應粉絲要求，我們今天來了解下大眾寶來這款車！

大眾寶來做為一款從2001年進入中國市場，至今19年了，一直都有很不錯地口碑，算作是一款經典車型！

側面45°

外形以及空間方面：

寶來這款車地尺寸達到4663*1815*1462mm, 軸距達到了2688mm, 和上一代的寶來相比，不管是車身尺寸還是外形都作了很大的升級！特別是在寬度上，寶來也總算接軌市場，讓寬度超過了1.8米。

寶來的側面

前臉：

大眾的車基本是很難辨認，基本上清一色的家族式前臉，這一代的寶來其實前兩對比上一代的寶來更有特色，也梗榮被辨認！雖然採用貫穿式的設計，但是大燈和格柵的過渡真的比較好，看起來很有整體感！前兩兩層設計，上下的設計比較呼應，霧燈的處理也做得很好，總的來說寶來的前臉設計對比朗逸的話，更加的精緻，水平更高一些，雖然很多人認為寶來的前臉不如朗逸，但是就設計以及細節而言，寶來確實做的更好。

側面：

側面的線條也是家族式的硬朗感，從車頭鏈接到車位，現在的寶來側面借鑑了不少凌度的設計語言，所以寶來現在不管前臉還是側面，都不會給人一種40歲的感覺，也是現在很多年輕人可以接受寶來的原因。側面很有德系車獨有的那種沉穩低調的感覺，又不失德系那種簡約。

寶來的尾部

尾部：

寶來的尾部設計其實也很又意思，後備箱引入了鴨尾的設計，總體分三層設計，一改老款寶來尾部不大氣的槽點，做的很不錯。而且寶來的尾燈和尾部以及側面線條的協調度做的很好，完全融入側面以及上下層次內，會又大氣的感覺。

寶來這款車雖然看起來設計很簡單，但是很多細節都很用心，但從外形的細節來說，寶來優於朗逸~

客戶口碑：

寶來這款車客戶外形的口碑反饋都很不錯，基本很少又槽點。

✔有些客戶對寶來的輪轂有點吐槽，覺得輪轂不夠大氣。

✔寶來的前臉整體感覺一些客戶覺得不夠又檔次感

✔空間方面的話，口碑一直較好，客戶基本對寶來的儲物空間都很滿意，客戶基本都反饋是後備箱空間足夠，而不是夠用

總的來說，寶來這款車，不管外形還是空間都是很適合家用的一款車！

動力以及油耗：

全新寶來的動力主力分為1.5L以及1.4T，分別搭配的5MT/6AT/7DCT變速箱。

1.5L主要搭配的5MT和6AT變速箱，說到著不得不的一下，大眾的手動變速箱，可以說是獨步全球，大眾的手動變速箱真的做的非常好，掛擋代入感好，擋位清晰，同時故障率非常低！這也是為什麼很多學校教練車都會採用的大眾的原因。

至於大眾的AT變速箱，反正不是他自己造了，都是愛信的，很多人會說這款變速箱的技術很老了,對不算年輕了，但是穩定，故障率低，愛信的變速箱還是值得信賴的。

至於7DCT變速箱，其實也不錯的，雖然不如AT那麼穩定，重在技術新，同時又是7速的，綜合還是比較能接受的。況且這幾年大眾的雙離合變速箱，其實進步很大的了，不是以前那種10個車5個出問題的階段了，是不小白鼠~

至於這款車的選擇，樓主推薦13.5萬的自動舒適，這款車是性價比最高的車型，這款車也是賣的最好滴。

1.5L的排量，肯定不要太奢求動力，只能說能用~

其實這款車在起步上來說還是比較輕快的，不會很笨重，但是在加速上來說，就略顯尷尬，在中段以及後段的動力稍顯不足~

客戶口碑：

1.很多客戶購買這款車覺得動力還是過的去，畢竟每個人對動力的要求都是不同的。

2.這款車的油耗方面，客戶口碑反饋都是很不錯的，普遍在4-5毛錢左右，當然也有6毛錢一公里的~

3.也有很多客戶反應動力稍微弱了點，主要是體現在加速和超車

總的來說，這就是標準買菜車，不要奢求動力還是很不錯的~~

建議如果對動力有要求的朋友，可以選擇動力更強的車，弱弱的說一句，在駕駛的動力上寶來1.5L的對比英朗1.3T的確實差距蠻大的。

如果確實很喜歡這款車的話，那就上1.4T吧，雖然樓主不是特別推薦1.4T的寶來，畢竟1.4T樓主更建議直接上凌度~

操控以及舒適性：

寶來這款車採用的前麥弗遜獨立懸架，後為非獨立懸架，所以在舒適性方面不會很突出~

大眾在底盤的調教上也是一把好手，大眾車的底盤以及駕駛感都可以給人一種穩定以及安心的感覺！特別是告訴過彎以及跑高速的時候，讓人比較有安全感，路感也不錯！

至於整個車內的乘坐舒適性來說，大眾車輛的座椅包裹性都算是很中規中矩，不好不壞的，但是坐姿還是可以的，長途行駛也不會太累，主駕的坐姿對比運動車型來說會偏高一點，這種感覺喜歡的人也很多的~

