不想買菜做飯、也不想出門吃，於是在手機上點一下，熱乎乎的飯菜就上門；想寄東西給外地的親朋好友，一個電話，就有人上門服務。這得益於快遞業的發展，更要感謝那些風裡來雨裡去、每日飛奔於城市各個角落的快遞小哥。然而，社會對於他們的生存狀況似乎關心得不夠。近日，媒體報道，近半快遞小哥沒“五險”、近兩成沒簽勞動合同。
數據顯示，目前全省共有持證快遞企業1039家，從業人員約3.06萬人。放在一個省的範圍來看，從業者不算多。但從社會的發展角度出發，這是一個新興的行業，直接關乎民眾的幸福感。所以，給予這個群體更多的關注，既利於行業的發展、保障公眾享有更優質服務，也是倡導勞動光榮的價值取向。
快遞小哥付出辛苦服務公眾，卻沒有得到應有的回報，對他們說一聲“辛苦了”遠遠不夠，不足以體現他們的勞動價值。勞動者應當得到應有的尊重，這是社會的共識、業界的良心、監管的職責。 快遞小哥沒“五險”、沒簽勞動合同，有深層次的原因，不能責怪他們沒有維權意識。由於行業的特殊性，註定了在勞動關係中他們只能處於弱勢地位，哪怕受到再多的不公平，絕大多數情況下也只能忍受，在生活的壓力與個體的尊嚴選擇中，輕重在他們心裡一清二楚。
所以，監管部門該出手，針對快遞行業進行專門監管，規範快遞行業合同簽訂，加強市場監督管理。同時，針對物流行業“短工”現象明顯的情況，應制定相應的規範，完善社會保障體系，推進企業為快遞小哥購買工傷保險、養老保險等，逐步落實“五險一金”的繳納，從根本上給予他們更多的保障。
不為快遞小哥買齊保險、不簽訂勞動合同，首先屬於違法行為，必須改正。其次，快遞公司應該充分意識到，和諧的用工關係，是企業良好發展的前提。培育一支穩定、敬業、吃苦耐勞的快遞員隊伍，才能保障企業健康運行、長遠發展。因此，要建立健全包括社保、救助、補貼等在內的保障制度，制定出臺科學合理的福利政策，增加員工對快遞公司的認同感和歸屬感。
尊重勞動者，需要將心比心，多為他們考慮，多給一些關愛。勞動最光榮，不是喊在嘴上，而要通過一些實實在在的舉措，保障勞動者的合法權益，讓其感受到自己的勞動得到認可，勞動才談得上是光榮的。
雲南省兩會召開在即，快遞小哥的情況已引起代表、委員的關注，他們將把收集到的訴求進行整理，通過提交建議、議案、提案等形式，推動有關問題解決，為快遞小哥等新興職業群體，營造更好的發展環境。
我們期待著！
昆明日報評論員
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