感动一句话
中国富地在粤，沪，京，京向北推则带动沈，沪向西移则连动郑，粤向西返则渝接盘，由此扩散分别北至沈，西北抵兰，西南达蓉，这是国内经济发展侵略路径。故，蓉偏居一隅，先得自娱自乐，自立更生，呈待渝粤连通，先达幸福之极，方可惠及蓉或藏，无赖！地缘政经所至，不是飞机或高铁所能变改的！前三十年看成都，后一百年望重庆。
一城为国之中心，领袖与百姓的寄望切然不同，京为文政中心无其二，沪为经济中心之一，深为科技中心可为之二，国运和交通与工业则全国一盘棋。历史上渝因国难时曾领命授任为一国之都后又西南之行政中心，实因地缘所至，外敌入侵退可守，出可击，抗战如此，三线迁建保存国家实力也如此，无论是核爆或巡弹或不可想向的陆攻均不可灭绝之城域。渝以一江水，相邻黔，桂两地托起存载中华叁两亿人口数，不输于现而今人口大国，均孕含领袖们的中华千年稳固的前膽按排和预选之域！前60年无赖交通科技不善，在国泰民安时期渝曾让渡行政权于蓉实因蓉地阔平缓，人众优于渝。
待现今国力重回世界之一，二时，交通科技突破，时至三峡投建之机，重庆再次领命承载国家之一中心无出有三；交通骨构，铁路，江河，公路，航空全完备，铁路为国家战略梳纽之一，北连西甘，南达贵广，东接武郑，西牵成都，成铁局也不能改其态势！
高速公路网络川渝相近似，而蓉平均与国腹地连通远出400-600公里不止，平均运效堪忧！
渝长江上游经济中心也是国策，上游达至川的宜宾，沪州，中游抵宜昌，下游贯通武汉，上海。待三峡航道闸扩能至万吨轮可至渝，则运力爆发惊人！
空运！蓉运量约超渝，实乃蓉运效只可以此项与渝比拟，又八千万川人主选所至，若渝第二航港设于川西边，蓉不失望否？
以上所述，因可通达则人物聚和，方园600公里内，蓉聚川人并可承载2000万为限，渝则牵连通达川、黔、桂远挂粵、汉、郑、西叁亿人数不止。又渝2000万山区人口因领袖出策长江限大开发，若行政引导迁入渝主城？渝主城空间实打实溶入2000万人规模可与国际大都城人口规模比似，这类新兴人口形成恒稳的第三产规模值5000亿不止，新旧三产值之加甩蓉三产值几条街！？蓉可有此想向空间？可敢吸纳川內人二千万于蓉近边？让区县近乎空城？
工业强则恒强！渝工业门类齐全总量巨大仅第三产业弱于蓉，蓉会再有扩充一，二产业并胜于渝之实力与机会？非也！国策不允呀！若渝以现今巨大工业为底辅以智慧物联，其GDP增值空间及财政赢余不可想向！蓉可项背？
蓉以兼并1500万余人口胜渝600万主城人口，又曾领导克扣渝50余载发展之因，其城市规模及繁荣度现今弱胜于渝不假！
假以时日，成渝贵广昆四省五方圈成一极？谁可领峰？非直瞎不可也！陈敏尔来至贵州，唐良智来至武汉，成都，任学峰来至广州，均是前主政掌门。这叫先政通则人聚合！难到领袖的政治按排和期许与重庆的地缘格局及历史使命不谋而合！？！？成都可有其谋合？川渝本兄弟，常来常往，必达幸福之域！各自加油！
重庆作为我国中西部地区唯一的直辖市，区位优势突出，战略地位重要，是西部大开发的重要战略支点，处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，在国家区域发展和对外开放格局中具有独特而重要的作用。
习近平
2016.01
冬天148697221
我曾听人说过这么一句话，叫做：成都和重庆，“得贵阳者得天下”。谈到重庆和成都，实际上不能忽略另一个省会，也就是贵阳，贵阳、重庆、成都这三个城市之间，刚好组成一个铁三角，而且，在西南板块，贵阳的交通区位越来越突出：东面是湖广，西面是云南，北面是川渝，南面是广西，有点类似于西南板块上面的“小郑州”，就是很典型的枢纽型。
△地理区位
近几年，成贵高铁、渝贵高铁的进展很快，不管是成都，还是重庆，和贵阳之间的联系和交融都在加大，对于重庆而言，距离贵阳不过2小时左右的高铁，有天然的地理区位优势，而成都等到成贵高铁通车后，也就是两三个小时的路程，不会太远。
