4月7日9時08分，成蘭鐵路楊家坪隧道2號、3號橫洞區間隧道安全順利貫通。這是該項目今年貫通的第一座區間隧道，也是楊家坪隧道貫通的第一個區間隧道，它的貫通為2019年底實現楊家坪隧道全面貫奠定了堅實基礎。
楊家坪隧道全長 12815m，位於四川省阿壩州茂縣龍門山中央斷裂與後山斷裂之間，隧道最大埋深約750米，工程地質上呈現出典型的“四極三高”特徵(即地形切割極為強烈、構造條件極為複雜活躍、巖性條件極為軟弱破碎、汶川地震效應極為顯著;高地殼應力、高地震烈度和高地質災害風險),變形段落長度佔整條隧道長度的百分之九十以上，為極高風險隧道，是全線的重難點工程之一。
成蘭鐵路，起於成都，經廣漢、彭州、什邡、綿竹、過綿陽，穿越阿壩州茂縣和九寨溝，經合作市，臨夏市，永靖縣，最終到達蘭州。
成蘭鐵路客運設計時速200km，總長度為573公里，客貨共線，屬於國鐵Ⅰ級雙線電氣化快速鐵路。2011年02月26日開工建設，建成後，成都至九寨溝僅需2小時，到蘭州將由目前的10個小時以上，減少至4小時。川西北將結束無鐵路的歷史。
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