回顧歷史:第二次世界大戰期間的武器展,飛機系列一


蘭開斯特轟炸機作為二戰中皇家空軍轟炸機的主戰機種,“蘭開斯特”累計出擊156192架次,雄居全英之首!累計投彈608612噸,佔皇家空軍戰時總投彈量的三分之二!“蘭開斯特”碩大的彈艙內可靈活選掛形形色色的炸彈,除250磅常規炸彈外,還可半裸懸掛從4000、8000、12000直至22400英磅重的各式巨型炸彈,用於對特殊目標的打擊。

作為自衛武器,它的基本裝備是機槍,後機身背部和機尾分別設FN5、FN50和FN20型動力炮塔,各炮塔安裝“白朗寧”7.7毫米機槍2~4挺。

德國Fi156白鸛式飛機。機翼翼展4.25米(機翼摺疊時為4.57米),機翼展弦比7.81,空重935公斤,最大起飛重1320公斤,發動機輸出功率200馬力,最大速度265公里/小時(另有數據為175公里/小時),巡航速度150公里/小時(C2型為130公里/小時),爬升能力1000米/3分54秒,實用升限5200米(C2型為4600米),燃料箱容量148升,續航距離330公里。

Fieseler V1又名Buzzbomb。

FW190戰鬥機Würger是德國單座,單引擎戰鬥機。

格魯曼F6F Hellcat。F6F 是二戰美國海軍的標準艦載戰鬥機,它不是最快速的二戰戰鬥機,但是與以往的美國戰鬥機不同,F6F 可與日本飛機在低空玩起“貓捉老鼠”的死亡遊戲,成功地壓制住零式戰鬥機取得空中優勢。F6F 共生產 12,272 架。

XF6F-3 是 F6F 的第二架原型機,由於換裝了 R2800-10 發動機,細節處和 XF6F-1 有些不同,左側發動機排氣管開口減小了一些,並且將空速管移到了右翼前緣底部。1941 年 7 月 30 日,試飛員 R.霍駕駛 XF6F-3 首飛成功。隨後格魯曼又把第一架原型機 XF6F-1 改成 XF6F-3 標準,這兩架 XF6F-3 成為後來 4,400 架各型 F6F-3 戰鬥機的始祖。

1943 年 11 月,格魯曼在 F6F-3 基礎上發展出了先進的夜戰型,大約生產了 200 架 F6F-3N 和 18 架 F6F-3E。F6F-3N 和 F6F-3E 都在右機翼安裝有雷達天線,不同的是 F6F-3E 的 AN/ASP-4 雷達天線單元以吊艙形式安裝在右翼掛架上,F6F-3N 的 AN/ASP-6 雷達天線單元則安裝在右翼的流線型整流罩中。兩種型號的雷達波接收器都安裝在機身。

颶風式戰鬥機,是英國單座單發單翼活塞式戰鬥機,是二戰期間英國空軍的主力戰鬥機之一,也是二戰期間綜合性能最優秀的輕型戰鬥機之一。

颶風式戰鬥機是二次大戰中名聞暇爾的戰鬥機,首先出在曾慘敗給誕生於同一時間的對手,接著又因戰功赫赫而名聲大噪,被稱為挽救英國最重要的武器,在不列顛戰役中擊落的德國飛機約1500架,比其他飛機、地面火力加起來擊落的還要多,在之前的法國戰場上也是對抗德國空軍的主要力量。


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