問題是日軍戰敗的主要原因，沒有統一的航母作戰的思理念，珍珠港事件是日軍航母艦隊唯一次大規模的勝利，但也是建立在了偷襲之上。
歷史的天空歷史的足跡
這裡必須要澄清一點，就是大家都覺得經過珍珠港事件和太平洋戰爭最初期美軍的接連失利，日本在中途島戰役是佔據絕對優勢的。
但事實並非如此，首先珍珠港被偷襲，美軍受損的主要是戰列艦，三艘航母完好無損；其次在中途島戰役前的珊瑚海海戰中，美軍列剋星敦號航母戰沉，日軍祥鳳號戰沉。日軍表面上佔優，但是翔鶴與瑞鶴號航母受損嚴重，艦載機也損失頗多，五航戰實際上喪失了戰鬥力，導致其缺席中途島海戰。而反觀美軍卻緊急搶修了約克城號，最後日軍與美軍在中途島實力對比由預想的6:2變為4:3，更何況中途島上還有美軍的陸基艦載機，所以單從海軍航空兵實力對比來說，日軍已不佔優勢，至少數量上是這樣的；最後一點就是美軍在戰前已經破譯日軍電報，日軍的意圖已被美軍提前偵知，在情報上已處於劣勢。最後在戰鬥中日軍不僅要對付美軍的艦載航空兵力，還要承擔“炸島”這樣的髒活，更不要提南雲忠一反覆猶豫導致“決定命運的五分鐘”裡直接損失四分之三的航母。縱觀整場戰役，美軍雖然也屢有失誤，艦載機飛行員的素質也低於日軍，但是總的來說是完全具備贏下這場戰役的可能性的。希望我的回答能對你有所幫助，謝謝！
白雪1234569
首先，在兵力上，日本不佔優勢，更不是絕對優勢。
日本聯合艦隊傾其全力進行中途島作戰，但是在關鍵的時間地點，日軍第一機動艦隊和美軍相比其實是居於劣勢。
南雲麾下有四艘航母，飛龍和蒼龍都是54架艦載機，赤城是63架，加賀是72架，合計243架。戰鬥機91架，攻擊機152架。
美軍3艘航母，每艘72架，6艘後備。合計230架。戰鬥機80架，攻擊機150架。雙方基本相當。美軍中途島上有一個聯隊規模的空中力量。戰鬥機27架，攻擊機37架(4架B-26，6架TBF魚雷機，11架SBU，16架SBD俯衝轟炸機)，15架B-17空中堡壘。還有36架水上飛機做偵查、搜索、救援用。
日軍不僅在兵力上居於劣勢，在戰場信息感知上也落了後手。開戰之前，美軍已經掌握了日軍的兵力構成，行動計劃。
中途島的水上飛機首先發現日軍艦隊，獲得情報的同時，掩蓋了附近埋伏有美軍艦隊的信息。而日軍偵查飛機不足，錯過了發現美軍艦隊的時機。
日軍作戰計劃賦予南雲艦隊雙重任務。既要打擊中途島，又要殲滅美國艦隊。彰顯日軍兵力不足的漏洞。計劃中的第五航空戰隊因為珊瑚海作戰受損，退出中途島作戰序列。如果有第五戰隊的140架飛機，完全可以在發現美國艦隊後立即實施打擊。
雙重任務，兵力不足是失敗的第二原因。情報洩露，兵力分散是第一原因 。
指揮錯誤是前兩個原因的必然結果。
其他的還有刻板的無線電靜默，航母損管措施不力。
最後就是運氣不好。如果利根4號機提前十幾分鍾發現美國艦隊，就避免了第一次換彈。但是第二次換彈就是指揮問題了。起碼應該起飛一部分飛機去攻擊美國艦隊。
天明遙遙山海關
