张明旺74
我们知道咱们国家的制造厂商生产出来的车子，良品率还是比较低的，次品也照常推到市场上卖（光车子开到当地市场这里边就有不少诟病，本来新车回来是不需要磨合的，为什么我们这么多年了还在津津乐道说什么什么磨合？那是因为生产能力所致，造出来的零部件太糙，所以才需要磨合，把零部件里边的毛糙给磨掉……）。
磨合理论已经在“耳机界”开始破灭，而大物件“汽车”还未开始，很多人还在坚持（毕竟我们没有那么多钱都买斯堪尼亚）。
还有以前的滑行省油，现在都电喷了，有的人还是照常滑（重新启动发动机喷出的油比滑行省下来的还要多，并且不安全）。
有油在排气管肯定不正常，但有多不正常，是否影响到后期汽车的使用年限或出勤率，就不知道了，所以最好检查，或找相同发动机的朋友们一块交流才好，所以推荐去卡车之家
广达自卸车
不见得是机油，现在天气寒冷，废气管内有蒸汽油气混合物 也会形成类似机油的粘稠油滴。没有关系
启航汽车领域工作室
要看哪里滴漏，如果油封位置就更换油封，如果下排气滴漏，有可能是冬季气温低热气成水滴的，否则就是气门油封或四配套磨损严重。
京东凯凯
玉柴机器三漏很少，用吹枪清理干净检查三漏部位明确故障原因进行维修
安丘市玉柴机器专卖
柴油发动机出现漏油的部件比汽油发动机多。首先喷油嘴如果校正的次数多了、喷油嘴密封圈就会发生裂痕或断裂的现象,出现漏油。
检查发动机曲轴后油封、曲轴前油封、气门室盖垫、油底壳垫、机油滤芯、放油螺丝。如果发动机上面油渍比较多，可以先用清洗液处理干净、用气枪吹干。着车、仔细查找漏油的根源。
汽车之友丁哥
曲轴箱压力过大所致。其原因有：缸套、活塞、活塞环磨损过甚、活塞环断、拉缸、活塞头部损坏或击穿等。
检查机油高度，是否机油过量；
检查气门密封圈是否有损坏；
检查是否油压过高。
众车友基地
我们原来也有碰到过这种情况，后来是把呼吸器改了就好了！ 机油加多了呼吸器其实也会滴油
用脚去追那温柔蓝花
我靠，这我还真不知道。只会开车，不会修车。一点都不懂。
江西老表小张
具体哪里滴出来啊。这问题问的好笼统。
