剛過去的2018年，車市寒冬、造車新勢力、48V、混改、PHEV、L2級智能駕駛、降價、共享汽車，跨界融合、新零售這十個詞語可以說很好的概括了整個車市的環境和未來趨勢。
在大環境使然下，今年所有車企都不好受，特別是自主品牌。由於市場整體負增長，很多車企做出應變來適應，這一波操作中既有優秀者，也能看到諸多狼狽不堪的身影。步履蹣跚者不提，我們來看其中的優秀者。
吉利汽車在今年的大環境下依然保持了穩定的增長，實現了150萬輛的新跨越，同比增長了20.34%。可以說讓人很驚喜。名列中國品牌第一。相比乘用車負增長的形勢，吉利發展態勢良好。
縱觀吉利2018年的新車型，其今年05月推出的B級旗艦車型博瑞GE很好的契合了今年車市的10大關鍵詞。也正是對市場和未來趨勢的敏感，讓吉利在今年仍然保持了良好的增速。
契合關鍵詞——48V、PHEV
當奔馳、奧迪等車企都在自家旗艦車型上加碼48V電機，打造MHEV車型時，博瑞GE作為吉利新能源汽車時代的首款旗艦車型，在推出MHEV車型時就向主流豪華品牌看齊，搭載48V輕混系統。而博瑞GE MHEV也是國內首款量產的搭載48V輕混系統的B級車。動力上因有了48V電機的加入，平順性和動力銜接上更為出色。起步階段的動力也是一點就到。再也不用擔心紅綠燈起步落後於人。
博瑞GE PHEV車型更是在B級PHEV車型銷量中佔比高達75%，是該細分市場的絕對銷冠。除了綠牌不受交通政策的限制，它的充電時間也是講究效率的現代用戶所看重的，博瑞GE PHEV通過6.6KW充電樁僅需1.5小時即可完成充電，十分高效。它也是目前B級能源領域唯一一款20萬以內的車型。
契合關鍵詞——L2級智能駕駛
智能駕駛毫無爭議的出現在年度十大關鍵詞中，在以後的很長一段時間內，智能駕駛將會是汽車科技的核心詞組。
作為中國品牌首款量產的具備L2級別智能駕駛的車型，博瑞GE搭載了同級領先的智能循跡駕駛系統，可應根據前車的行進狀況實現自動跟車、轉彎以及自動泊車。
這些功能對於新手來說十分好用，不用擔心跟車距離，不用擔心倒車入庫。不管是高速還是市區，全速自適應巡航就是絕對的好幫手。自動泊車也讓那些一提起倒車入庫就頭疼的駕駛者露出會心的微笑。
不管是在新能源技術的運用，還是在前沿的自動駕駛技術方面，博瑞GE均已走在中國品牌的前列，開始和市場中主流的合資品牌齊頭並進。
契合關鍵詞——跨界融合
在互聯網如此發達的今天，傳統車企都在積極地尋求與互聯網企業的合作。博瑞GE上搭載的吉利最新的吉客智能生態系統（GKUI），就是車企與互聯網企業合作共贏的案例。
該系統通過接入互聯網的語音處理技術，活脫脫一個駕駛小助手，不但能給用戶提供豐富的娛樂內容，還能精準的識別用戶需求並執行，如導航、開車窗、聽音樂等常用的娛樂及常規需求只用動動嘴就能解決。語音識別技術會接受駕駛者的信息並將該信息轉化成實際的動作，從而形成車與用戶在需求上的互動。為用戶帶來了全新的智能交互體現。
48V、PHEV、L2級智能駕駛、跨界融合。在2018年的車市10大關鍵詞中，博瑞GE就佔據了4個。這也反應了博瑞GE是一輛順應時代潮流的車型。憑藉其自身的產品力，在B級車市場獲得了屬於自己的生存空間。
可以說，在過去的一年，博瑞GE是一款尤為耀眼的新星車型，在整個吉利的產品佈局中也是尤為重要的一環。新的一年，期待更多的自主品牌能推出如博瑞GE這種符合時代發展的車型。
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