周末的画家
这个问题所包含的信息，我的理解回答如下，如有偏差，请在评论区指正。
一、纠正一下，是嘀嗒为了推广其顺风车业务，主动接入出租车行业，与当年滴滴平台主动接入出租车并利用出租车推广市场一样，是一种资本行为。
二、出租车叫车的方式是随着社会的发展在不断变化，回顾出租车的发展，在初期出租车也是驻点候客，到扬招，到公司总台无线电呼叫叫车，到后来电信时代的电招，到现在互联网时代的网络叫车，不管叫车方式怎么变化，出租车在老百姓心目中，他就叫出租车。所谓的网约车，它只能线上接单，不能线下服务，其单一的服务方式并不能满足所有老百姓的出行需求，它纯粹是资本牟利的产物。
三、根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第一章第三条，坚持优先发展城市公共交通，适度发展出租汽车，按照高品质服务，差异化经营原则，有序发展网约车。各城市在网约车的管理中，根据网约车的发展原则，对网约车的车价车型及服务人员都有一定的要求。如果对资本垄断的网约车不加以规范管理，其危害的是整个公共交通出行秩序和老百姓的出行安全。
四、为满足人们不断增长的出行需求，出租车行业己经发展了近30年，有着完善的法律法规和服务规范要求，合法合规网约车作为出租车行业的补充力量，其依法依规经营是老百姓出行安全的必要保证，也是交通出行行业有序健康发展的保证。
有礼有劫
传统的士的定义就是“巡游式出租车”，意思就是既可以定点式等客（如机场、车站、娱乐场所附近），也可以满大街跑着载客，也是比较灵活的。
而出租车接入嘀嗒以后，只要乘客是通过“嘀嗒出行APP”叫你的车，那该车就成为了网约车。
随着出行方式的多样化，市民的选择也是越来越多，不过就目前看来“滴滴出行”依然是龙头老大，占据市场份额最多。其实不仅仅是“嘀嗒出行”，“美团打车”也是接入了出租车。不知道在别的地方如何，我们这边使用软件叫出租车的非常少，因为缺点很明显：价格昂贵。并没有因为是网络约车而带来优惠，所以性价比不是很高！（下图分别为“滴滴出行”、“美团打车”以及“嘀嗒出行”给出的价格，大家可以比较一下）
南京小不点
出租车接入嘀嗒平台是很正常的一个事儿，出租车属于巡游出租车的类型，出租车也是可以接单的，接单的话属于出租车电招的范围，是合法经营的，没什任何问题，国家政策上是允许的。况且出租车还是以巡游为主，接单只是副业，如果出租车天天指着接单都能饿死。
售后服务技术总监
出租车接入滴答，不属于网约车，还是巡游出租客运。只是滴答这个线上平台给了出租车一个新的接单方式——线上接单。
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