八戒逗你笑
首先要明白科目三考試的重點的是什麼？考的是文明駕駛和駕駛基本技能，文明駕駛包含人行道、學校、路口、公交站牌、會車等要有減速意識，要懂得禮讓；駕駛基本技能包括直線行駛、百米加減檔、超車等以後駕駛車輛比較常用的技能。其次和科目二考的定點不一樣，科目三考的是細節及處理應急情況的表現，除了百米加減檔外，其他的考試的都是細節、細節、細節，起步六部曲（一踩二掛三轉向，鳴笛手剎左右看），看到路口、公交站牌、人行橫道等踩剎車、左右看，超車、轉彎先轉向燈，而後動方向，停車轉向左右看後動方向，分多次微調方向直到30公分，應急情況主要是同時考試的人會佔你道影響考試項目完成情況，一定要保持好和前車的距離，尤其是百米加減檔和直線行駛，否則必掛無疑。最後心態和場地熟悉度，基本技巧掌握好後，就是實地考場模擬，熟悉場地，實地考場模擬一邊頂你練習三天的，場地熟悉後，心態自然就會放鬆很多。
兩把菜刀鬧革命
想快速通過科目三考試只有一個辦法：那就是聽教練的話！
對於大部分學員來說，聽教練的安排就是你最好的選擇。而且在駕考這方面，你只需知其然即可，所以然不是你需要考慮的事情；只要知道該幹什麼就行，至於為什麼等你練好了自然會有人告訴你。
教練教你的都是最簡潔有效的方法，這也是同行的共識；教練教的方法其實都差不多，唯一的區別就是多少。你像加減檔怎麼操作，怎麼跑直線，怎麼看靠邊停車三十釐米，這些項目全國的教練教的都差不多是一樣的；你想快速通過考試，就只能是乖乖聽話，因為教練腦子裡真的有東西。
教練腦子裡有的除了成功的方法之外，剩下的只有失敗的經驗；我敢這麼說，除了駕校教練之外，沒有人能夠系統全面的知道學員考試失敗的點。這些點很重要，如果你能在考試中合理的處理或是避開他們，那你的考試真的不要太穩。一場考試中去掉失敗，那還能剩下什麼？只有成功。
現在的教練和往日的教練不同，當年的教練對你的駕駛證有著一票否決權，教練想讓你過你怎麼都能過，教練不讓你過你怎麼都過不了，一切都是教練說了算；但是現在不一樣的，各地都採用了網上約考，教練的任務就是帶你練車，他能做的也只是帶你練車。所以正常去情況下教練是不會觸及你的個人利益的，老老實實跟著教練練習就好了。
不管是科目二還是科目三，你想順利的通過考試就得記住兩句話：1、聽話；2、多練。聽話就是讓你跟著指揮走，該乾的幹、該學的學、該問的問、不該做的一個都不要做；多練就是讓你在力所能及的範圍內多多練習，一遍有一遍的收益，練兩圈就比練一圈強，多練一圈是一圈。只要你做好了這兩點，通過考試真的不要太容易。
無雙雜貨鋪
不請自來，非常高興能夠回答這個問題，我是松哥。對於考駕照的學員來說，能夠順利通過駕照考試是一件很值得高興，幸福的事情，不過中途需要經歷科目二和科目三的歷練，大家都知道科目二和科目三比較難考，只要有方法能夠順利通過科目二和科目三，他們會“不惜一切代價”。出題者問到考科目三有哪些原理，其實科目三沒有原理，只要做到以下幾點，你順利通過科目三考試的幾率佔80%以上，下面我來為大家分享一下吧。
一、操作要熟練
這裡的操作是指科目三所有項目的操作，大家在平時培訓中一定要好好練車，尤其是模擬燈光、百米加減檔和直線行駛了，這三個是重中之重。只要這三個你能夠熟練掌握，那麼其他的都是小菜一碟，並且等到所有的項目都能夠順利操作，並且胸有成竹時再去參加考試，這期間的時間大概需要5-7天。
