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肯定是需要保养的，不然除了问题后悔就晚了。保养手册上都有保养期限和保养公里数，所以即使没有开够公里数也需要进行保养，我的车八个月跑了2000多没有保养，后来发现异样去保养的，结果多花了不少钱。一般这种不经常开保养就换一下机油和空气滤芯就可以了，不需要太兴师动众。
一些老司机会说够了公里数再保养，这是因为在从前的时候，老司机一年驾驶两万以上的公里数非常正常，所以不存在多长时间保养一次的问题，所以很多人问老司机的时候得到的回答是：够了公里数再去保养就可以。我们都知道买车的时候最怕的不是试驾车，而是库存车，车不是开坏的，而是放置坏的
车辆放置的过程中，机油和防冻液就会出现自然损耗，而且时间过长机油的工作效率也会大大下降，一般来说机油放置半年以上就需要更换，因为这样继续驾驶的话，对于汽车的损害还是比较大的，更加容易产生积碳。所以这种情况最好还是换一下机油，换一次机油一般花费几百元就解决了，毕竟对于汽车的性能有好处。
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一般情况下，密封在桶内的未开封的机油，保质期大约为4-5年。在桶内开封以后，其保质期大约为2年，而一旦加入到发动机内，机油的保质期大约为8个月左右！当然，机油保质期指的是8个月肯定不会氧化，而不是说只能用8个月，实际上一年以内是没有问题的！也就是说，即使发动机里程很少，一年也应该更换一次！
加注在发动机内的机油为什么会变质？
- 氧化：机油在常温下很稳定，但是在高温下氧化很快，机油很容易因为氧化变黑，在150℃以上时，机油会和氧气进行反应，主要是机油内的烃类和氧气发生的，烃类氧化的最终结果或羟基酸和脂类化合物，最终会形成沉淀物和胶体，使机油失去润滑作用。由于机油起到密封燃烧室的作用，气缸内的活塞、气缸内壁之间的机油是高温区，这个部位机油很容易氧化，因此，现代的机油内，普遍加入抗氧化剂，而抗氧化剂也是有一定的保质期的。
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- 乳化：机油乳化是不可避免的，只能延缓，所谓机油乳化，就是水与机油接触以后，在曲轴的搅拌下，形成细小的水分子和油液混合，乳化后的机油各项指标迅速下降。那么水是哪里来的？汽油燃烧后形成水蒸汽，由于气缸不可能完全密封，燃烧时高温高压的水蒸气会进入曲轴箱，当发动机热车状态，水蒸气会随着曲轴强制通风排出，但是当冷车低温时，发动机曲轴强制通风不起作用，此时，水蒸气遇冷凝结进入机油。因此，机油乳化现象在北方冬季时情况比较多。
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正确的机油更换周期：里程够了，优先更换，里程不够一年更换一次。
实际上还可以用机油试纸检测机油质量，辅助判断！
众口说车
针对你说的情况，我的建议是：需要再换！
虽然你没说清楚用的是何种类型的机油，是矿物质油，半合成还是全合成。但是，根据这三种类型机油的换油周期，机油换了快一年了，跑的虽少才3000多公里，还是建议换掉。
矿物质油：6个月/5000公里
半合成机油：8个月/7500~10000公里
全合成机油：12个月/10000~15000公里
长期以来，很多人在给爱车做保养时，都会有这种困惑。平时保养，换机油按照什么样的标准去换，才更合适呢？按公里数还是按时间更划算？保养手册上一般建议车主，半年/五千公里，哪个先到按哪个。
那么，问题来了！有人平时开车少，一年也没跑五千公里，就像题主这样。而有人平时开车多，一个月就跑了五千多公里。跑的少的感觉自己跑的少，虽然时间到了，按时间换机油感觉浪费了。跑的多的呢，虽然公里数到了，如果按公里数换机油，这费用可就高了。
机油对发动机主要起到润滑，散热，清洁和密封作用。如果不拆封，保存四五年没问题，一旦拆开加到发动机内，发动机运转与否，机油都在慢慢氧化老化，效果也在慢慢变差。不用比经常用老化的速度更快，时间对机油的影响往往大于里程的影响。
换机油的几点小建议（个人观点仅供参考）：
1、车跑的里程少，按时间换，尽量选择全合成，一年换一次就够了。
2、车跑的里程多，按公里数换，选择差不多的半合成，不用太好的，换油勤点，机油状态始终保持最佳，偶尔超点里程也没关系。
