汽車定期保養絕對是個用車好習慣。愛車和人一樣，都需要定期維護、檢查，這不但能去掉車內的雜質，還能檢查出問題和隱患，及時處理，該修修該換換，讓車輛保持著最巔峰的狀態。但話說回來，有些朋友的車，在保養之後非但沒有什麼區別，油耗還飆上去了，這又是怎麼一回事呢？就此我可是特意詢問了修理廠的老師傅，整整聊了一個上午，許多養車乾貨讓我不禁感慨：以前真是白保養車了！
機油添加過多
定期保養是好習慣沒錯，但是車主們圖便宜有時候去不太專業的地方保養，即使定期也不一定就有好結果。比如說機油添加過多，發動機裡面的機油要是加得太多，就會浸泡過發動機曲軸，曲軸是活動部件，被機油沒過了之後就加大了運行的阻力，這樣油耗就會增加。原因是啥？很簡單啊，就是換機油時沒有把舊的機油排放乾淨，就加入了新的機油，小編就遇到過一個呆頭呆腦的實習生，一言難盡啊！
火花塞沒裝好
更換火花塞的時候沒有擰緊的話，就會導致燃燒室裡面的氣體和壓力洩露，這樣一來就會相應的損耗一些動力，行駛起來也就會覺得車子比較吃力了點。而想要達到更快的速度就需要更多動力輸出，所以油耗也就上去了。但小編覺得，這種事出現的幾率非常小，但師傅也是說了，幾率小才不容易被發現，如果大家愛車出現了這種情況，記得檢查一下這裡哦！
空氣濾清器該換就換
“三濾”之一的空濾，每次去保養肯定都會涉及到這個項目。空濾是汽車發動機進氣的唯一通道，如果有了很多灰塵和汙垢，就會使得發動機混合氣體的比例失調，造成動力不足、抖動、油耗增加等不良反應。小編建議空濾這個東西，一兩萬公里不是太髒用氣槍吹一下就好，超過三萬公里直接扔掉換新的。
輪胎也別輕視
輪胎就是汽車的腳，長時間的跟路面接觸，加上日曬雨淋和橡膠的壽命原因就會磨損老化，到了一定程度後在行駛過程中就會打滑，當然不是原地燒胎，而是細微的那種打滑。其實這些都是無用的動力損耗，有損耗就會增加油耗，而且還存在安全隱患，當然，胎壓不足時也是十分耗油的，所以小編提醒大家，保養或者洗車的時候要經常關注一下胎壓，打到合適的水準，這樣開起來舒服，油耗也降低了。
總結：
其實保養不到位許多小細節都會帶來麻煩或者影響性能、駕駛感受，今天小編分享的這些養車知識可都是乾貨，大家一定要牢記，另外如果我有遺漏了哪一點，評論區等你！
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