1.日本海軍密碼被美軍破譯，中途島海戰前美國發現日軍前線電報激增，為了證實日軍電報提及的是不是中途島，專門讓中途島美軍發電報稱島上缺乏淡水和油料，日軍間諜截獲後發回日本稱X點缺乏淡水和油料，美軍確信日軍攻擊地是中途島，調2支航母編隊提前在中途島設伏。2.日軍戰機無線電技術不過關，在日軍航母起飛的偵查機發現美軍航母編隊時，電訊故障，不能及時為日軍預警。3.南雲忠一指揮嚴重失誤，違反航母武器彈藥操作流程，大量彈藥堆放在航母甲板，在發現美空軍臨近時，倉促反覆攻擊美軍航母還是中途島美軍機場問題上猶豫不決，一會換魚雷想攻擊美艦，一會想換炸彈攻擊陸地機場，造成指揮混亂，大量前期油盡飛機返航與換彈待飛的飛機擁堵一起，不少油盡飛機不能停靠摔進海里。美機轟炸一顆炸彈引爆日航母甲板彈藥，輕鬆炸沉日艦。4.日軍航母當時有4艘，全部排在一起，沒有在海上形成戰術，讓美機一發現就是全部航母，日軍全部處於被轟炸的明面上時，美軍2航母位置日軍還沒查清。5.日軍在遭受重大損失2艘航母后，就害怕返航，日剩餘2艘航母沒有勇氣與2艘美航母1：1較量，繼續血拼攻擊中途島，匆忙返航途中一航母觸礁沉沒。
UFO101
日本為什麼在中途島戰敗？
如果說斯大林格勒戰役是蘇德戰爭的轉折點的話，那麼中途島戰役便於日本海軍走向墳墓的開始。中途島戰役發生在1942年6月間，此前，曰本海軍氣焰熾盛，處於進攻狀態。
中途島位於 太平洋中部，二戰時是美國的重要海軍基地，對珍珠港起著屏障與保護作用。1942年4月18日美軍杜利特爾航空隊襲 東京，日本認為威脅來自中途島，遂決心實施中途島戰役，企圖奪取中途島迫使美軍退守夏威夷及美國西海岸；並誘殲美國太平洋艦隊，以保障日本本土的安全。按照日本的作戰計劃，戰役的主攻方向是中途島，阿留申群島為次要方向。
人算不如無算，曰本的計劃雖然美好，但還沒有實施，即被美軍偵知，並針鋒相對，制定了反擊計劃。
說起美國偵知日本的作戰計劃的過程，還挺有意思。
1942年4月和5月期間，美軍偵聽部門從截獲的日軍通訊中，發現有一個“AF”名稱反覆出現在日軍通訊中，引起他們重視。隨後他們又調出眾多的日軍通訊截獲稿，判斷出AF可能是指中途島。為了驗證判斷是否準確，他們又設計了一個情報釣魚計劃。
一個年輕軍官要求中途島海軍基地的司令官以無線電向珍珠港求救，說中途島上的食水供應站出現了問題，導致整個中途島面臨缺水的危機。不久後，美國海軍情報局便截獲到一則日軍信息，內容果然提到了‘AF方位’出現缺水問題。從而準確判斷‘AF’便證實為中途島。這樣便為截獲日本海軍的中途島計劃創造了條件。
你說日本情報部門也太大意了，長時間使用一種密碼，不讓對方掌握才怪呢？
就在美軍準確判斷日軍進攻中途島的時間與計劃之後，米尼茨緊急調兵，將3艘航空母艦（艦載機230多架）及其他作戰艦艇約40多艘，埋伏在中途島東北海域展開，隱蔽待機。同時，部署19艘潛艇在中途島附近海域，監視日艦行動。
沒有出擊，作戰計劃即被對方掌握，並張網以待，安有不敗之理。
日本山本五十六為打贏中途島戰役，動用艦艇200餘艘，其中航空母艦8艘（艦載機400多架）、戰列艦11艘、巡洋艦23艘、驅逐艦56艘、潛艇24艘。5月26－29日，各編隊先後由本土啟航，預定於6月4日對中途島發起進攻。
悲劇發生在機動編隊指揮官南雲忠一身上。這位海軍中將被授權指揮4艘航空母艦（赤城號、加賀號、飛龍號、蒼龍號），及艦載機266架，戰列艦2艘，巡洋艦2艘，負責對進攻中途島的空中支援，並尋機消滅美國太平洋艦隊。