3、长期不开的车，再次启动前，最好先把机油换掉。
4、市区跑的多，经常走走停停，可以稍微提前换油；高速跑的多，可以稍稍延后换油。
5、质保期内保养，最好选择4S；出了质保期的保养，可以自己买好正品机油，在外面找个信得过的维修保养店做。
以上是我对这个问题的一些个人看法，希望对题主和大家有所帮助。对此你是怎么看的呢？欢迎大家积极留言，说说自己独特看法。如果喜欢我的回答，麻烦您点个赞。举手之劳，十分感激！
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我的农村日常
题主的问题其实很简单。如果是矿物质油，你必须更换。如果是半合成油或全合成油最好也换了。但如果不想换就要检查一下机油的性质了，看流动性是否符合要求，看粘度是否符合要求，看是否乳化变质，以上情况不存在，也可推迟更换，不过也不要推迟时间过长。
你可以抽出机油尺，看机油颜色是否正常。有没有乳化现象。
看机油尺从上面往下流动是否正常。用手指捻机油，机油能否牵丝状。
把机油滴在卫生纸上，是否扩展较快，但最后较稳定。
当然，机油密封保存可达3一5年，但使用后的机油会缩短保质期的。由于机油也会挥发，也有胶状沉淀，长时间不动会使其失去流动性，失去润滑，散热，清洗等功能，一旦失去这些功能，如果再使用，发动机将会玩完的。
我是以一名从事多年的老修理工告诉你，根据以上判断是否更换。如果自己搞不懂，建议还是换了吧。
汽车机械事故鉴定
你好，这个问题我来回答。
首先告诉你这种情况需要更换了，机油分为矿物质油、半合成机油、全合成机油。一般机油的更换周期是如下图
时间都是最长一年。时间或者公里数那个先到就依那个为准。很明显你的时间到了所以也改更换了。下面讲下为什么需要更换。
发动机好比汽车的心脏，机油就好比汽车的血液。可想而知，机油的好坏对于发动机有多重要！
发动机经常工作在高温高压的环境中。为了能更好的润滑发动机，所以机油里添加了很多添加剂。这些添加剂接触到空气以后就很容易被氧化。被氧化以后，机油的内部氧元素变多，分子量变大，由烃类化合物变成了非烃化合物。然后沉淀会增多，颜色会变深，腐蚀性增大，使用性能会大大下降。这就是我们为什么要定期更换机油的原因。
下面告诉你最简单实用的机油检测方法，你可以先检测一下你的机油有没有变质。
1、你可以去网上买盒机油检测定性滤纸。
2、将你发动机机油尺上的机油滴在上面如下图
3、由里到外分别是沉积环，扩散环，油环如下图
4、然后根据下图就可以看到你的机油是什么等级，是不是改换了。
最后，很高兴能为您解答问题。如果喜欢爱车方面的小常识或者还有什么问题可以关注我哦😊！
爱车指导员
您这种情况应该更换机油，机油不是永垂不朽的，它也是有保质期的！不管是半合成机油还是全合成机油，无论您的车是自然吸气，还是涡轮增压发动机，机油长时间在气缸中处于静止状态，它的功效也会越来越低。我在国外曾经看到过一辆车，三年没有换机油，车主是一位老妇人，去国外和家人团聚，车辆只能停放在自己的车库里。
她把家门钥匙放在邻居家，让邻居帮忙照看一下自己的房子，防止漏水漏电漏煤气之类的意外发生。但是她忘了跟让邻居帮忙保养爱车，所以她走了三年，车也就在车库停了三年。回来之后她发现车辆已经无法启动，就把车拖到了修理厂。维修师傅了解情况之后，决定打开发动机看一眼，结果发现机油全部都乳化了，都凝结成了黑颜色，基本没什么流动性了，就跟咱们日常喝的那种固体酸奶似的。所以当时修理工决定先彻底清洗发动机，然后再看看是否需要大修。
机油这东西本来就是消耗品，和轮胎性质一样，衡量是否需要更换机油，除了行驶里程之外，时间也是重要的考量因素。让机油静止，并且裸露在空气中，其实比让它流动起来，老化的速度更快。如果时间或者行驶里程达到可以更换机油的标准，那就赶快去更换，车都开的起，不必太在乎那几百块钱。
机油有帮助发动机内部润滑、散热和清洁的功效。所以在此温馨提示一下大家，您要根据自己的车型和所在地区的环境，选择合适的机油，并不是所有机油都能放在同一辆车上用。我们通常见到的机油有0-W30、0-W40、以及5-W40等等，其中的字母“W”是英文Winter（冬季）的意思。W前面的字母越小，说明机油的低温流动性越好，发动机低温冷启动时，可以更好的润滑和保护发动机。W后面的数字，是高温流动性。数字越高，高温流动性越好。比如很多高转速发动机的性能车，会使用0-W60的机油。
