火星生活

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

宝马7系和路虎揽胜哪个开出去更有面子，从整体的角度来说宝马7系比路虎揽胜要稍微便宜一些，宝马730丐版裸车只有60多万，最顶配760裸车200万出头，而揽胜低配裸车要110多万，顶配则要300多万，所以从这方面可能路虎揽胜会更有档次。

从外形的角度说，揽胜是一款大尺寸的越野车，车身高挺，造型方正魁梧，普通身材的人站在它面前都会感觉到压迫感，而7系则是旗舰轿车，虽然也很修长宽厚，但从感官上没法和揽胜相比。

驾驶感受，揽胜座椅高，视野开阔，座椅舒适度高，避震柔和，同时具有相当的越野能力，全地形反馈系统加上接近900mm的涉水深度，基本上一般路况难不倒它，开起来更放松，更有信心。宝马7系底盘也很有高级感，动力强，换挡顺，加速猛，舒适性和操控性结合的很好，后排专属的老板座也非常有仪式感。但个人还是更喜欢路虎的感觉。

从品牌影响力上来说，揽胜依然是高端的存在，成功的男人该拥有一台路虎，在普遍印象中开揽胜就象征着成功，在suv级别中它可以和卡宴相提并论，基本上是处在顶端位置。7系的高端程度同样没人能否定，品牌硬度更高，但毕竟上面还有个s级，这就让它的位置不那么扎眼。

内饰豪华感上，新款揽胜采用了新的家族设计语言，双大屏更富有科技感，再配上升降式旋钮换挡机构，非常唬人。7系的内饰和5系如出一辙，并不能给人很强的视觉冲击力，实用性会更多一些。

综上所述，从感性的角度看揽胜还是要比7系开出去更有面子，当然仅仅是感性，说回理性，揽胜的故障率更高，保值率更差，在品质感上比7系差不少。如果说纯粹开出去装叉的话揽胜绝对技高一筹，抛开面子谈产品力我觉得还应该选7系。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

李老猫说车

首先我说明啊 对车的了解 还不是很深

但这个问题 我应该能回答..家里刚好有一辆宝马已经服役六年了， 五月份我也刚提一辆18款路虎揽胜运动版

但进口路虎还是值得信赖的！

好了太多的题外话了 进入正题吧。

选择路虎揽胜的理由如下：

宝马7系不可否认是一辆豪车，但这个价位了，能接受的话 还是应该上揽胜，宝马的外观经过这么多年已经有些千篇一律了，并且路上的车也太多了，看多了难免有些审美疲劳

其次 揽胜的优势更多的在于内饰，触手能及的地方全部真皮包裹， 18款揽胜 三块液晶大屏，等等配置应有尽有，可以这么说吧 同价位的车 揽胜的内饰质感做工 ，以及功能一定是最多的。（但不可否认电子件太多了也容易出小故障，也是很多人黑路虎的原因所在）

哎呀，第一次写车评总觉得自己没写在点上..

不喜欢的轻点喷....

但还是要说一句，如果你喜欢揽胜，别犹豫了，不会让你失望的， 我23岁，这台揽胜运动，是我的第一台车。每晚到家停好车 都总一步三回头的看看它，真的喜欢，无论是外观还是内饰，还有踩下油门那嘶吼般的声浪，豪华 安心 和 激情 这辆车都给我了，下次换车 我一定还换揽运，目标是5.0揽胜运动svr！

希望这篇回答对你有所帮助！

啦啊啦啦啦哦耶

小农说说车

毫无疑问，单论面子的话，肯定是路虎揽胜比宝马7系更有面子。

首先，品牌上来说，虽然国产的宝马车型比路虎车型的品牌溢价更高，但是进口的宝马车型与路虎车型，在品牌溢价上，反倒是路虎更高。具体来说就是，国产的宝马X3比路虎发现神行溢价更高，但是进口的路虎揽胜运动版就要比宝马X5的溢价高。

其次，从车型气场上来说，SUV车型天生的高大身形就要比轿车气场更强。特别是像路虎揽胜这种横直线条的大方盒子造型，在气场上更是远胜于宝马7系这类圆润造型的轿车。

另外随着新款宝马5系的上市，基本上就是缩小版的宝马7系，甚至于不少人估计都区分不出宝马5系和7系，这使得宝马7系在民众心目中的地位又有所下降。

最后，售价方面。路虎揽胜的指导价是125.80-264.80万元，而宝马7系的指导价是82.80-248.80万元。可以看出，路虎揽胜的售价门槛明显比宝马7系高得多。面子这东西，除了看品牌之外，另一个最直观的衡量标准就是价格。所谓不求最好，但求最贵，这就是典型的面子经济学。

综上分析，如果仅仅是出于面子购车的话，那么宝马7系和路虎揽胜之间，毫无疑问是选择路虎揽胜。事实上，这个价位的车型，说不考虑面子的因素，多少有点自欺欺人。只不过从商务接待角度的话，还是宝马7系更称职。如果是自己用，那肯定是路虎揽胜更合适。

