自1975年問世以來，無論中國還是全球，BMW 3系在豪華B級車市場的武林盟主地位從未動搖。隨著3月底最後一輛第六代BMW 3系在瀋陽鐵西工廠下線，全新BMW 3系將在
4月16日的上海車展與中國用戶見面。新車不僅保持了傳統操控性優勢和順應中國市場的加長，還擁有自成一格的豪華座艙，更成為中國市場首款搭載“BMW智能個人助理”的寶馬車型。
伴隨中國用戶豪華車消費升級的六代BMW 3系，再見！
你好，提供高端出行體驗的全新BMW 3系！
一向以操控性著稱的BMW 3系，已然成為了全球年輕精英車主性能首選，更是很多中國年輕創業者心中的一個夢想。這款將安全性、操控性、設計感與品牌價值完美融於一體，最具性能比的豪華品牌轎車，說其見證了中國創業階層的奮鬥史並不為過。
坐奔馳、開寶馬，讓寶馬以操控聞名的正是BMW 3系，全球精英駕駛者之車，也是華晨寶馬引入國內的第一款車型。
如今，在中國市場由公務消費向個性化消費轉型後，與偏重商務的奔馳C級和奧迪A4L相比，用戶對全新BMW 3系的期待值更高。這不僅包含了1975年問世以來的44年家族操控傳承，更有寶馬對內飾的豪華提升，以及前瞻性的智能科技創新。
加長無極限，操控性豪車統治者
江湖英雄豪傑不勝枚舉，但真正能以招數自成一派的才能稱得上“宗師”。在汽車界中，只要提到操控性，那麼寶馬一定是最好，沒有之一。BMW 3系則樹立了運動性操控的標杆。
儘管標準軸距全新BMW 3系長寬高分別為4709mm、1827mm和1442mm，軸距達到2851mm，已經非常具有競爭力，但為了迎合中國用戶，國產全新BMW 3系將推出長軸距車型，據說可能達到2950mm以上，這已經是C級車的尺寸，可以說是加長無極限。
據悉，全新BMW 3系採用了寶馬的當紅明星B系列雙渦管渦輪增壓發動機，集高精度燃油缸內直噴系統、Double-VANOS雙凸輪軸可變正時系統和Valvetronic可變電子氣門等核心技術於一身。與8AT自動變速箱的匹配後，在輕量化、熱能量管理、燃油效率上全面優化，提供更高效的動力輸出。
據體驗者反饋，這套動力輸出具有良好的平順性，換擋無卡頓，而且急加速時會產生強烈的推背感，完全體現出BMW 3系的運動風格。
同時，基於寶馬全新CLAR後驅平臺打造的全新BMW 3系，車身減重了55公斤，由於藉助了底盤平整化、細節線條的改變等因素，風阻係數也由0.26cd降至0.23cd，運動基因更為凸顯。
由此及彼，長軸距全新BMW 3系的操控感值得期待。
內飾升級，自成一格的豪華座艙
“BMW 3系的操控、造型都沒的說，就是內飾缺乏想象力。”一位老3系車主如是說。
這也是大部分用戶的看法，多年來寶馬十分固執的將注意力集中在操控性上，對於內飾設計卻是稍有忽略。這也許比較符合以往歐洲用戶追求簡潔的風格。但隨著時代的進步，特別是對於中國內地的新世代年輕精英群體來講，空間和內飾設計是對豪華車認同感的重要指標。
不過，關於內飾的吐槽，在國產全新BMW 3系將畫上句號。新車將呈現給人們與眾不同的全新感官體驗：
12.3英寸全液晶儀表盤搭配全新的扁平化iDrive旋鈕，使整個菜單更加簡潔、明瞭。皮革包裹的中控臺，搭配鍍鉻飾件的適度應用，全面提升了整車的優雅質感，結合中國特有的全景天窗、全新設計的舒適座椅，以及能隨駕駛情境進行變換的動態情景提示氛圍燈，為用戶帶來自成一格的豪華座艙體驗。
智能創新，首款“懂用戶”的中國寶馬車
創新是寶馬的核心DNA。智能化、網聯化則是寶馬近年來最重要的創新轉型。
全新BMW 3系國產車型將是中國市場首款搭載“BMW智能個人助理”的BMW車型。據悉，BMW智能個人助理相當於一個虛擬角色，可以響應聲音提示“嘿，寶馬”。讓駕駛者可以通過語音操控車輛、訪問車輛信息。而且，BMW智能個人助理具有學習功能，可以根據用戶愛好進行設置，比如冬季開啟座椅加熱，推薦熟悉地點導航，而且還能進行個性化命名。
而在國產全新BMW 3繫上，“BMW智能個人助理”將與第七代BMW iDrive人機交互系統相結合，為駕乘者創造全新的人車數字化互動方式，讓用戶獲得操控樂趣同時，還能擁有智能出行的科技體驗。
設計感突出，造型更具辨識性
“寶馬的設計要有17年的前瞻性，以保證後一個生產年的產品10年內仍不落伍。“在顏值當道的時代，這句話更是汽車外觀的設計真理。
全新BMW 3系不但有內在性能方面的提升，造型方面也進行了大膽的革新。
最吸人眼球的是被加大的雙腎式進氣口，與開了更大眼角的LED大燈連為一體，彰顯霸氣十足。而且由於全新BMW 3系的整車重心下降了1釐米，趴地式效果更加突出，無形中增加了運動氣息。
其次，貫穿式腰線不再，取而代之是更具層次感的雙腰線。同時全新BMW 3系的HofmeisterKink窗框折角一改以往的圓潤自如，變得稜角更加分明。筆者覺得這一改變更加立體，也更加符合整體的運動性格。寶馬也表示這樣的改變是為了與車頭水箱罩相呼應所致。
第三，不能不提的是此次變化最大的尾燈設計。全新BMW 3系尾燈採用了寶馬最新的雙色及3D懸浮式設計，不管是日間，還是夜晚都極大增強了辨識度。
應該說，全新BMW 3系的整體外形更有個性、更拉風，比較符合當下中國新精英對於豪華車的期望。
為什麼BBA可以成為豪華品牌汽車的代表，不僅因為貴，更因為“貴”的邏輯背後，是百年傳承的發展史，也就是內涵和底蘊。
正如很多人都知道寶馬標誌的“螺旋槳”，但只有寶馬迷才瞭解其引申的含義是“巴伐利亞州的州旗”，這也代表寶馬對德國製造精湛工藝的堅持。
2019年寶馬最值得期待的大招，應該就是國產全新BMW 3系，在這款車上，寶馬在堅持操控、性能的同時，在豪華、智能上更進一步，由提供駕駛感升級為提供出行體驗。
而作為寶馬迷們，也可以坦然的說：我買的不只是車，還有精神。
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