如果说谈到“联手发展”，成都有一个相对不那么优越的区位因素，就是西面没有更大的城市与之相连，有点180°死角的感觉，只有东面是重庆，而重庆不一样，南面是贵阳，西面是成都，北面东面也都是内地，还有比较广阔的延伸空间。
△重庆
成都和重庆联手，成都往东，重庆往西，但中间还隔着很多县区市，这些本来在四川排名不算靠前的三四线中小城市，比如资阳、遂宁等，如果成都和重庆连成片，那么这些三四线的区位就会优越起来，甚至未来经过一定阶段的发展后，很可能完全超越成都的区位，所以这里面存在一个悖论，如果成都往东，那么川东的城市群必然被激活，而重庆受益是很多的，但成都就可能要另当别论了。
△成都
另一个方面，重庆的城市布局相对紧凑，毕竟是山城，而成都平原可以发散开来，所以成都的城区铺得比较广，向外辐射比较强，而重庆则和贵阳类似，属于那种组团型、条带型的，城市影响力经济辐射力等方面，向外发散来说可能不如成都。
所以，不管怎样看，成都和重庆想要联手，可能子在某种角度上，并不会比重庆和贵阳连城一片来得更加容易，而渝贵之间的交融，中间仅仅隔了一个遵义，算是趋势和前景都更值得期待的。
贵阳小数据
成都和重庆是成渝城市群两个龙头城市，成都和重庆的发展，必然带动成渝城市群里的城市发展。
▲重庆▲
重庆从四川脱离，单独成为直辖市后，由于改革开放之初每个城市都没有“底子”，重庆却靠着三线、抗战留下的老底快速发展起来。但老底毕竟是老底，到2018年的今天，重庆的老底已经被消耗几乎殆尽。剩下的老旧产业，不说死气沉沉，也可以说已经成了夕阳产业。重庆的经济增速，从13%以上，断崖式下滑到现在的6%，可以这么说，在近期内（10年以内），重庆的经济再也不可能快速上升了！
▲成都▲
基于此，成渝城市群就只剩成都能带领各个兄弟城市向前发展。重庆的老旧产业，不能说不会产生效益，保持低速增长，让GDP不致大幅滑落还是有作用的。
▲重庆摩托车生产装配线▲
成都和重庆，发展的路径不同。成都发展的是高科技、第三产业。重庆依靠的是老旧的第二产业（落后的汽摩产能、笔电代工）。在成渝城市群中，成都和重庆应该有明确的分工：重庆做好老旧产业的改造，成都大力发展高科技产业。重庆的低端产业可以吸引农村进城务工人员，成都的高科技产业吸引大学毕业生，两个城市各负其责。
▲成都高科技产业▲
成都、重庆，就像全球化一样，美国、欧洲掌握金融、高科技；第三世界（如非洲、南亚）做为劳动密集型产业的集中地，为世界生产消费品。重庆把第二产业、第一产业做大，成都把高科技、第三产业做强，在成渝城市群中做好自己的角色，带动成渝城市群发展。
梅死了
四川和重庆联手，将来是可能地。成都只需端正态度，乖乖听话就行。文件很清楚，没点你成都，就不要冒出来刷脸了。回家去执行你省府下达地任务就可以了……
ou2848
那个"梅死了"，生活在重庆的成都人，天天黑重庆，提一些不利于地方和谐的问题，看到就举报它，真是人渣
巴山渝水桥都人
竞争必须，本公认为重庆发展好自己就行了。不管四川怎么干。郡县治，天下大治。中国每个村镇，城市真的富強，国才強。王道，不是霸道！祭霉死了！祭厚黑学！
祥158860821
虽然我是成都人，但明细感觉重庆是看不上四川的，似乎忘了以前也是归四川管辖
Baker40994111
😬四川成都和全国各省市都保持了良好合作关系当然也包括外省重庆。。😀不过重庆对成都的政策大多是零合竞争。。。。加油四川加油中国。。。😀😀😀😀😀😀成都连续多年每年对口扶贫18个国家贫困县，成都不想吹牛只想帮国家多分担一点。。😊🙂，重庆连续21年至今被全国17个省市对口扶:。。。。😃
遛猴人
其实四川省委可以考虑搬到泸州附近，成都省作个经济区就可以了，就像河北的雄安新区，泸州位置比成都好……
用户8086498255632
重庆在西南地区当好带头大哥的作用，带着云贵川及小蓉二共同脱贫致富，让西南地区早日成为中国经济增长重要的一极！
