繼試駕了10萬級別的“別克英朗”後，同樣是2019年初，在朋友的邀請下，我又陪同他一起去一汽大眾4S店看車，雖然店內車輛款式眾多，但不經意間被10萬出頭級別的新寶來吸引住了，下面結合朋友的感受和我的直觀，談一下體會。
服務：走進一汽大眾4S店，雖然展廳談不上多氣派，但寸土寸金的店堂內擺滿了一汽大眾各式各樣的現款車，感覺一汽大眾的車型可選餘地不大，服務人員會主動上來搭訕，看你需求再做具體的介紹。
車型：新寶來作為熱銷合資硬通貨，在2018年緊湊型轎車銷量中，和先前我們看的十萬級別的別克英朗一樣都是全年銷量排名前十，說明非常受中國消費者的喜愛。作為德系合資車，新寶來底盤紮實，厚實，空間大也是新寶來的明顯優點，新寶來車型吸睛，第一眼看到它，就被它漂亮的外觀所吸引，我當時就是眼前一亮的感覺，車型大氣、顏值、穩重是我對新寶來的第一印象。
陪駕：陪駕的是位近30歲的小夥子，他首先帶你很刺激地體驗了急加速、急剎車、急調頭等，在這激烈的試乘試駕中讓你對新寶來印象深刻。
優惠：銷售在廠商指導價10.78-15.98萬元的基礎上優惠1.9萬元，但這還不是底價，可再談，也許春節後是絕對的淡季，所以說作為新寶來性價比還是不錯的。
試駕：1.4T的新寶來非常好開，底盤紮實緊緻，提速快，剎車有信心，車內無異味，空間寬敞，試駕滿意。
優點：從朋友的反饋來看，車好開，輕快，動力足，空間大，我一米八幾的身高，駕駛位和後排頭部都四指距離的空間，後排腿部一拳有餘，但車內的儲物空間不太理想，比如4個門內把手，現在很多新款的車在門內把手處都有手機的儲物格，但新寶來就沒有，這不能不說是一大遺憾，新寶來的後備箱足夠大，另外1.4T雙離合的動力非常給力，有明顯的推背感，當車輛停下等紅燈時發動機啟停非常的安靜，加速時變速箱比較平順沒有明顯的頓挫感，剎車給力信心十足。新寶來的內飾較大眾以往的車型提升太多了，至少看上去感覺沒有明顯的短板。
不足：明面兒上一眼能看到和體會到的就是儲物空間不足，尤其是4個門的門內把手沒有手機儲物格是非常大的遺憾（這也是我們放棄新寶來的主要原因之一）。如果以5分滿分來計算的話，1.4T的新寶來我給4.5分，0.2分的扣分項就是4個門的門內把手是空的無法放手機，車內儲物空間少。再有0.3分的扣分項是後排中間凸起太高了（這也是我們放棄新寶來的主要原因之二），凸起太高一是不美觀，二是後排坐三個人時中間人會非常彆扭。
建議：10萬出頭的預算，一汽大眾新寶來，德系1.4T動力足，新寶來車型吸睛，同價位比較來說駕駛品質較好，乘坐舒適，新寶來是值得考慮的，最關鍵它的優惠力度也是比較大的。而且開一汽大眾新寶來朋友感覺有面子！
提示：試駕有風險，試駕需謹慎。
本文原創作者：頭條號用戶名“李唐世家or團結力量99”，簡稱“李唐世家”，歡迎關注，帶您一起長知識！（請勿轉載，分享請注意出處，嚴禁抄襲剽竊違者必究）……敬請關注《2019年市場在售家用車試駕談》（本集1268字）
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