寶來的車門開口角度比較大，上下車都很方便，這個也是舒適度的一個領域，同時後排擁有3個頭枕，這個也是做的很不錯的地方，但是中間位置，坐起來不算很舒服~

客戶口碑：

1.基本上客戶都對這款車的底盤穩重感給與了肯定，這種穩重感是日韓系給不了的。

2.很多客戶認為寶來在高速形勢下特別穩，同時駕駛感質感相對這個價位的車來說還是很優秀的，沉穩但是不笨重。

3.對於整個後排的乘坐舒適性來說，有一部分客戶反應後排坐3個人的話，稍微有一點擁擠。

4.車輛的懸架調教還是軟硬適中的，但是畢竟是非獨立懸架，過爛路的時候，客戶反饋還是有點跳。

總的來說大眾寶來的底盤在同價位來說，非獨立懸架肯定是不佔優勢的，畢竟合資車品牌在地盤上的造詣都不會一塌糊塗。過彎和高速比較舒服，但是槽點還是在於後懸架的一個乘坐感覺。

內飾以及配置方面：

內飾方面這一帶的寶來對比上一代寶來可以說是非常大的非常大的改觀，一改那種老幹部味道，有一種年輕話的感覺了，中控大面積採用了鋼琴烤漆的設計，簡單不失優雅~

整個內飾的風格還是簡約/耐看的設計風格，整個中控有傾向主駕駛的設計，讓主駕駛的感覺還不錯~~~但是整體風格由於比較簡單，讓很多客戶反應副駕駛毫無亮點~為了營造一種運動以及年輕感，採用了D型方向盤（感覺現在的緊湊級車不是D型方向盤都不好意思拿出手了呢,都在採用），但是還是未能營造出運動感- -整體還是偏沉穩滴。

配置方面的話，這款車還是比較不錯了，畢竟現在優惠大，不到11萬買到大眾寶來，有天窗有倒車可視，有電子駐車，而且還是自動擋的，總的性價比還是不錯的，比起以前大眾一貫的做法，還是算有良心了，基本上配置家用所需足夠，日過喜歡內飾看起來比較有高級感，推薦更換中控大屏幕，反正價格也不高，幾百起步。

客戶口碑：

1.大多數客戶對這個價位能入手的大眾，配置方面還是比較滿意的，基本反應配置夠用了。

2.客戶在配置方面的槽點主要在於天窗略小，嗯，其實是真的很小~

3.有一部分客戶吐槽中央扶手那一塊，設計不是很大氣。畢竟是一款11萬以內的大眾，面面俱到很難，同時大眾的內飾，本來就是比較醜的哪一類~~~

總的來說，配置還是比較合理的，沒什麼太多需要改變的地方，同時這款車的內飾也還算過得去，至少女性很多可以接受了，以前是大部分女性接受不了的，這也是一個進步！

現在說下大家比較關心的質量問題，以下來自客戶的真實反饋：

1.大部分客戶覺得整體的質量還是比較過關，基本上沒什麼小毛病。

2.有些客戶反應DCT變速有時候換擋會出現衝擊大和異響的問題，貌似雙離合的車這些問題基本上是常態了，所以對這方面比較介意的客戶，需要多考慮。

3.一些客戶反應偶爾車內有異響，主要是一些小的異響，不影響使用，但是覺得有點煩人。

4.有些客戶反應這款車的胎噪大，感覺輪胎在車裡跑- -我個人覺得有點誇張。

5.發動機聲音急加速有點大，這個是主要是隔音問題，畢竟這個價格在這，要求不能太高哦。

總的客戶口碑還是很不錯的，畢竟車輛多多少少有些自己的缺陷，同時車輛的零件上萬個的，AT的車輛客戶反應大多好一些，換擋還是不錯的！！總體質量還是值得肯定的，雖然我列舉了不少問題，但是使用起來遇到這些問題的幾率並不是特別大的。

市場行情價格：

寶來這款車行情大概在30000-32000左右

我們以性價比最高的135的車來計算

車價：102000-105000

購置稅：9026（以102000計算）

保險：6000（預估，三者100萬，車損，座位，盜搶，交強，車船稅）

上牌：300

合計：117000-120000落地（主要看地區優惠）

評分：

外觀：7.5分

內飾：6.5分

動力：6.5分

操控：7分

油耗：7分

舒適性：7分

性價比：8分（因為現在價格便宜）

總的來說這款車性價比還是不錯的，喜歡的便宜可以 選擇入手，但是還是推薦135的車，如果1.4T的價位已經到了12萬左右，我更建議上凌度~

希望對觀望這款車的朋友有所幫助！

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