岩哥的观点：首先，机油这东西如果到达可以更换的时间或者行驶里程之后，最好去及时更换。第二，如果您选择在外面自己更换机油，要跟修理工确定好您需要更换机油的标号，防止对方用以次充好的机油。而且，现在外面假的机油非常多，大家要擦亮双眼，尽量不要盲目图便宜。
我是岩哥 如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我哦！
岩哥侃车
先说结论：建议进行更换。
为什么说是建议，而不是必须更换？因为不同的发动机机油需要更好的频率也不同，比如全合成机油一般建议在1年或一万公里进行更换，半合成机油建议在半年或5000公里进行更换，并且发动机机油更换频率跟使用环境也有比较大的关系，如果经常在高速行驶，那么可以稍微延长机油的更换时间，如果经常在市区走走停停，那么建议增加更换机油的频率，但这也不是必须要这样做的，发动机机油的有效期和保质期一定是远大于需要更换的时间的。
像问题中提到的这种情况还是比较多见的，很多车友买车之后都只是作为上下班代步，所以一年下来可能都开不了多少公里，一般保养都是根据时间和公里数进行的，哪个先到就按哪个算，所以到了一年就还是建议进行更换机油，另外对于车辆来说，经常不开也是不太好的。
汽车兄弟
我有实际经验可以回答你这个问题，但是回答你这个问题还缺一个条件，就是不知道你日常停车停在哪里，是地面露天的风吹日晒的车位，还是在地下车库接近恒温恒湿的环境？
我的帕萨特领驭，2.0自然吸气发动机。也是用的很少。常年在地库里放着。温度相对恒定，湿度自然会有一些变化。没有大规模流动的空气和太阳照射，氧化反应会非常非常慢。我用的是最低级别的最普通的矿物油。每年也就四五千公里左右。十几年下来，从最初的按4s说的，5000公里一换，逐渐推迟到八九个月，一年，一年出头，一年半。
一年半更换机油的时候，我让维修师傅检测一下机油的品质，他用简单的仪器测量了一下，又看了一下观感，说这油继续用没有问题。粘度之类的指标毫无问题。如果按更换寿命来说的话，也就是到一半的寿命。不过我觉得再长的时间意义也不大，所以我现在维持在一年半换机油。
而题主所问的问题，就因为不知道他放车的环境在哪里。所以不好准确的回答。但是如果常年都在地面露天停车位停放的话，里程跑得再少，我觉得一年也应该是个极限，一年必须要换了。千万不要小看，风吹日晒的力量。打个不恰当的比喻想一想古墓里陪葬的物品几千年都还能完好保存，而在地面放置的东西能到100年吗？估计十几年几十年就风化的差不多了。
柔然大少
这个问题，很多私家车主都会有困惑。大部分私家车，都是上下班的代步工具，每天开的公里数并不多，可能保养间隔的时间很长了，但是行驶的里程数确实太少，就不知道到底要不要去做保养更换机油。
关于这个问题，小编认为，机油的更换，不仅仅是要看里程数，还需要考虑更换时间。因为机油开封使用以后，就会慢慢氧化，逐渐失效，虽然车辆使用较少，但还是需要更换的。至于具体的更换周期，要看车主使用的是哪种机油了。
如果选用的是最基础的矿物油，原则上半年或是5000公里就需要更换了。如果是半合成的机油，因为其中加入了合成机油，所以性能和抗氧化的能力比矿物油要好，一般的建议是8个月或是7500公里。如果车主使用的半合成机油，虽然里程数未满足，但是时间周期上已经超过，所以建议车主还是去更换一下比较好。
如果，车主选用的是全合成的机油，因为全合成机油各方面的表现能力都比较好，所以建议的更换周期是1年或1万公里。那您可以不用担心，无论是里程数还是时间，都还没有到更换的要求。因为车辆行驶里程数较少，可以等到满了一年再去更换。
所以，要不要更换机油，还是要看车主所使用的机油所决定的。至于机油的选择，如果是自然吸气的发动机，建议选用半合成机油，如果是涡轮增压的发动机，还是选用全合成机油较好。
汽车观察家
换，必须换，而且是必须马上换。
一般矿物油的使用里程是5000公里。合成油可以达到一万公里。机油除了按里程更换以外，还需要根据加入发动机内的时间长短，以及发动机工作时间的长短而定。以先到的为准，如果是矿物油加到机发动机内无论是否使用，都要在半年后将它换掉，合成油可以在一年以内被换掉，即便发动机使用的很少。机油在加到发动机以后便会与空气结合，造成氧化，从而降低了机油润的滑作用。所以在使用一定公里数后，存放一定时间后，一定要将机油更换成新的机油。
