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好開，分幾點講：
（1）高大霸氣，視野好。比一般的車顯得魁梧，如果旁邊是輛mini、奧拓、QQ、奔奔等微型車，這俯視的感覺立馬讓人心情大暢。同時也會讓人很有安全感，就是出事不怕撞的感覺。。。只是感覺啊，出啥事都不好，即使只是對方受傷也不好。
（2）底盤高，通過性好。美國皮卡車好多都是開著當越野車玩的，高底盤跋山涉水無所不能。當然我們買的國產皮卡大都是用於運輸的，沒有那麼強，但相比於家用轎車，通過性具備明顯優勢。
（3）動力性強，強勁有力。皮卡大部分匹配的是柴油機，同排量下柴油機的輸出扭矩碾壓汽油機。市場上主流皮卡的高端配置，柴油機輸出扭矩最大可達350Nm左右，可以看看汽油機的扭矩才多大。爬個馬路牙子不費勁。
（4）舒適性在進步，高端車可達到乘用車的NVH水平。低端柴油皮卡的舒適性確實不盡如人意，不過此類皮卡的定位是工具車，舒適性不是首要考慮因素。目前的國產高端皮卡的舒適性已經非常讓人滿意。
（5）客貨兩用，家商兩用。往自己的店鋪運點貨，皮卡搞得定；叫上三五好友一起嗨皮，皮卡坐得下；全家出去郊遊，後鬥改裝一下，能想到的功能都可以去做，裝載能力比SUV強。
（6）類似SUV。許多皮卡和大型SUV是同平臺同底盤的，前臉也非常相似。我們不會擔心開不了SUV，那自然也不必擔心開不了皮卡。
當然，二三線城市應用這是個不錯的選擇，大城市規矩多，限貨限柴規定五花八門，使用諸多不便。皮卡車進城及取消兩證等政策的出臺，都是利好皮卡發展的重大舉措，坐等皮卡劃歸乘用車做到完全解禁。
李sir聊柴油機
皮卡也屬於小型車，比較好開，而且比小轎車的視線要好。開車這東西其實就是個熟練的過程，所以不要有什麼心理負擔，如果你還是擔心的話，剛開的時候一定要穩，開幾次適應它就好了 你一定沒問題的
鞍達奚教練
好開，不限行，五十鈴皮卡最好
姜洪18
我開的是江鈴皮卡寶典，動力輸出還行，起步順暢，給油就走，提速也快，我有時候開去越野，爬爬山什麼的，基本沒感覺到什麼頓挫感
eakrfucq
皮卡是很好開的車
著哥哥
會越來越好開的
最近皮卡乘用化理念越來越強烈，很多車企都越來越關注皮卡的外觀和舒適方面，1-2年內，高端皮卡會逐漸增多
Car卡
皮卡其實很好開的，因為調教其實偏向于越野，但是乘坐體驗又像轎車，通過性也比轎車好，關鍵是它的容量，比轎車和越野都好很多，如果不是政策因素，我想應該皮卡會越來越受歡迎。
章魚又不是鹹魚丶
如果講配置舒適型皮卡不好開，如果能接受皮卡很好開，底盤高動力足，可輕度越野，溝溝坎坎，無論是公路，還是土路，戈壁還是沙漠，皮卡的樂趣只有擁有了才知道，可拉貨可越野，可載人。如果按乘用車對待，銷量絕對不亞於越野車。
東方神輝
很多柴油車環保過不了，又不能進城！
百順讓飾界更近1
我開的是福特RANGER，動力強勁，週末都去江邊沙豁沙子
