一提到保時捷這個品牌，大家第一時間想到的就是高富帥、白富美的標配。某網站做過一項調查：“各個品牌的車友會聚會都是什麼樣的”。帕傑羅車友會都是一群愛越野的40歲中年大叔，他們穿著戶外服，帶著這樣帽和太陽鏡，臉上竟是遊走在高原地區風吹日曬產生的紅血絲；沃爾沃車友會都是一群知識分子，他們有的西裝革履穿梭在城市CBD，有的戴著眼鏡一身賢士打扮踱步於校園之中，而保時捷車友會來的都是一群名媛和富二代......（以上是某網站的調查，不代表小編個人意願）
雖然以上言論就是大家茶餘飯後的玩笑話，不過其中也有一些寓意也算有道理，比如保時捷這個豪華品牌，旗下的車型動輒就要100多萬，確實讓我等只靠自己奮鬥的年輕人望而卻步，不過還好，我們現在有保時捷最年輕的Macan可選，與奧迪Q5同平臺的中型SUV，滿足家用需求，55萬的起售價，似乎努努力，期待就會成真。
外觀設計：Q版的Cayenne？
Macan作為保時捷的入門級SUV，也是保時捷旗下最年輕的產品，目前依然是第一代車型，相比2017款，2018款Macan的變化並不多，不過作為保時捷品牌以及年度改款車型，這樣的變化已經OK了。
以不變應萬變，這幾乎是所有有著鮮明的家族式設計語言的品牌在外觀設計上的精髓，不過要在保留經典的同時加以創新，其實並不容易。前臉部分，2018款卡宴外觀更加精緻，下包圍及霧燈部分都加以輪廓修飾，使前臉更加規整、協調。對於強迫症的我來說，非常喜歡。文中實拍的車型選裝了帶有保時捷動態照明系統升級版（PDLS Plus）的LED大燈，選裝價格1.37萬元，增加顏值的同時也很實用，性價比還是挺高的。
來到車身側面，4696×1923×1624mm的車身尺寸，2807mm的軸距，作為一輛中型SUV來說表現還是可以的。其實買保時捷的人估計也不會在意空間，畢竟流暢的線條加上躍躍欲試的運動基因，對於顏控的我來說，其它的都是浮雲。
保時捷官網上提供14種不同尺寸、造型、顏色的輪圈可供選擇，對於選擇困難的天秤座來說並不友好，文中實拍車型選裝的是21寸黑色高光Sport Classic輪圈，選裝價格為6.03萬元。
車尾部分可以說是最大的改變了，貫穿式的尾燈這樣當下最流行的設計怎麼可能錯過，圓潤的尾部被一條紅線分成兩部分，層次感尤然而生，PORSCHE鑲嵌在其中，更顯精緻。
內飾：保留經典，部分升級
2018款Macan相比2017款車型內飾部分最大的區別集中在中控部分，11英寸的中控液晶顯示屏讓車輛的科技感有了明顯的提升。另外，文中實拍車型選裝了真皮套件和Alcantara車頂，能讓內飾的豪華氛圍和質感有明顯提升，不過即使不選裝，內飾的做工和用料也已經能夠令人滿意了。
三輻式多功能方向盤鏤空的設計看起來非常別緻，皮質手感也非常細膩，尊貴的感覺體現在方方面面。儀表盤也進行了升級，右側的行車電腦顯示屏也非常實用。
CarPlay功能需要加3800進行選裝，對於愛音樂的我來說，這個錢非花不可。
密密麻麻像飛機駕駛艙一樣的按鍵需要新手適應一下，不過左右非常對稱，再一次得到了強皮質患者的好評，中間的logo增添了一份精緻。
2個USB接口+1個SIM接口+1個SD接口隱藏著中央扶手箱中，比較實用。
空間及動力：設計+剛剛好=品質
新款Macan的前排座椅使用真皮材質進行包裹，椅墊與靠背的側翼提供了良好的包裹性和支撐性。與此同時，座椅採用電動調節的方式，還可對腰部的支撐進行調節。
後排座椅則設計的比較規整，椅墊填充物適中，靠背的角度也能提供不錯的舒適度，唯獨中間地板的凸起影響了中間乘客的乘坐感受。
儲物空間屬於夠用不亂型，每一個位置都“華而有實”，比如門把手下方的儲物格，就可以存放兩瓶水，設計師還是比較用心的。
新款Macan的行李廂內部較為規整，容積也能滿足日常出行的需求，位於行李廂右側的網格可存放一些小件物品，實用性不錯。支持後排座椅放倒，放倒後可獲得1500L的空間。
動力方面，Macan所搭載的是我們熟悉的大眾集團第三代EA888發動機，最大功率 185kW(252Ps)/5000-6800rpm，峰值扭矩370Nm/1600-4500rpm。結合全新調校的底盤，提升了駕駛時的穩定性和舒適性。
底盤懸掛方面，車輛採用了前雙搖臂式獨立懸掛，後懸掛雖然官方名稱是多連桿式獨立懸掛，但實際上是H形梯形連桿式結構。並且車輛採用了帶有多片離合器式中央差速鎖的全時四驅。
傳動方面，與之匹配的是7速PDK雙離合變速箱。
小編點評：有人說買豪華品牌更多的是買品質，品質到底指的是什麼？我想大概就是傳承吧，十年如一日的堅持做好每一處細節，而豪華更多的是一種順其自然。保時捷這輛很多人心中的Dream car，新款保時捷Macan在外觀、配置以及動力等方面進行了全方位的升級，並且55.8萬元的起售價，絕對是你努力奮鬥後可觸及的，所以，奮鬥吧！青年！
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