二、考場要熟悉
熟悉考場和考試的審核標準更是重中之重，不管是科目二還是科目三考試之前，考場都會安排學員模擬考試，這時，一定要去考場參加一次模擬考試，這樣既可以熟悉考場的行進路線，又可以熟悉考試的審核標準，這樣你就能夠知道在哪裡該如何操作，這樣的話對你以後的正式考試有所幫助。
三、心態要平靜
這裡就開始說到影響大多數學員考試的重要因素了，那就是心態，有很多學員掛科都是掛在心態上，好的心態加上熟練的操作，順利通過考試幾乎是99%；反之，肯定掛科。所以說在考試之前或者上車之前，一定要調整好自己的心態，不要因為心裡緊張或者恐懼而導致自己掛科，那麼就實在是太不值得了。你們說呢？
分享就到這裡，最後非常感謝大家的閱讀，大家也可以分享一下自己考駕照時的親身感受。
松哥愛回答
科目三的考試我們又習慣稱之為大路考，也就是模擬實際的路況駕駛考試。
說實在的，考科目三關鍵還是要看你的實際駕駛經驗。平時有沒有多多的練習，並且去假想應對各種這樣的情況。
要說什麼原理嘛，那就是很簡單一句話了，叫做：眼過千遍，不如手過一遍。
什麼意思呢？也就是說你看再多的教學視頻，教練再多的講解，都遠遠不如你親自去掌控方向盤，實際上路去駕駛來的印象深刻。
這也叫實踐出真知嘛。
如果你在夜間出來練習過，你觀察過自己車輛的示廓燈、遠光燈、近光燈等等，你實際使用過這些燈光。有了幾次的使用經驗之後，基本上不用死記硬背，你就可以很熟練的通過燈光的考試。
至於大路考中，通過斑馬線啊，學校道口啊等等，這些需要提前減速觀察的考試要點。只要你頭腦裡有一個安全意識，你知道你的駕駛行為，可能會給別人造成什麼樣的傷害？怎麼樣避免這種傷害？只要有這種意識，一般來講，像這些考點都比較容易過的。
簡單來說就是，你的心裡要裝著別人的安全。這不僅僅是考駕照時候順利過關的一個的技巧，而且是作為能夠長期安全駕駛的一個，很重要的法寶。
探路者de燭火
練了一天，第二天上車之前安全員說我讓你們加油就加油，一切以我說得為準。我前面那人考試的是通過紅綠燈，安全員讓加油過去，那哥們沒加油，結果停在了紅綠燈那，安全員那個氣啊。我就明白了，聽他的就能過。我考得時候掉頭過來讓我超車，2二檔幹到60多，考試結束後告訴我車速與檔位不匹配，扣十分
橙汁水喝
要給教練塞錢，教練和其他教練都認識，打個招呼關鍵時刻能提示一下。我3月13號考的科三，第一次剛起步就掛了，第二次一直正常到最後一個路口要打轉向燈和剎車，我只打了轉向燈忘了剎車，安全員就提示了一句，及時踩了一腳剎車，不然又掛了，重新預約要120，外加十幾天時間，自己壓力還大。完了之後給自己教練200，然後他們怎麼分贓就不知道了，反正教練說200全給那個安全員了。
天梁御
膽大心細，別緊張！不要把考官當成自己的壓力！考官不喜歡磨磨唧唧的人開磨磨唧唧的車！記住細節的同時，把車速提上去！表現的越淡定考官越喜歡！如果你全程都不敢上三檔，估計過的可能性不會太大！友情提示，做好細節的前提下！把車速提上去！！！千萬不要忘記了細節！也千萬不要緊張！！
小磊
科二要慢開，科三要快開
十指相扣63890279
平時練車練得再好也沒用，運氣佔一大半！
守夜人20429961
考試前兩天每次模擬都扣幾百分，考試前一天模擬兩把都過了，用別人的話講“睡了一覺清醒了”