车无定论

世泊答题。

我不是“号”，是活人。处处有高手，不敢太自吹。但至少世泊不是键盘侠小编，毕竟设计男装十几年。

• 偶有人抨击观点偏颇是在营销，其实那是个人喜欢而极力安利。

• 搭配自拍示范虽说不少，但文章太多（几百篇了）也不够用。真想看私信我。

篇首惯例给自己墩个广告位，自拍见下。

大家都是单纯的就车论车。而我想从穿什么衣服（生活习惯和形象打扮是什么风格），开什么车的角度来说说这个问题。

毫无疑问，不管是从品牌影响力还是价格上看，宝马7系和路虎揽胜都是好车。毕竟都是百万级别的豪车。但是从视觉角度看，选哪一款应该要考虑你的身份，以及日常穿着与车的契合度。

你一身运动装从高级商务车宝马7上下来，是不是略有点别扭？

宝马7高级商务用车，风格偏正式，如果你日常喜欢穿套装（正式）；

西装夹克（半正式）；

衬衫和毛衣（商务休闲）风格的建议选宝马7。

或者经常需要接待商务客人、参加商务会议或者要去一些比较正式的场合，也建议选宝马7。

你可以嫌弃我这个说法过于讲究。但是，商务接待的游戏规则就是：越高级，越讲究。

反之是：越讲究就越高级。否则主流社会穿着就不会有正装、便装、休闲、运动、礼服这样复杂的穿着分类了。

其实车也有类似的区分。比如说，加长礼宾车，就是车中的礼服车。

我知道肯定有人会反对我这个观点。你有钱任性当然可以穿着浴袍接待客人，那是在客人身份远低于你的情况下，否则他会感觉首到了侮辱。

接着说揽胜。揽胜定位是SUV（sport utility vehicle/suburban utility vehicle）运动多功能车，适用于多地形的城市越野，不管是搭配军装/猎装风格的夹克；

还是街头范儿的拉链外套和牛仔裤，都特别适合。

有人要说了，路虎揽胜配西装就不行了吗？非要配也是可以的，只是协调感差了点，讲究点看，就有点将就了。不如休闲和运动装搭调。

有人觉得揽胜价格更贵，当然开出去更有面子（从钱的方面衡量，这么看没问题）；还有人觉得宝马7更正式、更大气得体，开出去更有面子（从正式度考虑，也很有道理啊，毕竟西装比休闲装还是得体一些）。

其实也没必要争个高下，各有特点，大家根据自己平时的穿着风格和生活习惯选择就好了。

特别想要面子的话，两辆都买吧，正装休闲两不耽误。（一般来说，站着说话是不会腰疼的：）

最后是提醒，点我头像再轻点关注按钮，免得错过我在头条的原创唠叨。

有任何疑问，在头条私信我，谢谢。

宋世泊

如果是揽胜行政班也是俗称的大路虎，不用考虑肯定是路虎啦。在品牌力方面宝马、奔驰、奥迪是一个级别，当时还够不到路虎这个级别，路虎等同的有保时捷、玛莎拉蒂这个级别，明显要略高于BBA的。

此外，SUV的驾乘空间也比轿车要好一些，所以价格也贵一些。

花生好车

自己就是7系换揽胜的，因为是自己开车不想给当成司机但是有时候又需要参加一些必要的场合，所以就挑了一辆白色的7系，后来时间长了，7系开了五六年有时候变速箱会出毛病，坏了两次，一次直接在高速上不能换挡了给我吓得半死，然后一路高档位开回去，加油的时候不敢熄火，起步的时候估计都是五六档起步，从淮安直接开回安徽进了修理厂。就是D档不停的在闪，挂档根本挂不上。后来又有一次跟别人赌气，启动比加速，然后变速箱又坏了。最后宝马给大货车挂了一下，修好以后直接出了。然后换了揽胜行政标轴，揽运的仪表和档杆不喜欢，全液晶才是真爱，反正也只有自己开所以只买标轴

有爱的小腿毛

几年前有幸结识一位企业老总，公司已经上市。年产值在20亿左右，为人处事诚恳，大气磅礴。而且气场强大。只有单单的6年就把企业做到上市。开始买的是一台宝马740.轿车。他本人开车非常快，喜欢跑高速，后来又买了一台路虎揽胜行政，好像是v8那款，当时他就说了中国人活在面子里，其实20多万的汽车配置各方面也都不错。他最初开的大众途安，后来企业做到大一些一点点把车升级上去，不过国内也确实就是这样，豪车是一张敲门砖，有时候大家都有豪车，你不买豪车，人家就不带你玩了，这点我想应该都是深有体会...所以这两款车，论面子问题，首先路虎揽胜....每个人都应该有一辆路虎。这好像是一场电视剧说的.

四筒青年

宝马7系和路虎揽胜，论哪一方面都是选择揽胜，特别行政版是每个男人成功的选择，路虎今时今日品质已经很好了，我自己现在S350用了多年，计划买揽胜行政版，自己喜欢就好，看自己口袋买，别装逼

帅小子_203656722

说实话，BBA里面，最有气质和内涵的人一般选奥迪和奔驰的多，宝马的精髓在3系，你要是说宝马和路虎谁更有面子，我只能说，你要靠车来撑面子，说明你这人水平也就这样了……另外，据网络统计，开宝马的房地产开发商多，开路虎的暴发户多。其他不做评论，呵呵

關鍵字: 揽胜 裸车 路虎