GIF經典
開車的，未出實習期一律只能在有經驗老駕駛人監督協助下從事實際駕駛行為，堅決不能獨自一人駕駛機動車，好多路段的擁堵就是由這些新手造成的！心理素質不好，精神緊張，駕駛動作生疏和道路交通意識極其淡薄或者就是上了路就不知道怎麼著了，建議不要上路，找地方和老師傅多學習學習再說！電動車別亂竄，不逆行，不突然改變行駛方向，尤其是老年人和從事外送工作的人士尤應注意！步行者，自覺通過路口，按燈行走，別以為誰都可以讓你，萬一有個看不見就把你的生命提前結束幾十年！禮讓行人，在有條件的路口加裝行人過路警示標誌，醒目，有很高的辨識度！
安久枚佑遷
堵車的根本問題沒人說呀！有內因和外因，一起分析:
先說外因:
1.保定的馬路總是修修補補的，有的路年年修。
2.馬路市場，方便了大家日常生活，但是髒亂是肯定的，堵車也就很正常了。
3.區域規劃不合理，比如學校，小學學校是堵車的重災區，學生太多，比如河北小學一年級部，蓮池北大街，以前就是一個幼兒園，沒多少孩子，現在自有小學一年級後，每年都增加班級，以前500個孩子，現在1500個孩子，能不堵車嗎？
4.無論是自行車還是機動車亂停亂放問題嚴重。
5.路邊的門面佔道經營問題突出。
6.
7.
……
內因問題:
這個問題主要是管理者的管理問題和道路規劃問題！存在，但不清楚，無法詳細說。
解決問題的根本是需要道路管理者和交通參與者共同努力。不可武斷管理，也不可優柔寡斷，依時依事依路段，逐步推進。
歸途187336231
一提高司機的素質，在保定的大街上，經常能看到各種加塞兒亂變道，隨意掉頭等各種駕駛陋習。正是因為這些駕駛陋習，會造成很多次交通事故，使本來就不寬闊的道路更加擁堵。如果大家都嚴格按照交通規則開車的話，事故率會降低，道路也會更加通暢。
二更好的道路規劃。保定的老城區的道路都很窄。而隨著機動車數量的日益增加。以前的老路已經承載不了這麼大量的機動車。這時候可能就需要將道路進行拓寬。另外可能有一些小路要設置單行道。另外在一些比較多的路口建立高架橋也很必要。想保定的六道口，六條車道彙集在一個路口，肯定會造成行駛緩慢，如果道口再有事故的話，那擁堵情況可想而知。
最後就是各個路口的信號燈可以更人性化一些。某些車流量比較大的路口可以更人性化的控制一下紅綠燈的等待時間。
如果有不同見解，歡迎評論裡交流。
保定事兒
1修路，能拓寬路面的地方就拓寬，新路儘可能修到最寬，然後就是增加一些高架。
2鼓勵市民公交、電動車、自行車、徒步等綠色出行方式，政策上可以多傾斜一些，比如增加擁擠路段的公交，且減免公交費。
3對於擁堵路段，規範停車位，多設臨停點，階梯收取停車費。對部分過於擁擠的路段，調高停車費。
4不鼓勵一個家庭多輛車，對一個家庭車輛過多的收取重稅，因為這是擠佔社會公共資源的行為。
以上，供參考。
可愛的時光，石家莊獨立的吃喝玩樂點評自媒體，一個有趣的靈魂。
可愛的時光
我是三月初剛來的保定，下高速後就讓一個保定的朋友開車，剛走一段就開始堵車，我那朋友說附近有長城公司，下班時間有點堵，我心想，下班堵點也正常。後來幾天都是我那個朋友開車，我也沒感覺堵。再往後，我自己開了幾天，不按車道行駛的，突然變道的，隨便停車的，（不過保定停車不收費，這點不錯）
堵車還是人的原因造成的，綠燈剩最後一秒了，也要衝過去，有一點點空隙也要加個塞，還有不按規定車道走的，來保定見的最多了。公交車，出租車，這兩個是每個城市最牛的兩種車。
回應411
長城網約太多了，不是亂停，就是急剎車，那天我的電動車差點追尾，我現在看見長城網約車都怕，太沒素質了
中國好漢666
我是保定下邊縣裡的。三十多年的司機。到了保定市裡和邢臺市裡，八隻眼都不夠用。不知道怎麼開了。再有，說個題外話，究竟汽車和汙染有多大關係？
懷揣喜悅
單日單號行駛，雙日雙號行駛！城鄉山區統一執行！光治理小縣城有什麼用！霧霾之下一個縣城豈能獨善其身！縣城外不還是車水馬龍。
落雨聽禪97
跑滴滴的太多了，佔著道路不走，打著雙閃，開的龜速等人，我也是暈了！
濤1927200
保定市就是一個大集市，除了東風路，其他都是市場。
