隨著現在人們手裡的私家車數量越來越多，同樣二手車的數量也會隨之增多，而且現在二手車已經成為了不少年輕人購車的選擇。但是不管是新車的持幣待購者還是二手車的潛在買家，都會關注一個非常重要的問題，那就是二手車的保值率。比如買了新車開個五六年賣掉再換車，這其中涉及到車型保值率的問題。而準備買二手車的朋友更加關注保值率，畢竟保值率低的車型，可以用更加合理的價格買到更短年限的車、那麼問題來了，究竟是什麼在影響著汽車的保值率，相信很多人都忽略了其中非常重要的幾點，我們一起來看一下吧。
對於很多不太瞭解汽車歷史和汽車品牌發展的朋友來說，二手車保值率到底好不好，這可是個大難題。不過今天我們就來給大家說說二手車保值率究竟在受哪些因素的影響。
第一點：車型質量穩定性
大家都知道本田的一款神車，人們笑稱為“GK5”，其實也就是本田飛度這款車型。這款車型可是二手車市場保值率非常高的車型之一，為什麼呢？因為本田飛度的質量實在是太穩定了，這也是經過了市場檢驗的。我們經常可以見到街上跑的一些十五六年車齡的本田飛度，開起來除了噪音大點兒之外，其他方面都是槓槓滴！也可以說現在的一部分日系車，雖然配置非常低，但是人家就是不愛壞，就是不愛出問題，這種高質量的車型在二手車市場非常吃香，比如說本田、豐田等車企的車，豐田的保值率可以說非常可怕，所以穩定的質量是非常關鍵的因素，因此質量穩定的車型保值率自然就會好一些。而反觀部分車企的車型，三天兩頭兒就出現質量問題，這種車型的保值率還用說嗎？誰也不想買個二手車，第一天買回去第二天就去汽修廠吧！
第二點：維修保養方便與否
這一點也是相當重要的，給大家舉一個例子，用同樣的錢買兩輛相同級別的車，保值率及很可能會不一樣。比如買一輛觀致汽車和一輛大眾汽車，大家都知道觀致汽車的4S店是很少的，你如果要維修保養的話，你只能到這家獨有的4S店，如果你家離得比較遠的話，那麼你就需要跑很遠的路程。但是如果你買一輛大眾，可能在某一片兒地方就有三四家4S店，你們想一想哪個更方便一些？那肯定是大眾車被追捧的熱度就會更高，人們買的就多，保有量就會增大，自然而然大眾的保值率就會更高一些。
第三點：車型維修保養的價格
這一點可能很多人沒有想到，我們來舉個例子，大家都知道法系車在中國市場的發展其實一直以來都是不溫不火，而且很多法系車的二手車保值率很低，為什麼呢？這就和維修保養的價格有關係了。很多修車的老師傅說，法系車相對日系車德系車來講，不太好修，修車的時候比較彆扭，這是其一。其二就是法系車的配件貴，相比同價位和同級別的車型，法系車的配件就是要貴一些。那麼當這輛車進入二手車市場的時候，買二手車的人就會覺得這輛車我買回去，萬一壞了，我修車也需要花掉更多的錢。
第四點：新車價格堅挺不堅挺
這一點是二手車商們經常會聊的一個話題，那就是新車的價格究竟抗不扛得住。如果說你買的車，新車價格一隻不降，或者說降價的幅度非常小，那麼這輛車的保值率一般情況下是不會低的，比如說飛度，一隻都是優惠幾千塊錢，優惠的幅度很小，而且優惠幅度非常穩定。再比如說漢蘭達，有的時候還需要加價來購買，而漢蘭達的保值率是非常不錯的。可是如果說你剛從4S店買了一輛新車，結果沒過一個月，就降價兩萬，那麼這也就是說二手車商手裡的車，無形當中就掉價兩萬塊錢，而這兩萬塊錢就會直接影響到保值率。
第五點：保值率要綜合來判定，切不可片面
有的人會說國產車的保值率就一定不如合資車，其實這樣的說法是錯誤的，為什麼呢？舉個例子來講，吉利帝豪GL的銷量非常好，而且在同級別當中的配置和質量也是非常不錯的，那麼這輛車的保值率就相對較好。而一些賣得不好的合資車，它們的保值率就不一定要高於吉利帝豪GL，所以保值率是一個綜合判定的因素，而不是片面判定的因素。
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