這個笨伯在珍珠港就犯過一回錯誤，沒有對珍珠港進行二次攻擊，這次他更犯下嚴重錯誤，導致日本海軍四艘航母葬身太平洋海底。
作戰經過是這樣的。
6月4日凌晨，南雲忠一率第1機動編隊（航空母艦4艘、艦載機260多架、其他作戰艦艇17艘）進至中途島西北240海里海域。按照計劃，4時30分派出第1波飛機108架飛往中途島。島上美軍發出警報，飛機升空迎敵，展開激戰。日軍轟炸機得手，襲擊機場，炸燬部分地面設施。由於島上防禦加強，機場跑道未被摧毀。在此期間，南雲的機動編隊多次受到美軍岸基飛機的偵察、襲擾和攻擊。南雲遂決定再次攻擊中途島。
就在這時，悲劇發生了。
7時15分，美軍岸基魚雷機結束攻擊，南雲卻下令已掛上魚雷準備攻擊美國航空母艦的第2波飛機改裝炸彈攻擊中途島。
此時，在中途島東北海域待機的美國特混艦隊正向日機動編隊接近，並已派出第一、第二波飛機200多架攻擊。 日軍偵察機報告發現美國艦隊。
8時20分，日本偵察機報告美國艦隊似有1艘航空母艦。南雲於是命令攻擊中途島的第一波飛機和擔任空中戰鬥巡邏任務的戰鬥機返航，隨後率領艦隊北駛，以免遭到襲擊，並重新部署對敵艦隊的攻擊。
約9時20分於10時26分，正當日軍第2波飛機正在卸下炸彈、重掛 魚雷的混亂之際，美國艦載魚雷機和俯衝轟炸機連續攻擊南雲的航空母艦。日方雖有部分戰鬥機臨空迎戰，但為時已晚。日軍損失航空母艦4艘、重巡洋艦1艘、飛機285架，人員3500名；美軍損失航空母艦1艘（“約克敦號”）、驅逐艦1艘、飛機約150架，人員307名。鑑於第1機動編隊損失慘重，山本於5日下令停止中途島作戰，率聯合艦隊西撤。
中途島戰役以日本慘敗而結束。
日本在中途島戰敗，原因在於，第一，情報洩露，作戰計劃為對方掌握。第二，雲南忠一指揮錯誤，命令錯亂，艦隊上空不放警戒飛機，甲板上秩序混亂，炸彈，飛機混在一起，為對方所乘。歸根結蒂，還是戰術呆板所致。
陽城導航
以當時的戰場環境現場局勢來講
第一:運氣很重要。
第二:指揮官決定很重要。
太平洋戰爭中後期，美軍意識到中途島位置的重要性，提前做好戰爭準備，在情報上更加註重，提前破譯了日落的行動動機。
從中途島上起飛的PBY-5“卡塔蓮娜”水上偵察機首先發現了日本艦隊的位置，並將消息發給了等待已久的美國艦隊。
戰爭初期開始還是日軍優勢比較明顯，其零式戰鬥機在整個太平洋戰爭中表現都不遜色，日機隨後對中途島上的軍事設施進行猛烈的攻擊，雖然美軍奮起反抗，但是損失嚴重。
只是在日軍轟炸結束返航後，被美軍抓住了把柄。
SBD“無畏”俯衝轟炸機正飛過“約克城”號飛向日本艦隊。
而日軍卻在一小時以後才確定美軍艦艇的位置，剩餘戰鬥機就在飛機更換好炸彈準備起飛的時候，完成對中途島攻擊的機群出現在艦隊上空。最終日軍決定先回收這些就要耗盡燃料的飛機，而這個決定讓他們失去了全力攻擊美國艦隊的機會。
且當時我們只聽說過日軍零式戰鬥機的強大，卻不曾知曉美軍在對日作戰時的謹慎，在研製過程中發現了一架幾乎完整的零式戰鬥機作為對比，其作戰能力上才會如此優越。
不過戰爭沒有那麼多可能，原因只有一個，那就是邪惡永遠都不能戰勝正義
